İstanbul L Plaka Devri: Araç Satışı ve Taşımacılık Yetkisi
İstanbul’da L plakalı servis aracını satın almak, satıcının taşımacılık yetki belgesini ve mevcut işine ait güzergâh iznini alıcıya geçirmez. Servis Taşımacılığı Yetki Belgesi devredilemez. Tahditli servis plakasının devri ise alıcının gerekli belgelere sahip olmasına ve İBB nezdindeki tahsis işlemine bağlıdır. Bu ayrım, Öğrenci ve Personel Servis Taşımacılığı Yönergesi’nin 5/1-r ve 5/4 maddelerinde açıkça kurulmuştur.
L plaka alımında sözleşmenin bedeli kadar, hangi malın ve hangi taşımacılık hakkının işlem konusu yapıldığı önemlidir. Araç tescili, taşımacıya verilen yetki, taşıta bağlı plaka hakkı ve belirli işin güzergâh izni farklı kayıtlardır. Satış sözleşmesindeki “bütün izinleriyle devredilmiştir” cümlesi, mevzuatın devrini yasakladığı belgeyi devredilebilir hâle getirmez. Aşağıdaki inceleme, TUHİM’in yayımladığı ve 24 Ekim 2026 tarihinde kontrol edilen güncel yönerge metnine dayanır.
L plaka işleminde birbirinden ayrılan dört unsur
- Taşıtın mülkiyeti: Araç üzerinde kimin malik olduğunu gösterir. Mülkiyetin kazanılması, servis işletme izninin de kazanıldığı anlamına gelmez.
- Servis Taşımacılığı Yetki Belgesi: Taşımacının yeterliliğine ve faaliyet koşullarına bağlıdır. Yönerge m.5/1-r gereğince başkasına devredilemez.
- Tahditli Servis Plaka Belgesi: Yetki belgesi kapsamında, özmal taşıta bağlı her taşımacılık izni için düzenlenir. Devirde m.5/4 koşulları ayrıca uygulanır.
- Güzergâh Kullanım İzin Belgesi: Taşıt, şoför, taşımacılık türü, güzergâh ve süre bilgilerini içerir. Yapılacak iş için ayrıca alınır.
Yönergenin 4. maddesindeki tanımlar ve 5/1-c hükmü birlikte okunduğunda, üç idari belgeden birinin diğerinin yerine kullanılamadığı görülür. Dolayısıyla plaka üzerindeki harf ve rakamların araçta bulunması, belge zincirinin tamam olduğunu göstermez. Alıcının kontrolü yalnız ruhsat fotoğrafıyla sınırlı tutulmamalıdır; yetki sahibinin kimliği, plakanın bağlı olduğu kayıt ve güzergâh belgesinin geçerliliği ayrı ayrı görülmelidir.
İstanbul’daki izin yetkisinin kanuni dayanağı
5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu m.7/1-f, ulaşım ve toplu taşıma hizmetlerinin planlanmasını; servis araçlarının sayı, zaman ve güzergâhlarının belirlenmesini büyükşehir belediyesinin görevleri arasında sayar. Aynı maddenin p bendi, taksi ve servis araçları dâhil toplu taşıma araçlarına ruhsat verilmesine ilişkindir. Kanunun 9. maddesi ise UKOME’nin ulaşım koordinasyonundaki konumunu düzenler.
İstanbul L plaka rejimi, bu kanuni yetkiler çerçevesindeki yerel düzenlemeyle somutlaşır. Bu nedenle başka bir şehirde kabul edilen devir uygulamasını İstanbul işleminin yeterli dayanağı saymak doğru değildir. Yönergede belgeyi düzenleyen kurum olarak gösterilen TUHİM’in kayıtları esas alınmalı; satıcının beyanı, noter işlemi ve belediye tahsis işlemi kendi hukuki işlevleri içinde değerlendirilmelidir. Özel sözleşme belediye adına izin vermez.
Alıcıda hangi şartlar aranır?
