İstanbul Taksi Dolmuş Ruhsatı: TZ Plaka, TAHKUK ve Araç Değişimi
İstanbul taksi dolmuş ruhsatı, TZ plakalı aracın belirlenmiş hat ve güzergâhta, sisteme kayıtlı şoförlerle çalışması için TUHİM tarafından düzenlenir. Taksi Dolmuş Taşımacılığı Yönergesi m.4, m.11, m.14 ve m.16; yıllık belgenin geçerliliğini, araç yaşını, teknik donanımı ve değişim evrakını ayrı koşullara bağlar. Araç satışı, şoför kartı veya TAHKUK onayı tek başına yıllık ruhsatın yerine geçmez.
Bu rehber 24 Ekim 2026 tarihinde kontrol edilen, 27 Ağustos 2026 değişikliğini içeren güncel yönergeye dayanır. TZ plakalı aracın başvuru, yenileme, teknik kontrol ve kayıt değişikliğini ele alır.
TZ plakalı taksi dolmuşun çalışma belgesi
Taksi Dolmuş Taşımacılığı Yönergesi m.1, İstanbul’da yetkili kurulların izinleri, yürürlükteki mevzuat veya yargı kararları çerçevesinde belirlenmiş hatlarda çalışan TZ seri plakalı araçları kapsar. M.3/1-k, şoför dahil en fazla dokuz oturma yeri bulunan bu taşıma türünü tanımlar. Araç büyüklüğünün uygun olması tek başına hat hakkı yaratmaz.
5216 sayılı Kanun m.7/f, p ve m.9, büyükşehirin toplu ulaşımı düzenleme ve ruhsatlandırma yetkilerinin temelidir. Yerel yönerge bu çerçevede ruhsat, güzergâh, araç ve sürücü kayıtlarını bir araya getirir. Başvuranın sistemde tanımlı taşıma hakkıyla satın aldığı aracın teknik uygunluğu birlikte incelenir.
Ticari Araç Tahsis Belgesi, Taksi Dolmuş Geçici Çalışma Ruhsatnamesi ve şoför kullanım belgesi farklı işlemlerdir. Tahsis dosyası malik ve taşıma yeterliliğini; çalışma ruhsatı belirli araç, güzergâh ve sürücüleri; şoför kartı kişisel sürücülük yeterliliğini ilgilendirir. Bir belgenin alınması diğer ikisinin tamamlandığını göstermez.
Ruhsat süresi ve adına düzenlendiği kişi
M.4/1-e, taksi dolmuş çalışma ruhsatını başvuru tarihi itibarıyla bir yıl için düzenler. Belge sonraki yıllar için kazanılmış hak oluşturmaz. Sürenin sonuna yaklaşırken yalnız eski nüshanın araçta bulunması, yeni dönem izninin düzenlendiğini kanıtlamaz. Başvuru tarihiyle belgenin geçerlilik dönemi ayrı kaydedilmelidir.
M.4/1-f gereğince ruhsat yalnız bir kişi adına düzenlenir. İBB ile ilişkide muhatap, adına çalışma ruhsatı düzenlenen taşımacıdır. Aracın malik kaydı, başvuru sahibi ve sistemdeki işletme bilgisi arasında çelişki varsa bunun belge verilmeden açıklığa kavuşturulması gerekir.
M.4/1-d, çalışma ruhsatının ve kullanım hakkının devrini, kiralanmasını, satılmasını veya başkasına kullandırılmasını yasaklar; buna karşılık aracın değiştirilmesini veya üçüncü kişiye devredilmesini ayrı tutar. Böylece araç satış sözleşmesiyle eski ruhsatın alıcıya otomatik geçtiği sonucu doğmaz. Yeni işlem, kendi tahsis ve çalışma belgesi süreciyle tamamlanır.
Taşımacının elektronik başvuru evrakı
M.14/1, TUHİM’in E-Toplu Ulaşım Ruhsat Sistemi üzerinden etkileşimli başvuru yapılmasını ve belgelerin taşımacı tarafından kaydedilmesini öngörür. Kurumların belge paylaşım sistemi üzerinden işlem tarihinde temin edilebilen belgeler ayrıca istenmez. Bu düzenleme, bilgilerin kontrol edilmeden kabul edildiği anlamına gelmez.
M.14/4-a’da kimlik belgesi, ilgili oda faaliyet belgesi ve başvurudan önceki son altı ay içinde çekilmiş vesikalık fotoğraf yer alır. Aynı yıl ruhsat bilgisi değişiyorsa önceki belgenin aslı, elektronik başvuruda yeni belgenin teslimi sırasında istenir. Sürücülerin çalışma süreleri ve SGK beyanı da taşımacı dosyasının parçasıdır.
