B&KBakırcı & KeskinHUKUK BÜROSU
TR
TürkçeEnglishDeutschРусскийالعربية中文
Menü

Kaçakçılıkta Taşıtın Alıkonulması ve 30 Gün İçinde Güvenceyle İadesi | 5607 m.10/2 (2026)

Kısa ve net cevap: 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu m.10/2’ye göre, kaçakçılık suçunda kullanılan taşıt; m.13/1-a anlamında suç için özel tertibat yapılmışsa, Türkiye’de sicile kayıtlı değilse veya soruşturma ve kovuşturma devam ederken yeniden kaçakçılık suçunda kullanılmışsa alıkonulur. Taşıt sahibi, alıkoyma tarihinden itibaren otuz gün içinde taşıtın değeri kadar güvenceyi yetkili yere yatırırsa taşıt kendisine teslim edilir. Güvence yatırılmazsa Kanunun öngördüğü hızlı tasfiye süreci gündeme gelir. Güvenceyle teslim, elkoyma ve ilerideki müsadere ihtimalini ortadan kaldırmaz; yalnız taşıtın fiilen kamu muhafazasında tutulmasına son verir.
Kaçakçılıkta taşıtın alıkonulması otuz gün içinde güvenceyle iade
Photo by Renaldo Matamoro on Unsplash

5607 m.10/2 hangi taşıtların alıkonulmasını zorunlu kılar?

M.10/2, her elkonulan taşıtın kamu deposunda tutulmasını öngörmez. Kanun üç özel risk hâlinde alıkoyma sistemini kurar. Birincisi, taşıt üzerinde suçun işlenmesini kolaylaştıran özel gizli tertibat bulunmasıdır. İkincisi, taşıtın Türkiye’de sicile kayıtlı olmamasıdır. Üçüncüsü ise soruşturma veya kovuşturma devam ederken taşıtın yeniden kaçakçılık suçunda kullanılmasıdır.

Bu üç hâlden en az biri varsa taşıt alıkonulur. Alıkoyma, aracın fiilen yetkili makamın veya belirlenen muhafaza yerinin kontrolünde tutulmasıdır. Hukuki elkoyma zaten m.10/1 ve CMK m.128/4 çerçevesinde yürür. Dolayısıyla “elkonulan taşıt” ile “alıkonulan taşıt” kavramları aynı değildir.

Güncel hüküm 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu üzerinden kontrol edilmelidir. Taşıtın elkoyması için m.10/1 rehberimiz, müsadere şartları için m.13 hükümleri ayrıca incelenmelidir.

Alıkoyma ağır bir mülkiyet müdahalesi olduğundan, hangi bentteki koşulun gerçekleştiği kararda ve tutanakta açıkça gösterilmelidir. “Kaçakçılıkta kullanıldı” tek başına m.10/2 alıkoyması için yeterli değildir; m.10/1 elkoyma için yeterli olabilecek bağlantı ile m.10/2’nin özel alıkoyma koşulları ayrılmalıdır.

Suç için özel tertibat yapılmış taşıt ne demektir?

M.10/2’nin ilk alıkoyma nedeni, 5607 m.13/1-a’da sözü edilen özel tertibatlı taşıttır. Suçun işlenmesini kolaylaştırmak amacıyla taşıtın normal yapısına gizli bölme, sahte taban, çift duvar, özel tank, gizli kapak veya benzeri düzenek eklenmişse bu şart gündeme gelebilir.

Her fabrika boşluğu veya teknik bölüm “özel tertibat” değildir. Araç projesi, üretici verisi ve uzman incelemesiyle bölümün sonradan yapılıp yapılmadığı belirlenmelidir. Eşyanın yalnız bagajın altındaki standart stepne bölmesinde bulunması ile kaynak yapılarak oluşturulan gizli hazne aynı hukuki nitelikte değildir.

Tertibatın suçun işlenmesini kolaylaştırma amacı taşıması gerekir. Sonradan eklenen ancak yasal ticari kullanım için yapılmış raf, soğutma sistemi veya depo bölmesi tek başına m.13/1-a kapsamında değildir. Kullanım amacı, tasarım ve eşyanın yerleştirilişi birlikte değerlendirilir.