Yönerge m.5/4-b(1), tahditli plaka belgesinin Servis Taşımacılığı Yetki Belgesi sahibi kişiye devredilmesini öngörür. Aynı bendin ikinci alt hükmü, Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi bulunmayan gerçek kişilere devir yapılmasını yasaklar. Mevcut tahditli taksi, minibüs veya taksi dolmuş plakası sahiplerine ilişkin devir engeli de aynı düzenlemede yer alır. Bunlar satış sonrasına ertelenecek biçimsel ayrıntılar değildir. Gerçek kişi alıcının mevcut plaka sayısı da kontrol edilir. M.5/3-b, yetki belgesine bağlı en fazla üç taşımacılık hakkı verilmesini esas alır. Geçici m.1 kapsamındaki gerçek kişilerin sisteme yalnız ilk kayıtlarında sayı sınırı aranmaz; devredilen veya iptal edilen hakkın yerine ve yeni taleplerde ise aynı bentteki en fazla üç hak ilavesine ilişkin özel düzenleme uygulanır. Bu geçiş hükmü bütün alıcılara sınırsız plaka edinme yetkisi vermez.
Gerçek kişi alıcı için yetki belgesi ile şoför kartı ayrı kontrol edilir. Tüzel kişi alıcıda ise şirketin yetki belgesi, temsil yetkisi ve tüzel kişiye ilişkin başvuru belgeleri incelenir. Gerçek kişinin şoför belgesi şartını, şirket tüzel kişiliğinin kendisi adına sürücü belgesi çıkarması gerektiği biçiminde yorumlamak yanlıştır. Şirketi temsilen imza atan kişinin yetkisi ile taşıtı fiilen kullanacak şoförün uygunluğu da birbirinden ayrılır.
Yönerge m.5/1-l İstanbul’da mevcut ikamet ve ilgili İstanbul meslek odasına kayıt şartlarını düzenler; tüzel kişiler bakımından merkez veya şubenin İstanbul il sınırlarında bulunmasını arar. M.5/1-p ise faaliyet alanına ilişkin kaydı belirler. Adres, faaliyet ve temsil bilgilerinin güncel olması, alıcının kendi yetki dosyasının parçasıdır. Satıcının geçmişte bu şartları sağlamış bulunması, alıcı yönünden yeni incelemeyi ortadan kaldırmaz.
Taşıt olmadan yalnız plaka devredilebilir mi?
Güncel yönergenin m.5/4-b(2) hükmü, taşıt olmaksızın Tahditli Servis Plaka Belgesi satış ve devri yapılmayacağını açıkça belirtir. Bu nedenle yalnız plaka hakkının satıldığı bir anlaşma ile mevzuata uygun araçlı devir aynı işlem değildir. Tarafların sözleşmeye “plaka bedeli” yazması, taşıtsız devir yasağını kaldırmaz. Araçla birlikte işlem yapılması da alıcının belge şartlarının incelenmesine engel olmaz.
M.5/4-a, taşımacının servis taşıtını değiştirebileceğini veya üçüncü kişiye devredebileceğini kabul eder; hemen ardından taşıtın tek başına yeni sahibine taşımacılık izni vermediğini düzenler. İki hüküm birlikte uygulanır: taşıt devredilebilir, fakat çalışma yetkisi yalnız taşıt mülkiyetine bağlanamaz. Bu nedenle araç satışının tamamlandığı tarih ile alıcı adına izin zincirinin tamamlandığı tarih işlem dosyasında ayrı gösterilmelidir.
Tahsis dosyasında hangi kayıtlar karşılaştırılır?
Yönerge m.7, yetki belgesi, plaka belgesi, tahsis belgesi ve güzergâh izni için farklı belge grupları öngörür. Tahsis başvurusunda gerçek kişi yönünden yetki belgesi ve Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi; tüzel kişi yönünden yetki belgesi, ticaret sicili ve temsil belgeleri öne çıkar. Şirket gruplarına göre aranan yeterliliklerin tamamını her alıcı için aynı listeye dönüştürmek, başvurunun gerçek niteliğini gizler.
Alıcı ve satıcı kimlikleri, ticaret unvanı, taşıtın tescil bilgileri, plaka belgesindeki hak sahibi ve işlemde imza atan kişinin sıfatı birlikte karşılaştırılmalıdır. Belgeler arasında başka kişiye ait kayıt bulunması, yalnız yazım hatası varsayılarak geçilmemelidir. Hatanın hangi kayıtta bulunduğu belirlenmeli ve ilgili kaydın düzeltilmesi istenmelidir. Tahsis ücretinin ödenmiş olması da eksik yeterlilik belgesinin veya devir engelinin yerine geçmez.