Fotoğraf tarihiyle oda faaliyet kaydı aynı geçerlilik kuralına tabiymiş gibi değerlendirilmemelidir. Her belgenin kendi niteliği ve güncelliği kontrol edilir. Başvuru numarası, yüklenen dosyalar ve sonuç bildirimi birlikte saklanır. Yalnız dosyanın sisteme yüklenmiş olması, uygun bulunarak ruhsatın düzenlendiği anlamına gelmez.
Araç tescili, muayene ve teknik cihaz kaydı
M.14/4-c, okunaklı ve renkli araç tescil belgesi örneğinde kullanım amacının yolcu nakli ve ticari olmasını arar. Araç muayene raporu ile aktif, çalışır TUDYM cihazları da belirtilir. Tescil ve muayene belgeleri yalnız dosya adıyla değil araç bilgileri üzerinden karşılaştırılmalıdır.
M.4/1-ı, muayene süresi geçmiş araç için çalışma ruhsatı düzenlenmeyeceğini açıkça söyler. Muayeneye randevu alınması, süresi dolan raporu kendiliğinden geçerli hâle getirmez. Tescil kaydındaki araç sınıfı ve kullanım amacı da satın alma ilanındaki tanıtım cümlesinden değil resmî belgeden doğrulanır.
Araç değişikliğinde eski cihazın başka otobüs veya taksiyle ilişkilendirilmiş kaydı yeni taksi dolmuş için yeterli değildir. Plaka, araç tanımı ve cihaz kaydı aynı faaliyeti göstermelidir. Teknik kontrolün olumlu olmasıyla yıllık ruhsatın çevrimiçi geçerliliği birbirini tamamlayan iki denetimdir.
Taksi dolmuşta iki şoför ve çalışma süresi
M.4/1-j, malik şoför olarak çalışmıyorsa bir tam zamanlı sürücü ile bir tam zamanlı veya kısmi zamanlı sürücü olmak üzere iki kişi çalıştırılmasını zorunlu tutar. Malik kendisi sürücülük yapıyorsa, kendisi dışında en az bir tam zamanlı veya kısmi zamanlı şoför bulunmalıdır.
Bu şart sadece araç içinde iki isim yazılmasıyla karşılanmış olmaz. Ruhsatta sürücülerin kimlik bilgisi ve fotoğrafı bulunur; m.14’te çalışma süresi ve SGK beyanı ayrıca istenir. Araç sahibinin fiilen sürücülük yapmadığı durumda, kendisini yalnız kâğıt üzerinde ikinci şoför göstermesi kayıt ile faaliyet arasında uyumsuzluk yaratır.
M.4/3-e, çalışma ve sosyal güvenlik mevzuatına uyulmak koşuluyla bir şoförün en fazla üç aracın izin belgesine eklenmesine imkân verir; aynı kişi yalnız bir araçta tam zamanlı çalışabilir. Üç araca kayıt hakkı, üç ayrı tam zamanlı vardiyanın birlikte yürütülebileceği anlamına gelmez.
Aktif sürücü kartı ve araçla eşleşme
M.14/4-b, şoförün kullanım belge numarasının aktif olmasını ve askıya alınmamış bulunmasını ister. M.4/1-l, ruhsatta tanımlanmamış sürücü çalıştırılmasını yasaklar. Sürücünün başka taşıt için aktif kaydı bulunması, o gün kullandığı taksi dolmuşla eşleşmenin yerini tutmaz.
İstanbul toplu taşıma şoför kartı başvurusu, kişinin sağlık, eğitim ve diğer yeterliliklerini ayrı açıklar. Taksi dolmuş dosyasında bu belgenin geçerliliğinin yanında, araçta çalışacak kişinin doğru ruhsata kaydedilmesi gerekir. Güncel m.10/1-b ayrıca kullanılacak taşıta uygun sürücü belgesinde en az bir yıllık deneyim arar.
M.12/a, görevi devralan sürücünün kendi kullanım belgesini ruhsatın ayrılmış cep kısmına yerleştirmesini ister. Kartın takılmaması, belge ibraz edilmemesi olarak değerlendirilir. Bu fiziksel gösterim, kare kodla doğrulanan güncel araç ve şoför kaydının yerine geçmez; ikisi birlikte korunur.
Sekiz, on ve on üç yaş sınırlarının farkı
Güncel m.11/a, ilk tescil tarihine göre sıfır ile on yaş aralığındaki araçları düzenler. Sekiz yaş ve sonrasında her yıl TAHKUK onayı aranır. On yaş sonrasında taşımacının talebi ve alınan TAHKUK onayıyla on üç yaşa kadar kullanım öngörülür. On üç yaş, hiçbir kontrol gerekmeyen genel başlangıç sınırı değildir.