Fotoğraf, video, keşif, ölçü ve bilirkişi raporu özel tertibatın ispatında önemlidir. Aracın sökülmesi gerekiyorsa işlem öncesi/sonrası görüntü ve parçaların muhafazası delil zincirini korur.

Türkiye’de sicile kayıtlı olmayan taşıt neden alıkonulur?

M.10/2’nin ikinci nedeni, taşıtın Türkiye’de sicile kayıtlı olmamasıdır. Yabancı plakalı araç, yabancı gemi veya başka ülkede kayıtlı taşıtın yargılama sürerken ülke dışına çıkarılması ve müsadere kararının uygulanamaması riski nedeniyle kanun alıkoyma öngörür.

Taşıtın yabancı plakalı olması tek başına suç oluşturmaz. Önce aracın 5607 kapsamındaki suçta kullanıldığı için m.10/1 uyarınca elkoyma şartlarının gerçekleşmesi gerekir. Yabancı sicil kaydı, bundan sonraki alıkoyma nedenidir.

Diplomatik statü, geçici ithalat, uluslararası taşıma veya başka özel rejimler varsa ilgili uluslararası ve ulusal kurallar ayrıca incelenmelidir. M.10/2 genel alıkoyma hükmü, dokunulmazlık veya özel statüleri kendiliğinden ortadan kaldırmaz.

Araç sahibinin yabancı kişi veya şirket olması güvence yatırmasına engel değildir. Kanun sahibi esas alır; güvence yatırılarak taşıtın teslimi talep edilebilir. Yetkili temsil ve malik belgesi doğrulanmalıdır.

Soruşturma veya kovuşturma sürerken taşıt yeniden kaçakçılıkta kullanılırsa ne olur?

Üçüncü alıkoyma nedeni, daha önce kaçakçılık dosyasında kullanılan taşıtın soruşturma veya kovuşturma devam ederken yeniden 5607 kapsamındaki suçta kullanılmasıdır. Bu hüküm tekrar suçta kullanım riskine karşı aracı fiilen muhafaza altına alır.

“Yeniden kullanma” için önceki olayla ilgili soruşturma veya kovuşturmanın devam ettiği tarih ve ikinci olayın tarihi karşılaştırılmalıdır. İlk dosya kesin olarak sonuçlanmışsa m.10/2’nin bu özel bendi aynı şekilde uygulanmaz; yeni olay kendi elkoyma ve müsadere koşullarına göre değerlendirilir.

İkinci olayda yalnız şüphe değil, taşıtın yeniden suçta kullanıldığına ilişkin somut olgular bulunmalıdır. Aracın aynı bölgede görülmesi veya aynı kişiye ait olması tek başına yeterli değildir.

İlk olayda araç sahibine teslim edilmiş olması, ikinci kullanım hâlinde alıkoymayı engellemez. Tam tersine kanun bu riski özel alıkoyma nedeni yapmıştır.

30 günlük güvence süresi ne zaman başlar?

Kanun süreyi alıkoyma tarihine bağlar. Bu nedenle taşıtın fiilen hangi gün alıkonulduğu tutanakta açıkça yazılmalıdır. Elkoyma kararının daha sonra verilmiş veya onaylanmış olmasıyla alıkoymanın fiili başlangıcı birbirine karıştırılmamalıdır.

Süre hesabı genel usul kurallarıyla birlikte yapılır. Tebligat ve bilgilendirme, araç sahibinin güvence hakkını fiilen kullanabilmesi açısından önemlidir. Malik alıkoymadan haberdar edilmemişse süreye ilişkin savunma ve hak kaybı tartışması doğabilir.

Otuz günlük süre içinde güvence yatırılmaması, Kanunun öngördüğü hızlı tasfiye sonucunu doğurabilir. Bu nedenle malik veya müdafiinin değer tespitini ve yatırılacak tutarı gecikmeden öğrenmesi gerekir.

Değer konusunda uyuşmazlık varsa itirazın süreyi nasıl etkilediği somut yargısal karara göre değerlendirilir. Sadece itiraz edilmiş olması, açık kanuni düzenleme olmadıkça sürenin otomatik durduğu varsayımına dönüştürülmemelidir.