Plaka kaydındaki devir engeli neden ayrıca araştırılır?
Yönerge m.5/2-ç, aktif taşımacılık yapılmamasına bağlı özel bir düzenleme içerir. Metinde, özmal taşıtların yüzde ellisi oranındaki taşıt için güzergâh belgesi alınmayarak aktif taşımacılık yapılmaması durumunda, belge alınmayan plaka haklarının bir yıl devredilememesi öngörülür. Düzenleme, belirtilen bir yıl içinde bu haklar için güzergâh belgesi alınmaması hâlinde plaka haklarının iptalini de içerir. Bu nedenle geçmiş tarihli plaka belgesini görmek, güncel devir durumunun kontrolünün yerine geçmez.
Bu hüküm, herhangi bir aracın kısa süre çalışmamasını kendiliğinden aynı yaptırıma bağlayan genel bir cümleye dönüştürülmemelidir. İncelemede taşımacının özmal taşıt kayıtları, hükümdeki oran, ilgili dönemler, güzergâh belgeleri ve idarece tesis edilmiş işlem birlikte görülmelidir. Alıcının istediği bilgi, yalnız “plaka var mı?” sorusunun cevabı değildir; satın alınacak hakkın mevcut işlem durumunun ve varsa kısıtın başlangıç ile bitişinin belgelendirilmesidir.
Devirden sonra mevcut güzergâh izni kullanılabilir mi?
Yönerge m.5/2-c, plaka belgesi sahibinin güzergâh izni alarak taşımacılık yapacağını düzenler. M.5/3-e uyarınca bu izin, yapılacak her iş için en fazla bir yıllık olarak ve her yıl düzenlenir. Satıcı adına alınmış, onun taşıma sözleşmesine ve kayıtlarına bağlı belgeyi yalnız araç satın alındığı gerekçesiyle alıcının kendi işinde kullanması bu belge düzenine uygun değildir.
M.7/4 çerçevesindeki güzergâh dosyasında taşıt kayıtları, hizmet sözleşmesi, şoför bilgileri ve ilgili teknik belgeler birlikte değerlendirilir. Eski müşterinin aynı kalması, taşımacı değişikliğinin kayda geçirilmesi ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Eski şoförün araçta çalışmaya devam etmesi de yeni taşımacının yetki belgesi yerine geçmez. Taşıt, taşımacı, iş ve şoför bilgilerinin aynı faaliyet için tutarlı olması gerekir.
Plaka devriyle müşteri sözleşmesinin devri de aynı mesele değildir. Satış dosyasında mevcut okul veya işyeri sözleşmesinin tarafı, süresi ve devir hükümleri ayrıca incelenmelidir. Alıcının gelir hesabına mevcut müşterileri dahil etmesi, müşterinin sözleşmesel iradesini veya gereken idari izni oluşturmaz. Satıcıya yapılan bedel ödemesi ile müşteriye karşı hizmeti üstlenme tarihi bu nedenle ayrı başlıklarda düzenlenmelidir.
Plaka kiralama ile sözleşmeli taşımacılık ayrımı
Yönerge m.5/2-h, 34 LAA 001–34 LZZ 999 aralığındaki plakaların ve taşımacılık hakkının kiralanmasını yasaklar. M.5/1-m de yetki belgesinin kullanım izninin kiralanmasını veya başkasına kullandırılmasını yasaklar; tespit hâlinde belge iptali ve üç yıl yeniden belge alamama sonucunu düzenler. İşleme “işletme sözleşmesi” adı verilmesi, içeriğinde yasaklanan kullanım varsa bu niteliği değiştirmez.
Buna karşılık m.5/1-j, yetki belgesi sahibi tüzel kişilerin belirlenen koşullarla yetki belgesi sahibi sözleşmeli taşımacılarla çalışmasını düzenler. Bu modelde iki tarafın da kendi hukuki sıfatı ve gerekli yetkisi bulunur. Bir kişinin belgesini yetkisiz başka kişiye kullandırmasıyla, bağımsız yetkisi bulunan taşımacıdan mevzuata uygun hizmet alınması birbirine karıştırılmamalıdır. İnceleme sözleşmenin adına değil, belge sahiplerine ve fiili hizmet düzenine dayanmalıdır.
