Hollanda BRP’den Çıkan Türklerin RDW Araç Kaydı: 18 Kasım 2026 Son Tarih, İhracat ve Devir

Hollanda’dan Türkiye’ye taşınan Türk vatandaşları için 18 Kasım 2026 RDW uyarısı: 30 Nisan 2026 ve önce BRP’den çıkmış kişilerin Hollanda araç tescilini devam ettirebilme koşulları, ihracat, devir, askıya alma ve resmî itiraz yolu.

22 Ekim 2026 RDW duyurusu Hollanda’dan Türkiye’ye taşınanları neden ilgilendiriyor?

Hollanda’da uzun süre yaşadıktan sonra Türkiye’ye kesin dönüş yapan veya başka bir ülkeye taşınan Türk vatandaşlarının bir kısmı Hollanda belediyesindeki adres kayıtlarını kapatırken adlarına kayıtlı otomobil ya da motosikletin RDW sicilindeki durumunu güncellemiyor. Araç Hollanda’da akrabada bırakılmış, Türkiye’ye getirilmiş veya bir süre kullanılmadan bekletilmiş olabilir. Oysa Hollanda’nın araç kayıt idaresi RDW, 22 Ekim 2026 tarihinde yaptığı duyuruyla belirli kayıtlar için 18 Kasım 2026’da tescilin sona erdirileceğini açıklamıştır. Bu duyuru, Hollanda BRP adres kaydı ile araç ruhsat kaydının bağlantısını ve bunlardan doğan yükümlülükleri somut biçimde gündeme getirmektedir.

Bu yazı, Türkiye’de yabancı plakalı aracın geçici ithalat süresini, ÖTV hesabını ya da Türk plakaya çevrilme şartlarını anlatan genel bir gümrük rehberi değildir. Konu, Hollanda BRP sisteminden çıkmış kişinin Hollanda RDW kayıtlarında hâlâ araç sahibi veya kayıt sahibi görünmesi ve 18 Kasım 2026 tarihinden önce hangi kayıt düzeltme seçeneğini kullanabileceğidir. Hukuki dayanak Hollanda’nın 2026 tarihli resmî ilanı, Wegenverkeerswet 1994 ve Kentekenreglement hükümleridir. Türkiye’deki adres kayıt sisteminin etkisi ayrıca 5490 sayılı Kanun çerçevesinde sınırlı olarak ele alınacaktır.

Kısa ve net cevap

RDW’nin 22 Ekim 2026 tarihli resmî duyurusuna göre, 30 Nisan 2026 tarihinde veya daha önce Hollanda’daki BRP adres kaydı sona ermiş ve 18 Kasım 2026 günü itibarıyla araç hâlâ kendi adına kayıtlı olan kişilerin araç tescilleri bu tarihte sona erdirilecektir. 18 Kasım 2026’dan sonra böyle bir araç Hollanda’da kamuya açık yolda kullanılamaz veya park halinde tutulamaz; denetimde polis tarafından araca el konulması riski bulunmaktadır. RDW, ilgili kişilere Hollanda’daki araç kaydının uygun kişiye devrini, araç yurt dışındaysa ihracat işleminin yapılmasını, fiilen Hollanda’da yaşayan kişinin belediye kaydını düzeltmesini ve kullanılmayan araç için şartları varsa askıya alma işlemini önerir.

Hukuki dayanak 18 Mayıs 2026 tarihli Staatscourant 2026, 18217 sayılı resmî ilandır. Bu ilanda Wegenverkeerswet 1994 m.48/1-a ve m.51a/3-f ile Kentekenreglement m.40b/4-d atıfla gösterilmiştir; araç kaydının sahibinin Hollanda’da yerleşik olmaması nedeniyle sona erdirilmesi öngörülmüştür. Türkiye’ye taşınmış kişinin Hollanda BRP kaydını yalnız işlemi ertelemek için gerçeğe aykırı şekilde tekrar açtırması çözüm değildir. Araç fiilen Türkiye’deyse Türk gümrük ve trafik hukuku yükümlülükleri, Hollanda’daki ihracat bildirimiyle karıştırılmadan ayrıca incelenmelidir.

Kısa özet tablosu

18 Kasım 2026 işlemi bütün Hollanda plakalı araçları mı kapsıyor?

Hayır. RDW duyurusunda açık bir tarih ve kişi grubu belirtilmiştir. Hollanda BRP sisteminde yerleşim yeri veya yazışma adresi kaydı kalmamış kişilerden, 30 Nisan 2026 veya daha önce kayıtları sona erenler ve araçları hâlâ adlarına kayıtlı bulunanlar bu duyurunun hedef kitlesidir. Türkiye’de yaşayan her Türk vatandaşı, Hollanda plakalı her araç veya başka tarihte ikamet değişikliği yapmış herkes hakkında otomatik olarak aynı işlem yürütüleceğini söylemek doğru değildir. Kişinin Hollanda’daki BRP kaydıyla RDW tescil durumunu ayrı sorgulayarak kapsamın belirlenmesi gerekir.