Güvence ne kadardır ve taşıt değeri nasıl belirlenir?

M.10/2, güvence tutarını taşıtın değerine bağlar. Taşıt değeri rastgele piyasa tahminiyle değil, m.10/5’teki özel yöntemle belirlenir. Karayolu taşıtlarında kasko değeri, deniz taşıtlarında tekne ve makine sigortasına esas değer; bunların bulunmadığı veya diğer taşıt türlerinde rayiç değer esas alınabilir.

Taşıtın modeli, yılı, teknik durumu ve hasarı değer üzerinde etkili olabilir. Kanunun belirli bir sigorta değerine atıf yaptığı durumda bu resmi/objektif veri esas alınır. Araç sahibi değer tespitinin yanlış olduğunu düşünüyorsa dayanak cetvel, poliçe veya ekspertiz üzerinden somut itiraz sunabilir.

Güvence Devletin gelir kaydı için peşin ceza değildir. Taşıtın fiilen iadesine karşı, ileride müsadere veya diğer kanuni sonuçların uygulanabilirliğini güvence altına alan malvarlığı teminatıdır.

Güvence yatırıldığına ilişkin dekont, dosya numarası ve taşıt bilgileri doğru olmalıdır. Yanlış hesaba veya eksik tutarda ödeme teslim işlemini geciktirebilir.

Güvence yatırılınca taşıt nasıl teslim edilir?

Kanuni tutarda güvence süresinde yatırıldığında taşıt sahibine teslim edilir. Bu teslim aracın serbest bırakıldığı ve elkoymanın tüm hukuki sonuçlarının kalktığı anlamına gelmez. Yargılama devam eder; araç hakkında müsadere kararı çıkma ihtimali de devam eder.

Teslim tutanağında araçtaki hasar, kilometre, anahtar, ruhsat ve diğer eşyalar belirtilmelidir. Malik aracı teslim aldıktan sonra elkoyma tedbirinin gerektirdiği tasarruf sınırlamalarına uymak zorundadır. Satış, devir veya yurt dışına çıkarma bakımından dosyadaki tedbir kararları kontrol edilmelidir.

Güvence yatıran kişi malik dışında ise hukuki ilişki ve iade hakkı açık olmalıdır. Yargılama sonunda güvence kime ve hangi koşulla iade edileceği dosya ve ödeme belgesine göre belirlenir.

Taşıt teslim edildikten sonra yeniden kaçakçılık suçunda kullanılırsa yeni suç ve tedbir sonuçları ayrıca doğar; önceki güvence, yeni suç için dokunulmazlık sağlamaz.

30 gün içinde güvence yatırılmazsa ne olur?

M.10/2, alıkonulan taşıtın değeri kadar güvence otuz gün içinde yatırılmazsa taşıtın Kanunun tasfiye hükümlerine göre bekletilmeden işleme alınmasını öngören hızlı sistem kurar. Amaç, araçların yıllarca açık depolarda değer kaybetmesini ve yüksek muhafaza maliyeti yaratmasını önlemektir.

Tasfiye çoğunlukla satış yoluyla yapılabilir. Satış yapılması, yargılama sona ermeden malikin kesin hakkını ortadan kaldırmaz; m.10/4 gereğince satıştan elde edilen net bedel yargılama sonuçlanıncaya kadar emanet hesapta tutulur.

Yargılama sonunda taşıtın iadesine karar verilirse fiziki araç artık satılmış olabilir. Bu durumda emanet hesaptaki bedelin hak sahibine verilmesi ve kanundaki iade mekanizması uygulanır. Müsadere kararı kesinleşirse bedelin Devlete geçmesi gündeme gelir.

Tasfiye öncesinde değer tespiti ve satış usulünün şeffaf olması önemlidir. Taşıtın piyasa değerinin çok altında satıldığı iddiası, satış işleminin hukuka uygunluğu ve olası zarar bakımından ayrıca değerlendirilir.

Güvence yatırılması müsadereyi engeller mi?

Hayır. Güvence, taşıtın fiilen sahibine verilmesini sağlar; m.13’teki müsadere şartlarını ortadan kaldırmaz. Yargılama sonunda araç hakkında müsadere kararı kesinleşirse güvence bu sonucun uygulanması bakımından önem kazanır.