Miras yoluyla geçen L plaka bakımından özel kural
Yönerge m.5/2-d, plaka haklarının kayıt altına alınması ve hisselendirilmesinin önlenmesi amacıyla veraset intikalini ayrıca düzenler. Mirasçılarca vekil tayin edilen Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi sahibi kişi veya bu vasıftaki mirasçı adına plaka tescilinden söz eder. Bu şartlara uygun mirasçı bulunmaması durumunda, mirasçıların yetkilendireceği üçüncü kişiye devir yolu öngörülür.
Bu düzenleme, her mirasçının tek başına servis işletmeye başlayabileceği anlamına gelmez. Mirasçılık sıfatı ile taşımacılık faaliyeti için aranan belge yeterliliği ayrı incelenir. Veraset dosyasında kimlerin hak sahibi olduğu, kimin yetkilendirildiği ve idari kayıtların kimin adına düzenleneceği açıkça gösterilmelidir. Miras paylaşımındaki özel hukuk uyuşmazlığının çözülmesi de güzergâh iznini kendiliğinden düzenlemez; faaliyet belgeleri ayrıca tamamlanır.
Satış sözleşmesinde izin sorumluluğu nasıl belirlenir?
Türk Borçlar Kanunu m.207, satıcının mülkiyet ve zilyetliği devretme, alıcının bedel ödeme borcunu düzenler. L plaka işleminde sözleşmenin hangi taşıtı, hangi plaka kaydını ve hangi satıcı taahhüdünü kapsadığı somutlaştırılmalıdır. Satıcının alıcının kişisel yeterliliğini garanti ettiği sonucuna, yalnız “servis aracı satışı” ifadesinden ulaşılamaz. Buna karşılık mevcut plaka hakkının hukuki durumu hakkında verilmiş açık taahhütler ayrıca önem taşır.
TBK m.219, bildirilen niteliklerin bulunmamasını ve yararlanmayı azaltan maddi, hukuki veya ekonomik ayıpları satıcının sorumluluğu içinde ele alır. Ancak alıcının kendi belge eksikliği nedeniyle tahsis alamaması, tek başına satılan araçta hukuki ayıp bulunduğunu kanıtlamaz. Satıcının vaat ettiği durum, satış tarihinde mevcut kayıt, ret gerekçesi ve alıcının bilgisi birlikte incelenmelidir. M.222 uyarınca alıcının bildiği ayıplar bakımından sorumluluk sınırı da gözden kaçırılmamalıdır.
Sözleşmede teslim edilecek belgelerin adları, başvuruyu kimin yapacağı, giderlerin kim tarafından karşılanacağı ve hangi ödemenin hangi işlem aşamasına bağlandığı yazılmalıdır. İzin alınamaması için tek bir sonuç yazmak yerine, satıcının kayıt durumundan doğan engel ile alıcının kendi yeterlilik eksikliği ayrılmalıdır. Bu hükümler belediyeyi bağlayan bir izin taahhüdü oluşturmaz; tarafların birbirlerine karşı üstlendikleri edimlerin ve sorumluluğun ispatını sağlar.
Ayıptan sorumluluğun koşulları oluştuğunda TBK m.227’deki seçimlik haklar gündeme gelir; her idari ret otomatik bedel iadesi doğurmaz. M.223’teki inceleme ve bildirim yükümlülüğü de korunmalıdır. Tacirler arası ticari satışta ayrıca Türk Ticaret Kanunu m.23/1-c hükümleri dikkate alınır. Ret yazısı, satış sözleşmesi, ilan, yazışma ve ödeme belgeleri bu nedenle birbirinden kopuk değil, aynı işlem zincirinde saklanmalıdır.
Devrin vergisel sonucu ise ayrı bir incelemedir. Servis plakası satışında KDV istisnası ile plaka satışında gelir vergisi düzenlemesi farklı kanuni koşullara dayanır. Vergisel istisnadan yararlanılması, TUHİM’in tahsis veya güzergâh koşullarının yerine geldiğini göstermez. Satışın izin boyutu ile vergi boyutu ayrı belgelerle sonuçlandırılmalıdır.