İlk temel soru şudur: Kişinin Hollanda belediyesindeki adres kaydı tam olarak hangi gün sona ermiştir? İkinci soru: Araç hangi plaka ve hangi tarih itibarıyla RDW sicilinde kimin adına görünmektedir? Üçüncü soru: Araç fiilen hangi ülkededir ve üzerinde askıya alma, haciz, finansal kiralama veya satış gibi hangi hukuki durumlar bulunmaktadır? Dört sorudan yalnız biri bilinerek tam bir işlem kararı verilmemelidir. Araç sahibinin bir başka kişi tarafından kullanılmaya devam etmesi, sicilin kendiliğinden o kişiye geçtiği anlamına gelmez.

RDW’nin 22 Ekim 2026 tarihli resmî haberinde hem 30 Nisan 2026 sınırı hem 18 Kasım 2026 işlem tarihi açıkça belirtilmiştir. Daha önce aynı konuda 19 Mayıs 2026 tarihli bir RDW duyurusu yapılmış ve 18 Mayıs 2026 tarihli Hollanda resmî ilanında işlemin hukukî temeli açıklanmıştır. Bu nedenle konu yalnız basında çıkan bir söylenti değil, Hollanda yetkili makamının somut ve tarihli idari işlem duyurusudur.

BRP adres kaydı ile RDW kenteken tescili neden birbirine bağlıdır?

Hollanda BRP, kişilerin yerleşim yeri ve belirli kimlik bilgilerinin kayıt sistemidir. RDW ise araçların kayıt sahibi bilgilerini kendi araç sicilinde tutar. Hollanda mevzuatı bakımından bir aracın belirli kişinin adına kayıtlı tutulabilmesi için onun Hollanda’daki kayıtlı adresi önem taşır. Hollanda’dan başka bir ülkeye taşınıp BRP kaydını sonlandırmak, araçla ilgili tescil ve yükümlülüklerin otomatik olarak hukuka uygun biçimde yeniden düzenlendiği anlamına gelmez.

RDW’nin adres güncelleme rehberi Hollanda’da hiçbir belediye adres kaydı kalmamış kişinin kendi adına Hollanda araç tescili tutamayacağını açıklar. Araç yurt dışına götürülmüşse ihracat kaydı, Hollanda’da bırakılmışsa şartları taşıyan kişinin adına devir veya uygun başka işlem gündeme gelir. Sadece aracın anahtarlarını akrabaya vermek, sigorta poliçesini sürdürmek veya eski vergi ödemelerini yapmak Hollanda araç tescilinin yerleşiklik sorununu çözmez.

Bu bağlantı için RDW – Ad ve adres kaydını değiştirme sayfası doğrudan kullanılabilir. RDW, Hollanda’da yaşamaya devam ettiği halde belediyede adres kaydı bulunmayan kişiyi belediyeye kayıt yaptırmaya veya yasal koşullarla yazışma adresi başvurusuna yönlendirir. Türkiye’de gerçekte yaşayan kişinin Hollanda ikametini yanlış göstermesi bu yola eşdeğer değildir.

Staatscourant 2026/18217 hangi maddelere dayanıyor?

Hollanda’nın 18 Mayıs 2026 tarihinde yayımlanan 18217 sayılı Staatscourant ilanında, RDW yönetimi belirli araç tescillerinin 18 Kasım 2026’da sona erdirilmesini öngörmüştür. İlanın gerekçesi, ilgili araçların kayıtlı malik veya kullanıcılarının Hollanda BRP kayıtlarında artık Hollanda adresiyle yer almaması ve belirli durumlarda tescilin askıya alınmamış olmasıdır. İlanda, Hollanda araç sicilinin doğru tutulması amacı da açıkça belirtilir. Buradaki işlem Türk idarî para cezası veya Türkiye’deki plaka iptal işlemi değil, Hollanda RDW siciline ilişkin idarî bir karardır.

Resmî ilanın belirttiği hukukî kaynaklar 1994 tarihli Wegenverkeerswet m.48/1-a, m.51a/3-f ve Kentekenreglement m.40b/4-d hükümleridir. Ayrıca aracın kullanımının askıya alınması için 1994 tarihli Wegenverkeerswet m.67’ye atıfta bulunulur. Bu sayede “uygulama yalnız adres beyanı söylentisidir” şeklindeki çıkarımın önüne geçilebilir. İlgili mevzuat hükümlerinin tam ve yürürlükteki metni Hollanda mevzuat veri tabanından işlem tarihinde kontrol edilmelidir.