Taşıt Hizmet Kalitesi Çalışma Usul ve Esasları m.3 tablosu da taksi dolmuş için kontrol başlangıcını sekiz, mevcut sınırı on, onaylı üst sınırı on üç olarak gösterir. Yıllık kontrol, aracın tescil belgesindeki ilk tescil gün ve ayıyla ilişkilendirilir. Başka taşıma türündeki takvim yılı yöntemi buraya doğrudan taşınamaz.
Model yılı, ilk tescil tarihi ve TAHKUK tarihi ayrı alanlardır. Kontrolün hangi dönemi kapsadığı ve bir sonraki kontrolün ne zaman gerektiği kayıtta görünmelidir. Yaş sınırına uygun yenileme yapılmadığında m.11/a gereğince çalışma ruhsatı düzenlenmez. Araç fiziksel olarak kullanılabilir durumda olsa da izin şartı ayrıca aranır.
Araç değişim belgesi için altı temel kayıt
M.16, yeni araca ait tescil belgesi veya satış faturası örneği, güncel araç tescil özet raporu, değiştirilen aracın tescil belgesi ve kimlik belgesini sayar. Vekille işlemde ilgili plakalı aracı almaya ve kurum işlemlerini yapmaya yetki veren vekâletname gerekir. Maddede belirtilen belgelerin asılları ibraz edilir.
Altıncı kalem rutin TAHKUK onayıdır. Yalnız yaş uzatımı istenmediği gerekçesiyle araç değişim dosyasından bu onay çıkarılamaz. TAHKUK esasları m.3 tablosundaki açıklama da araç değişim belgesi alınırken rutin kontrol onayını arar. Değiştirilecek eski araçla yeni aracın kontrol sonuçları birbirine karıştırılmamalıdır.
İşlem sonunda sadece satış faturası değil, çalışma ruhsatındaki araç bilgisi de yenilenir. Yeni tescil kaydı, plaka, sürücü eşleşmesi ve TUDYM kaydı birlikte kontrol edilir. Farklı belge örneklerindeki şasi veya model uyuşmazlığı, başvurudan sonra kendiliğinden düzelmiş sayılmaz; hangi kayıt hatalıysa ilgili kaynaktan düzeltilmelidir.
Motor, taban, otomatik kapı ve erişilebilirlik
M.11/b ve e, en az Euro 4 motoru, otomatik kapıyı, klimayı, hidrolik direksiyonu, alçak tabanı ve basamaksız düzeni arar. Araç satın alınmadan önce bu özellikler tescil, üretim ve teknik uygunluk belgeleriyle karşılaştırılır. Sadece aynı koltuk sayısına sahip olması, başka bir aracın taksi dolmuş olarak kabulünü sağlamaz.
M.11/ğ ve m.12/ğ, hareket halinde kapının açılmamasını ve kapı kapanmadan aracın hareket etmemesini sağlayan düzeni içerir. Kapının elektrikle açılması tek başına bu emniyet kilitlemesinin çalıştığını göstermez. Teknik incelemede kapı sistemi ve araç hareketi arasındaki güvenlik düzeni ayrıca doğrulanır.
Koltuk sayısı artırılamaz veya azaltılamaz; kapasitenin üzerinde yolcu taşınamaz. Cam kırma çekici ve yangın söndürme cihazı yolcuların erişebileceği yerde bulunur. Teknik şartlara uymayan veya kaza nedeniyle hasarlı aracın sefere çıkarılması, yıllık ruhsatın henüz bitmemiş olmasıyla hukuka uygun hâle gelmez.
TUDYM arızasında 24 saat ve üç gün
M.4/2-a-3, araçta kurulu denetim ve yönetim sisteminin faaliyet boyunca çalışır tutulmasını zorunlu kılar. Arıza veya sistemin durması halinde şoför ALO 153’ten destek alır. Gerekliyse en geç yirmi dört saat içinde araç yetkili TUDYM servisine götürülmelidir.
M.11/f, uyumlu takip ve kamera sistemi bulunmamasını, farklı cihaz kullanımını veya arızalı cihazın en geç üç gün içinde tamir ettirilmemesini ayrıca düzenler. Bu durumda çalışma ruhsatının iptali ve sistem yeniden kullanılabilir hâle gelinceye kadar ruhsat düzenlenmemesi öngörülür. Yirmi dört saat servise götürme, üç gün onarım bağlamındadır.
Üç günlük süre, arızanın bildirilmesini üç gün erteleme izni değildir. Arıza kayıt numarası, servis kabul tarihi, yapılan onarım ve sistemin tekrar çalıştığını gösteren kayıt aynı dosyada tutulur. Sisteme tanımlanmamış kablo, cihaz veya uzantı eklenmesi ve dış müdahale bakımından taşımacının sorumluluğu m.4/2’de ayrıca belirtilir.