TUHİM devir veya izin talebini reddederse
Önce reddedilen işlemin hangi belgeye ilişkin olduğu belirlenmelidir: alıcının yetki belgesi, plaka tahsisi veya güzergâh izni. Ret gerekçesi, başvuru tarihi, sunulan belgeler ve bildirimin tarihi saklanmalıdır. Yanlış kişinin kaydına, eksik belgeye veya farklı bir faaliyet türüne dayanılmışsa, bu uyuşmazlık somut kayıt karşılaştırmasıyla gösterilir. Yalnız araç satın alındığını anlatan başvuru, idarenin belirttiği yeterlilik eksikliğine cevap vermez.
2577 sayılı Kanun m.7 uyarınca özel kanunda ayrı süre bulunmadığında idare mahkemesinde dava açma süresi altmış gündür. M.11 kapsamındaki üst makama, üst makam yoksa işlemi yapan makama başvuru, dava süresi içinde yapıldığında işlemekte olan süreyi durdurur. Otuz gün cevap verilmezse istek reddedilmiş sayılır; önce geçmiş süre hesaba katılarak kalan süre işler. Başvuru, her durumda yeni altmış gün yaratmaz. Ayrıntılı hesap için İYUK m.11 başvurusunun dava süresine etkisi incelenebilir.
Dava açılması, m.27 gereğince işlemi kendiliğinden durdurmaz. Yürütmenin durdurulmasında açık hukuka aykırılık ile telafisi güç veya imkânsız zarar koşulları birlikte aranır. Bu nedenle alım bedelinin ödenmiş olması veya planlanan servis işinin başlayacak bulunması, tek başına çalışma izni sayılmaz. Devir dosyasının güvenli tamamlanması; satışın, alıcı yeterliliğinin, tahsis kaydının ve somut işin güzergâh izninin birlikte doğrulanmasına bağlıdır.
Devir dosyasında cevaplanması gereken son sorular
- Satılan taşıt ile tahditli plaka kaydı aynı işlemde açıkça gösterilmiş mi; taşıtın sahibi ve devreden hak sahibi uyuşuyor mu?
- Alıcının kendi yetki belgesi, gerçek kişi ise ayrıca Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi mevcut ve geçerli mi?
- Plaka hakkında aktiflik şartından veya başka bir idari işlemden doğan devir kısıtı bulunuyor mu; kayıt hangi tarih itibarıyla kontrol edildi?
- Şirket alıcıda temsil yetkisi, İstanbul merkez veya şube kaydı ve faaliyete ilişkin belgeler güncel mi?
- Satış tamamlandıktan sonra yapılacak iş, sözleşme tarafı, şoför ve güzergâh alıcı adına düzenlenen kayıtlarda birbirini karşılıyor mu?
- Ret veya eksiklik bildiriminde dayanak madde, işlemin muhatabı ve başvuru yolları için gerekli tarih belgeleri dosyada korunuyor mu?
Sık sorulan sorular
İstanbul’da L plakalı araç satın alınca hemen servis taşımacılığına başlayabilir miyim?
Hayır. Yönerge m.5/4-a, servis taşıtının tek başına yeni sahibine taşımacılık izni vermediğini belirtir. Alıcı adına gerekli yetki, plaka ve güzergâh belgeleri tamamlanmalıdır. Araç satışının yapılmış olması, bu idari belgelerin düzenlendiği anlamına gelmez.
Satıcının Servis Taşımacılığı Yetki Belgesi bana geçer mi?
Geçmez. Yönerge m.5/1-r bu belgenin devredilemeyeceğini açıkça düzenler. Alıcının kendi hukuki durumuna uygun yetki belgesi bulunmalıdır. Satış sözleşmesine satıcının yetki belgesinin de devredildiğinin yazılması, bu yasağı ortadan kaldırmaz.
Taşıt olmadan yalnız L plaka hakkı devralınabilir mi?
Güncel yönerge m.5/4-b(2), taşıt olmaksızın Tahditli Servis Plaka Belgesi satış ve devri yapılmayacağını belirtir. İşlemin yalnız plaka bedeli üzerinden tanımlanması bu şartı değiştirmez. Araçlı devirde de alıcıya ilişkin belge şartları ayrıca aranır.