Kaynak: Staatscourant 2026, 18217 (18 Mayıs 2026), RDW resmî ilanı. Bu ilandaki işlemin öngörülen tarihine karşı görüş sunma konusunda da açıklama yapılmıştır; ilgili idari süreçte Hollanda idarî hukukunun usul ve süreleri geçerlidir. Türkiye’de bir dava dosyası açılmış olmasının RDW tescilini kendiliğinden geçerli kıldığı sanılmamalıdır.

22 Ekim 2026 açıklaması Mayıs ayındaki ilandan farklı mı?

Mayıs 2026 tarihli ilan düzenlenecek işlemin temelini ve ilgili kişilerin durumunu açıklayan bir resmî bildirimdir. 22 Ekim 2026 tarihli RDW haberi ise uygulamanın yaklaşması üzerine tarihi tekrar duyurmuş ve araç sahibinin hangi seçenekleri değerlendirmesi gerektiğini sade biçimde sıralamıştır. Her ikisinde de 30 Nisan 2026 veya öncesinde Hollanda adres kaydından çıkmış kişilere ve 18 Kasım 2026 tarihine odaklanılır.

İşlemle ilgili bir kişinin sadece duyuru metnine bakması yeterli değildir. Somut araç numarası hakkında RDW kaydının hâlen aktif olup olmadığı, adına tescilin geçerliliği, ilgili kişiye gönderilen bildirimin içeriği ve varsa başlatılan idari itiraz veya görüş sunma süreci ayrı kontrol edilmelidir. Bireysel yazışmanın tarihleri, genel duyuruda yazan tarihlerle karıştırılmamalıdır.

RDW, ilgili kişilere bildirim gönderildiğini açıklamıştır. Ancak bir kişinin elektronik ileti kutusunu açmamış olması veya Hollanda’daki eski adresine gelen mektubu görmemesi, sicilin otomatik olarak korunacağı anlamına gelmez. En doğru işlem doğrudan resmî RDW kaydının ve adrese bağlı tescil statüsünün doğrulanmasıdır.

Araç hâlen Hollanda’daysa: devir (overschrijven)

Türkiye’ye taşındıktan sonra araç Hollanda’da kalmışsa ilk seçeneklerden biri, araç üzerindeki haklara ve geçerli anlaşmaya uygun biçimde Hollanda’da adres kaydı bulunan kişiye resmi devir işlemidir. RDW, gerekli tescil değişikliğinin web üzerinden, kentekenloket, RDW-balie veya keuringsstation üzerinden gerçekleştirilebileceğini belirtmektedir. Araç aile üyesinin kullanıyor olmasıyla tescilin otomatik olarak o kişiye geçmediği unutulmamalıdır; resmi devir tamamlanıp teyit edilmelidir.

RDW’nin satış ve devir rehberi, alıcının araç tescilini kendi adına yaptırması ve satıcının sorumluluğunun sona erdiğini gösteren vrijwaringsbewijs belgesini almasının önemini açıklar. Bu belge Türkiye’ye yerleşmiş Türk vatandaşı için ileride Hollanda vergisi, sigorta veya trafik cezası bildirimleriyle karşılaşıldığında işlem tarihini destekleyen önemli kayıttır. Anahtar teslimi, ödeme dekontu ve tescil devrinin tamamlanması farklı olaylardır.

Araç başkasının adına devredilecekse gerçekten satış, bağış veya başka hukuki nedenin bulunup bulunmadığı açık olmalıdır. Yalnız RDW tarih sınırından kaçınmak için gerçeğe aykırı araç sahibi gösterilmesi hem Hollanda hukukunda hem taraflar arasındaki özel hukuk ilişkilerinde sorun doğurabilir. Mevcut hak sahibi, rehin veya leasing şirketinin onayı ve sözleşme sınırları varsa bunlar ayrıca ele alınır. RDW’nin aracın satış ve devir süreci sayfası esas alınmalıdır.

Araç Türkiye’deyse: Hollanda’dan ihracat bildirimi (export)

RDW’nin resmî ihracat açıklamasına göre araç yurt dışına götürülecekse veya hâlihazırda başka bir ülkedeyse Hollanda sicilinde ihracat bildirimine ilişkin işlem yapılmalıdır. Araç Hollanda’dan çıkarılmış olmasına rağmen RDW’de hâlâ kişinin adına kayıtlıysa, fiilî taşınma ile resmî sicil kaydının farklı kaldığı bir durum oluşur. Araçla ilgili Hollanda sigorta, APK muayene ve vergi yükümlülüklerinin sona erme anı, RDW’nin uygun ihracat veya kayıttan düşme işlemiyle bağlantılı olabilir.