Müsadere için m.13’teki özel şartlar ayrıca ispatlanmalıdır: özel tertibat, kaçak eşyanın yükün ağırlıklı kısmını oluşturması veya taşınmasının araca ihtiyaç göstermesi ya da yasak/zararlı eşya taşınması gibi nedenler aranır.

Araç üçüncü kişiye aitse malikin iyi niyeti ve TCK’nın üçüncü kişi mülkiyetini koruyan hükümleri incelenir. Güvence yatırılması kişinin suçtan haberdar olduğunu veya müsadereyi kabul ettiğini göstermez.

Beraat, iade veya müsaderenin reddi hâlinde güvence ve varsa tasfiye bedelinin hak sahibine dönüşü kanuni hükümlere göre yapılmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

1. Kaçakçılıkta her araç alıkonulur mu?

Hayır. M.10/2’deki üç özel hâlden en az biri bulunmalıdır.

2. Özel gizli bölmeli araç alıkonulur mu?

M.13/1-a anlamında suç için özel tertibat varsa m.10/2 alıkoyma nedeni oluşur.

3. Yabancı plakalı araç neden alıkonulur?

Türkiye’de sicile kayıtlı olmayan suçta kullanılan taşıtlar m.10/2 kapsamında alıkonulabilir.

4. Araç ikinci kez kaçakçılıkta kullanılırsa?

İlk dosyanın soruşturma veya kovuşturması sürerken yeniden kullanılmışsa m.10/2 özel alıkoyma nedeni uygulanır.

5. Araç kaç günde geri alınabilir?

Taşıt değeri kadar güvence alıkoyma tarihinden itibaren otuz gün içinde yatırılırsa teslim talep edilebilir.

6. Güvence ne kadar?

Taşıtın m.10/5’e göre belirlenen değeri kadardır.

7. Güvence yatırmak suçu kabul etmek midir?

Hayır. Güvence koruma tedbirine ilişkin malvarlığı teminatıdır; savunma ve beraat talebi devam eder.

8. Güvence yatırılmazsa araç hemen satılır mı?

Kanundaki tasfiye usulü işletilir; satıştan net bedel yargılama sonuna kadar emanet hesapta tutulur.

9. Güvence yatırınca müsadere kalkar mı?

Hayır. Yargılama sonunda m.13 şartları varsa müsadere kararı verilebilir.

10. Araç sahibine süre bildirilmezse ne olur?

Malikin güvence hakkını kullanabilmesi için alıkoyma, değer ve süre bilgisinin usulüne uygun öğrenilmesi önemlidir; somut usul eksikliği yargısal denetime konu olabilir.

Resmî Kaynaklar ve İlgili Rehberler

E-E-A-T / Hukuki İnceleme Notu: İçerik 17 Eylül 2026 itibarıyla 5607 sayılı Kanun m.10/2, m.10/5 ve m.13 ile CMK elkoyma sistemi esas alınarak hazırlanmıştır. Elkoyma, alıkoyma, güvenceyle teslim ve nihai müsadere ayrı aşamalar olarak ele alınmıştır.
Yazar: Avukat Halil BAKIRCI
Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu – Mersin
Kaçakçılıkta araç alıkoyma, güvence, iade ve müsadere uyuşmazlıklarında hukuki temsil.

Hukuki konu hakkında iletişim

İlk iletişimde konuyu, bulunduğunuz ülke veya ili ve varsa tebliğ ya da son işlem tarihini kısaca belirtebilirsiniz. T.C. kimlik numarası, sağlık verisi veya kişisel belge göndermeyiniz. Mesajlaşma tek başına hukuki görüş veya avukatlık ilişkisi oluşturmaz.

Telefonla Araİletişim Bilgileri

tarafından hazırlanmış, Av. Emirhan Keskin tarafından incelenmiştir.

Yazar Bilgisi

, Mersin Barosu 3472 sicil numarasına kayıtlıdır. Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu bünyesinde ceza, aile, iş, gayrimenkul ve ticaret hukuku alanlarında hukuki danışmanlık ve dava takibi sunmaktadır.

İnceleyen: Av. Emirhan Keskin · Mersin Barosu Sicil No: 5507

Telefon WhatsApp