Gerçek kişi alıcının şoför kartı bulunması zorunlu mu?
Evet. Yönerge m.5/4-b(2), Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi olmayan gerçek kişilere devir yapılmayacağını düzenler. Bu belge, Servis Taşımacılığı Yetki Belgesinden farklıdır. Alıcının yalnız uygun sınıfta ehliyeti bulunması, yerel şoför kartı şartını karşılamaz.
Mevcut taksi veya minibüs plakam varken L plaka devralabilir miyim?
Yönerge m.5/4-b(2), mevcut tahditli taksi, minibüs ve taksi dolmuş plakası sahiplerine devir yapılmamasını öngörür. Başvuru dosyasında alıcının mevcut plaka sahipliği bu nedenle kontrol edilmelidir. Başka bir kişi adına işlem gösterilmesi mevzuata uygunluk sağlamaz.
Eski sahibin güzergâh belgesinin süresi devam ediyorsa belgeyi kullanabilir miyim?
Sürenin devam etmesi tek başına yeterli değildir. Güzergâh belgesi taşıt, şoför, faaliyet ve iş bilgileriyle bağlantılıdır. M.5/2-c ve m.5/3-e uyarınca alıcının yapacağı işe uygun izin düzeni tamamlanmalı; satıcı adına mevcut kayıt otomatik devir sayılmamalıdır.
L plakayı satın almak yerine kiralamak serbest mi?
Hayır. M.5/2-h, belirtilen L plaka aralığındaki plakaların ve taşımacılık hakkının kiralanmasını yasaklar. M.5/1-j kapsamındaki yetkili sözleşmeli taşımacılık farklı bir düzenlemedir. Bir sözleşmenin adında hizmet veya işletme yazması, içeriğindeki yasak plaka kiralamasını hukuka uygun kılmaz.
Mirasçılık belgesi tek başına servis çalıştırmaya yeter mi?
Yetmez. M.5/2-d, veraset intikalinde tescil yapılacak kişi ve şoför belgesi bakımından özel düzenleme içerir. Mirasçılık sıfatı, taşımacılık yeterliliğinin yerine geçmez. Yetkilendirme, plaka tescili ve faaliyet için gerekli diğer belgeler ayrıca tamamlanmalıdır.
TUHİM tahsisi reddederse ödediğim bedeli otomatik geri alabilir miyim?
Hayır. Ret nedeninin satıcının taahhüdüne, satılanın hukuki durumuna veya alıcının kendi yeterliliğine ilişkin olması ayrılmalıdır. TBK m.219, 222, 223 ve 227 çerçevesinde sorumluluk koşulları incelenir. İdari ret yazısı tek başına her satışın feshi sonucunu doğurmaz.
İBB’ye itiraz etmek dava açma süresini sıfırlar mı?
Hayır. İYUK m.11 kapsamındaki süresinde başvuru, işlemekte olan dava süresini durdurur. Otuz günlük cevapsızlıkta veya ret cevabında, başvuruya kadar geçen süre hesaba katılarak kalan süre işler. Dava açılması da İYUK m.27 uyarınca çalışma iznini kendiliğinden yürürlüğe koymaz.
Resmî kaynaklar
- İBB Öğrenci ve Personel Servis Taşımacılığı Yönergesi: güncel rev14 metni — m.4, 5 ve 7.
- 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu — m.7 ve 9.
- 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu — m.207, 219, 222, 223 ve 227.
- 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu — m.23/1-c.
- 2577 sayılı İdari Yargılama Usulü Kanunu — m.7, 11 ve 27.
İstanbul ofisinde görüşme
Maslak · Polaris Plaza
Maslak Ahi Evran Caddesi, Polaris Plaza No:21, Kat:9, 34475 Sarıyer/İstanbulHukuki konu hakkında iletişim
İlk iletişimde konuyu, bulunduğunuz ülke veya ili ve varsa tebliğ ya da son işlem tarihini kısaca belirtebilirsiniz. T.C. kimlik numarası, sağlık verisi veya kişisel belge göndermeyiniz. Mesajlaşma tek başına hukuki görüş veya avukatlık ilişkisi oluşturmaz.