RDW, aracın normal ihracat işleminin Hollanda’da yetkili RDW birimi veya kayıtlı ihracat işletmesiyle yürütülmesi ve belge hazırlanması gerektiğini açıklar. Araç başka ülkedeyse ve yalnız artık Hollanda’da kendi adına kayıtlı olmamasını sağlamak isteyen kişi için ayrıca elektronik başvuru yolu vardır. Ancak bu yolla yapılan bildirim sonucunda her durumda bir ihracat sertifikası (kentekenbewijs deel II) verilmediği RDW tarafından özellikle belirtilir. Araç Türkiye’de sonradan tescil edilecekse bu belgenin gerekip gerekmediği işlem öncesi araştırılmalıdır.

RDW’nin araç ihracatı resmî rehberinde yabancı ülkede bulunan araç için başvuru, destekleyici belgeler, inceleme ve kayıt silme teyidi açıklanmıştır. Bu yöntem, Türkiye’nin otomobilin ithalatını kabul ettiği veya Türk gümrük yükümlülüklerinin yerine getirildiği anlamına gelmez. Türkiye’de kullanma veya tescil işlemleri kendi hukuki rejimlerine tabidir.

Türkiye’de bulunan araç için ihracat belgesi neden baştan planlanmalı?

Hollanda sicilinden araç kaydı düşürüldüğünde aracın başka ülkede nasıl tescil edileceği ayrı bir sorudur. RDW resmî rehberi, ihracat başvurusu yapmadan önce varış ülkesinde hangi belgelerin gerektiğinin öğrenilmesini tavsiye eder. Sebebi, bir ülkede yalnız kayıttan düşme belgesinin yeterli olabildiği bir işlemde, başka ülkede ilave ihracat sertifikası, eski ruhsat veya araca özgü uygunluk belgelerinin gerekebilmesidir.

Türkiye’ye getirilmiş bir Hollanda aracının ülke içinde yasal statüsü geçici ithalat, kalıcı ithalat, el koyma, satış veya farklı bir idari işlem olabilir. Her olayda aynı evrakın kullanıldığı söylenemez. Türkiye’de geçici ithalatla kullanımda 4458 sayılı Gümrük Kanunu ve ilgili geçici ithalat mevzuatının uygulanması, RDW’de aracı kayıttan düşürmeye ilişkin Hollanda prosedürünün yerine geçmez. İşlemler çakışıyorsa ilgili gümrük müdürlüğü ve RDW belgeleri birlikte değerlendirilmelidir.

Aracın Türkiye’deki statüsü bilinmeden Hollanda kayıt belgesinin iptaline geçmek belge eksikliği yaratabilir. Bunun tersi de geçerlidir: Hollanda sicilinde kayıt bırakmak, aracı Türkiye’de süresiz ve koşulsuz kullanma hakkı tanımaz. İki ayrı ülkenin trafik ve gümrük idaresinin görev alanları ve yaptırımları karıştırılmamalıdır.

Araç askıya alınmışsa (schorsing) ne olur?

RDW duyurusu, araç geçici olarak kullanılmayacaksa tescilin askıya alınması seçeneğini de saymaktadır. Hollanda 1994 Wegenverkeerswet m.67, motorlu araçların kullanımına bağlı bazı yükümlülüklerin geçici olarak askıya alınmasıyla ilgili hukukî mekanizmanın temelidir. Ancak schorsing aracın Hollanda kamuya açık yolunda sürülmesine veya park edilmesine izin veren bir “yol izni” değildir. Askıya alma süresi boyunca araç için yol kullanım yasağı devam eder.

Bir otomobilin garajda bulunması ile RDW sisteminde hukuken geçerli askıya alma işleminin tamamlanması aynı şey değildir. Somut araç kaydı için schorsing statüsü kontrol edilir. RDW’nin Mayıs 2026 ilanında askıya alınmamış kayıtların ele alınması, kişinin kendi aracı için böyle bir durum olduğunu varsaymasına gerekçe değildir; belgeyle doğrulanmalıdır.

Askıya alma, araç üzerinde mülkiyet veya leasing ilişkisinden doğan özel hukuk ihtilaflarını ortadan kaldırmaz. Türkiye’ye taşınmış kişinin aracı Hollanda’da kalmışsa uzun vadeli kullanım ve sahiplik planı ayrıca yapılmalıdır. İleride aracı satışa çıkarma, tescil devri, muayene veya tekrar trafiğe çıkarma düşünülüyorsa her işlem kendi RDW koşullarına göre yürütülür.

Araç leasing şirketine aitse kayıt sahibinin yükümlülüğü

Bir aracın finansal kiralama kapsamında kullanılması, RDW kayıtlarında kimin hangi sıfatla yer aldığı sorusunu önemli hâle getirir. Kullanıcı ile sözleşmeye göre malik farklı kişiler olabilir. RDW’nin 22 Ekim 2026 açıklaması, leasing araçları için ilgili leasing kuruluşuyla iletişime geçilmesi gerektiğini açıkça belirtir. Kullanıcının aracı kendi başına başkasının adına tescil ettirmesi, leasing sözleşmesindeki devir veya kullanım sınırlarını aşabilir.

Leasing şirketiyle yazışmada aracın plaka numarası, sözleşme numarası, Hollanda adres kaydının sona erdiği tarih, aracın fizikî bulunduğu yer ve RDW’nin gönderdiği bildirim açıkça gösterilmelidir. Finansörün rızası, aracı geri teslim, sözleşme feshi veya kayıt değişikliği ihtiyacı ayrı değerlendirilebilir. Sırf kullanıcı Hollanda’dan çıkmış diye leasing borcunun veya alacaklının araca ilişkin haklarının kendiliğinden ortadan kalktığı söylenemez.

Araç Türkiye’de ve leasing ilişkisi sürüyorsa Türkiye’deki gümrük veya kullanım izinleri başka belge şartları doğurabilir. Hollanda’daki sözleşme hukukunun sonuçları ile Türkiye’deki izinlerin geçerliliği tek hukuk kuralıyla açıklanamaz. Araç kaydının sona erme riski, uyuşmazlık yokmuş gibi sahte satış ya da devredilmiş gibi işlem yapılmasını haklı kılmaz.

Araç üzerinde haciz veya beslag varsa ne yapılır?

RDW’nin resmî açıklamasına göre haciz bulunan aracın normal devir işlemi engellenebilir. Böyle bir durumda kişinin kendi iradesiyle kaydı başka bir kişiye geçirmeye çalışması çözüm olmaz; ilgili icra memuru veya icra yetkilisiyle iletişim kurulması gerekir. Hollanda’daki haciz işlemi, Türkiye’de İcra ve İflas Kanunu uyarınca uygulanan hacizden farklı bir yargı ve icra sistemi içinde bulunur. Bu nedenle Türk icra dosyasındaki işlemle Hollanda RDW sicilindeki haciz kaydının otomatik kaldırıldığı varsayılmamalıdır.

Bir Türk vatandaşı Hollanda’dan Türkiye’ye taşınmadan önce aracının hacizli olduğunu biliyorsa kayıtların çıkarılması, haciz kararının tespiti ve işlemin hangi ülkede yürütüldüğünün öğrenilmesi önemlidir. RDW’nin devir kısıtını kaldıracak makam Hollanda hukukundaki yetkili mercidir. Borcun ödenmesi, uzlaşma veya haczin kaldırılması işlemi için somut belgenin kapsamı ve yerel hukukî yetki incelenmelidir.

Malvarlığı uyuşmazlığı, boşanma veya miras dosyası nedeniyle araç üzerinde tedbir bulunduğu da düşünülebilir. Ancak üçüncü kişilerin haklarıyla ilgili bir işlem yapılmadan önce kararın tam metninin ve tescil etkisinin incelenmesi gerekir. RDW’nin genel duyurusunda hacizli araçlar için deurwaarder ile temas önerisi bu ayrımı doğrular.

Son tarihten sonra kaydın sona ermesi ile araç mülkiyetinin sona ermesi aynı mı?

Hayır. RDW’nin açıklamasındaki tenaamstelling, Hollanda araç sicilindeki tescil ilişkisine ilişkindir. Belirli tarihte tescilin sona ermesi, araç üzerindeki mülkiyet hakkının mutlaka devlete veya başka kişiye geçtiği anlamına gelmez. Araç üzerinde aynî hakların doğumu, devri ve özel hukuk ilişkileri ayrıca incelenir. Araç Hollanda’da kamuya açık yolda duruyor veya kullanılıyorsa kayıt olmamasının yol trafik mevzuatı bakımından ciddi sonuçları bulunabilir.

RDW’nin 22 Ekim duyurusu, işlem sonrası aracın kamuya açık yolda kullanılamayacağını veya park halinde tutulamayacağını; polis kontrolünde araca el konulabileceğini açıkça belirtmektedir. Bu açıklama “kesin müsadere edilir” şeklinde genişletilmemelidir. El koyma riski ve aracın yol kullanım yasağı başka, mülkiyetin nihai olarak kaybedilmesi başka hukukî sorulardır.

Tescilin sona ermesinin sigorta, vergi veya muayene yükümlülükleri üzerinde hangi tarihten itibaren sonuç doğurduğu RDW ve ilgili kurum kayıtları üzerinden takip edilmelidir. Tescilin hukuki durumuyla birlikte araca ilişkin geçmiş borçların ayrı ayrı ele alınması gerekir. Geçmiş vergi veya sigorta borçlarının yalnız kayıt güncellemesiyle otomatik silindiği varsayılmamalıdır.

Zienswijze: Resmî ilana karşı açıklama sunma hakkı

18 Mayıs 2026 tarihli Staatscourant ilanında RDW, idari karar taslağına ilişkin ilgililerin 18 Kasım 2026 tarihinden önce yazılı görüşlerini (zienswijze) sunabileceklerini belirtmiştir. İlanda RDW Aansprakelijkheids- en Persoonsregistratie biriminin Veendam posta adresi yer alır. Bu yol, yanlış kayıt veya kişinin işlem kapsamına girip girmediği gibi iddiaları belgeyle ortaya koymak için ilgili Hollanda idari usulü bakımından değerlendirilir.

Ancak zienswijze sunmak, aracı kendi adına bırakmak için genel ve koşulsuz bir muafiyet değildir. Başvurunun hukukî dayanağı, RDW kayıtları, varsa Hollanda adresinin gerçekte sürmesi ve ilgili özel durum somut belgelerle açıklanmalıdır. Görüş verilmesinin tek başına yürütmeyi durduracağı veya idarenin kesin olarak görüşü kabul edeceği iddia edilmemelidir. Nihai karara karşı hangi hukuki başvuru yollarının kullanılacağı da Hollanda idari usulündeki somut karar ve bildirim kapsamında değerlendirilir.

İlanın resmî metnine Hollanda Resmî İlanlar Portalı üzerinden ulaşılır. Başvuruda bulunan kişi tarihleri karıştırmamalı; idari ilanı, kendisine gönderilen RDW yazısını ve araç sicili durumunu aynı dosyada saklamalıdır. 18 Kasım 2026 tarihi yaklaşırken yanlış hukuki yönteme yönelmek işlem riskini artırabilir.

Hollanda BRP kaydı ile Türkiye MERNİS kaydı birlikte nasıl ele alınır?

Hollanda BRP’den çıkış, Hollanda idaresinin kişisel kayıt sistemine ilişkindir. Türkiye’deki adres bildirimi ise 5490 sayılı Nüfus Hizmetleri Kanunu çerçevesinde ayrı bir işlemdir. 5490 m.49 ve m.50, Türk adres kayıt sisteminin işleyişi ve adres değişikliği bildirimine ilişkin hükümler içerir. Hollanda’dan Türkiye’ye taşınan kişi gerçek yerleşim yerini Türkiye’deki nüfus idaresine usulüne uygun bildirmiş olabilir; bu, RDW’deki eski otomobil tescilinin otomatik ihracat veya devir işlemine dönüştüğü anlamına gelmez.

Tersine Türkiye’deki MERNİS kaydında Hollanda adresinin görünmesi, Hollanda BRP’de kişinin hâlen yerleşik kayıtlı olduğunun kesin delili değildir. İki ülkenin sistemlerinde ayrı kayıt tarihleri ve bildirim prosedürleri vardır. Bu yüzden RDW’nin 30 Nisan 2026 eşiğine bakarken Hollanda belediye kayıt tarihinin resmî olarak doğrulanması gerekir. Bir Türk nüfus kayıt örneği, RDW’nin Hollanda BRP kayıtlarına dayalı değerlendirmesinin otomatik yerini tutmaz.

Türk adres kayıt sistemi hakkında yurt dışı adresin MERNİS’te tutulması rehberi; yabancı kamu belgelerinin Türk mahkemesinde ispatı için ise Hollanda BRP belgesinin mahkemede kullanımı yazısı incelenebilir. Bunların ikisi de Hollanda RDW’deki araç tescilinin sona erme kararından bağımsız hukuki süreçlerdir.

Türkiye’deki yabancı plakalı araç geçici ithalat koşulları ayrı değerlendirilir

Bir aracın Hollanda RDW sicilinden ihraç veya kayıttan düşme bildirimi yapılması, Türkiye’de o araca Türk plakası tahsis edildiği veya kalıcı ithalatın tamamlandığı anlamına gelmez. Türkiye’ye yabancı plakalı araç getirmek için gümrük mevzuatı, ikamet şartları, aracı kullanma yetkisi ve kalış süresiyle ilgili özel hükümler uygulanır. Bu kurallar araç sahibinin Türkiye’ye hangi amaçla ve hangi statüyle geldiğine göre incelenir.

Hollanda’da yeni ikamet etmeyen bir kişinin RDW araç tescilini süresiz sürdürme isteğiyle Türkiye’de yabancı plaka kullanma şartlarını aynı gerekçeye bağlamak doğru değildir. İki ülke farklı hukuki sonuçlar düzenler. Türkiye’de araçla ilgili geçici ithalat hakkı bulunması, Hollanda idaresinin BRP yerleşim koşuluna dayalı tescil değerlendirmesini ortadan kaldırmaz.

Somut dosyada önce aracın Türkiye’ye ne zaman, hangi kişi tarafından ve hangi gümrük rejimiyle sokulduğu belirlenir. Ardından Hollanda’daki tescil ve ihracat durumu incelenir. İlgili evrak birbirinden ayrı dosyalanır. Bu konuda sitemizde yabancı plakalı aracın Türkiye’ye giriş şartları genel rehberi de bulunmaktadır; bağlantı güncelliği işlem sırasında kontrol edilmelidir.

Gerekli belge listesi ve avukatla işlem sıralaması

Başlangıç için kişinin Hollanda BRP çıkış tarihi, RDW’de kendi adına kayıtlı araçların plaka ve varsa VIN bilgileri, RDW’nin gönderdiği yazı, kentekencard ruhsatı, varsa leasing veya satış sözleşmesi ve aracın şu an hangi ülkede bulunduğunu gösteren bilgi gerekir. Araç Türkiye’deyse Türkiye’deki gümrük giriş belgeleri ve araç sahibinin kullandığı statü de ayrı incelenir. Resmî belgeler hazır olduğunda RDW’nin duyurusuna göre işlemin 18 Kasım 2026’dan önce tamamlanıp tamamlanamayacağı belirlenir.

Araç Hollanda’daysa uygun satış veya tescil devri seçeneği, araç yurt dışındaysa ihracat bildirimi, kullanılmıyorsa askıya alma ve haciz ya da leasing varsa ilgili yetkiliyle iletişim kurma seçenekleri karşılaştırılır. Ancak aynı anda birbirine aykırı işlemler başlatılmamalıdır. Örneğin araç Hollanda’da satılmış ancak tescili yapılmamışsa önce gerçek satışın ve hukuki muhatabın tespiti gereklidir. Fizikî kullanım ile sicil yükümlülüğü birbirini otomatik izlemeyebilir.

RDW tarafından gönderilen kişiye özel yazı, elektronik bildirim veya idarî karar varsa bunların tam tarihleri önemlidir. Hollanda’daki zienswijze veya sonraki idari başvuru yolları yerel usul hukukuna göre değerlendirilir. Türkiye’de ise kişinin Türk vatandaşlığı, vekâletname ve belge aktarımı gibi süreçler Türk mevzuatına tabidir. Hollanda makamına yapılacak başvurunun yetki ve temsil biçimi ayrıca doğrulanmalıdır.

Mersin merkezli Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu, Hollanda’da yaşayan veya Türkiye’ye dönmüş Türk vatandaşlarının Türkiye’deki sınır aşan malvarlığı ve belge uyuşmazlıklarını inceleyebilir. RDW’deki tescilin Hollanda idaresi nezdinde değiştirilmesi, bu idareye yapılacak uygun başvuru ve gerektiğinde Hollanda hukukunda yetkili temsil aracılığıyla yürütülür. Türkiye’de yapılabilecek işler ve Hollanda’ya özgü başvurular aynı yetki kapsamında sunulmamalıdır.

Sık sorulan sorular

1. Hollanda’da BRP’den çıkan Türklerin araç ruhsatı hangi tarihte iptal ediliyor?

RDW’nin 22 Ekim 2026 duyurusuna göre 30 Nisan 2026 veya öncesinde Hollanda adres kaydı sona ermiş ve aracı hâlen kendi adına tescilli bulunan belirli kişilerin tescilinin sona erdirilme tarihi 18 Kasım 2026’dır. Kapsam araç ve kişi bazında kontrol edilir.

2. 18 Kasım 2026’dan sonra araç Hollanda’da kullanılabilir mi?

RDW, tescili sona erdirilen aracın Hollanda kamuya açık yolunda kullanılamayacağını veya park edilemeyeceğini; kontrol sırasında polis tarafından el konulması riskinin bulunduğunu bildirmektedir.

3. Hollanda’da oturmayan bir kişi adına araç tescili devam edebilir mi?

RDW’nin genel kuralı, Hollanda’daki BRP adres kaydı bulunmayan kişinin kendi adına normal araç tescilini sürdürmemesidir. Özel durum ve geçerli schorsing statüsü somut RDW kaydına göre incelenir.

4. Araç Türkiye’deyse Hollanda’ya geri göndermek zorunlu mu?

RDW araç yurt dışında bulunuyorsa ayrıca ihracat bildirimi için işlem kanalı olduğunu açıklamaktadır. Ancak yurt dışından kayıttan düşme işlemi her durumda exportbewijs verilmesini sağlamaz; Türkiye’deki yasal araç statüsü ayrı incelenmelidir.

5. Aracı Hollanda’da kardeşim kullanıyorsa ne yapılır?

Sadece fiilî kullanım, RDW’deki kayıt sahibinin değiştiği anlamına gelmez. Hak ve sözleşme koşulları uygunsa Hollanda’da adres kaydı bulunan kişiye resmî devir yapılması değerlendirilir ve vrijwaringsbewijs teyidi alınır.

6. Hollanda RDW kaydı askıya alınmış araç da kamu yolunda kullanılabilir mi?

Hayır. Schorsing aktifken araç kamuya açık yolda sürülemez veya park edilemez. Askıya almanın hukuki sonucu ve RDW duyurusu kapsamındaki etkisi somut araç sicili üzerinden doğrulanır.

7. Araç leasing ise kendi başıma devir yapabilir miyim?

RDW, leasing araçlarında leasing şirketiyle görüşülmesini belirtir. Finansman sözleşmesindeki temsil ve devir sınırlamaları incelenmeden tek taraflı devir varsayılmamalıdır.

8. Hollanda aracında haciz varsa devir yapılır mı?

RDW, hacizli araçların normal tescil devrinde engelle karşılaşabileceğini ve ilgili deurwaarder ile iletişim kurulması gerektiğini açıklar. Türk icra dosyasının varlığı veya yokluğu bu Hollanda sicil kısıtını otomatik kaldırmaz.

9. RDW’nin bu işleminin kanuni dayanağı nedir?

18 Mayıs 2026 tarihli Staatscourant 2026/18217 ilanında Wegenverkeerswet 1994 m.48/1-a ve m.51a/3-f ile Kentekenreglement m.40b/4-d atıfla gösterilir. Schorsing için Wegenverkeerswet m.67 ayrıca belirtilir.

10. Türkiye MERNİS adresi Hollanda BRP kaydı yerine geçer mi?

Hayır. Hollanda BRP ve Türkiye’nin 5490 sayılı Kanun kapsamında tuttuğu adres kayıtları ayrı sistemlerdir. RDW’nin değerlendirdiği Hollanda adres kaydı Türk nüfus verisiyle otomatik güncellenmiş sayılmaz.

11. 18 Kasım’dan önce RDW’ye itiraz veya görüş verilebilir mi?

Staatscourant 2026/18217 ilanı, bu tarihten önce RDW’ye zienswijze sunma yolunu açıklamaktadır. Bunun otomatik olarak işlemi durdurduğu varsayılmaz; kişinin kendi bildirimi ve Hollanda idari usulü incelenmelidir.

12. RDW’deki tescilin sona ermesi aracın mülkiyetini yok eder mi?

Normal araç tescilinin sona ermesi, medeni hukuk mülkiyetinin her durumda devlete geçtiği anlamına gelmez. Ancak araç üzerinde Hollanda kamuya açık yolunda kullanım yasağı ve el koyma riski ortaya çıkabilir. Mülkiyet, tescil ve gümrük statüsü farklı konulardır.

Resmî kaynaklar

• RDW – 22 Ekim 2026: 18 Kasım tescil sona erdirme duyurusu
• Staatscourant 2026, 18217 – 18 Mayıs 2026 resmî ilan, WVW ve Kentekenreglement maddeleri
• RDW – Hollanda adres kaydı sona erince araç sicili
• RDW – Aracı Hollanda’dan ihraç etme veya yurt dışındayken kayıttan çıkarma
• RDW – Araç devri ve vrijwaringsbewijs
• Hollanda Hükümeti – İhracat için araç kaydını kapatma
• NederlandWereldwijd – Hollanda BRP adres kaydından çıkış
• NVİ – Türk adres kayıt sistemi ve bildirimleri

Yayın ve mevzuat kontrol tarihi: 29 Ekim 2026. RDW duyurusundaki işlem tarihi: 18 Kasım 2026. Somut RDW kaydı, bireysel idari bildirim ve aracın bulunduğu ülke hukukuna ilişkin koşullar işlem öncesinde doğrulanmalıdır.

Av. Halil Bakırcı tarafından hazırlanmış, Av. Emirhan Keskin tarafından incelenmiştir.

Yazar Bilgisi

Avukat Halil BAKIRCI, Mersin Barosu 3472 sicil numarasına kayıtlıdır. Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu bünyesinde ceza, aile, iş, gayrimenkul ve ticaret hukuku alanlarında hukuki danışmanlık ve dava takibi sunmaktadır.

İnceleyen: Av. Emirhan Keskin · Mersin Barosu Sicil No: 5507

Av. Halil Bakırcı profilini inceleyin →