Görünür bilgi, araç rengi ve kış lastiği
M.11, TZ plakalı taksi dolmuşun RAL 1021 opak sarı rengini belirler. Hat numarası ön ve arka camın sağ üst köşesinde görünür bulunur. Başlangıç ve bitiş bilgisi ile güzergâh için maddede ölçüleri belirtilen dijital göstergeler kullanılır; sürücünün görüş alanı engellenmez.
Sağ arka kapının iç tarafında görme engelli yolcu için kabartma alfabeyle plaka ve ALO 153 bilgisini içeren on ikiye altı santimetrelik levha bulunmalıdır. Ücret tarifesi ve çalışma ruhsatı da yolcuların okuyabileceği konumda tutulur. Bu düzen, araç dışındaki tanıtım yazısıyla karşılanmış sayılmaz.
M.11/ç, kış lastiğini 15 Kasım ile 15 Nisan arasında zorunlu tutar. Araç tesliminde lastik durumu, yazlık-kışlık değişim kaydı ve teknik uygunluk birlikte gözden geçirilir. Yaş şartını karşılayan aracın mevsimsel donanımı ayrıca korunur. Reklam yerleştirilecekse m.17’deki izin süreci tamamlanır; ruhsat ve güzergâh işaretleri kapatılamaz.
Ruhsatın hat sınırı ve seferin tamamlanması
M.4/1-k, ruhsatın UKOME’nin belirlediği çalışma grubu, hat ve güzergâh için geçerli olduğunu düzenler. Boş koltuk bulunması veya başka güzergâhta yoğun talep görülmesi, ruhsatın kapsamını genişletmez. Geçici yol düzenlemelerinde yetkili birimin belirlediği güzergâh takip edilir; taşımacı kendi alternatifini resmî karar gibi uygulayamaz.
M.4/4-26 ve 27, durakta yolcu işlemi tamamlanınca seferin sürdürülmesini ve tek yolcu kalsa da hattın son noktasına gidilmesini ister. Yolcu rızası dışında başka araca aktarılmaz. Araçta muavin bulundurulması da aynı düzenlemede yasaklanmıştır. Durak alanında bekleme, çağrı ve kapasite kuralları ayrıca korunur.
Yolcu tarifesinde güncel m.8, İBB Meclisi kararını esas alır. Eski metinlerdeki UKOME ücret yetkisi ibaresi, 2025 tarihli iptal kaydıyla birlikte okunmalıdır. Araç sahibi ruhsat aldığını söyleyerek kendi farklı ücretini belirleyemez; izin belgesi ve taşıma ücret tarifesi ayrı düzenlemelerdir.
Tahsis ve TAHKUK ödemelerini ayırmak
2026 TUHİM tarifesi 6.1, taksi, taksi dolmuş ve minibüs tahsis belgesini yirmi altı bin lira ve otuz günlük geçerlilikle düzenler. Bu tutar ve süre yıllık taksi dolmuş çalışma ruhsatının yerine yazılamaz. Tahsis bedeli, araç alış bedeli veya her yıl otomatik ödenecek tek işletme bedeli değildir.
Tarife 13.2’de taksi dolmuş için temel TAHKUK bedeli bin altı yüz liradır. Açıklama 8, dokuz ve on yaşlarından gün almış araçta bir TAHKUK bedeli; on bir yaş ve sonrasında beş TAHKUK bedeli alınmasını düzenler. Yaşa göre ücret kademesi ile teknik onayın azami araç yaşı farklı konulardır.
Açıklama 8 ayrıca üçüncü ve sonraki kontrolleri, ilk kontrolden sonra otuz gün içinde yapılmayan ikinci kontrolü ücretli sayar. Makbuzda kontrolün türü ve sırası görülmelidir. Tarife ücretlerine KDV dahildir. Bir kontrol ücretinin ödenmesi, eksik aracın onaylandığı veya ruhsatın düzenlendiği anlamına gelmez.
Araç satışı ve taşımacının ölümünde ruhsat
M.4/1-g, aracın satılması veya taşımacının ölümüyle çalışma ruhsatının iptal olacağını düzenler. M.4/1-ğ, ölümde mirasçıların veraset ilamıyla üç ay içinde TUHİM’e yazılı bildirimini zorunlu kılar. Mirasçının araç üzerinde hak kazanmasıyla aynı ruhsatı kullanmaya devam etmesi ayrı konulardır.
Miras kalan araçta tescil ve intikal işlemi, TUHİM bildiriminin yerine geçmez. Mirasçıların kimliği, payı, temsil yetkisi ve yapılacak taşıma işlemi belgelerde açık gösterilir. Bir mirasçının dilekçe vermesi, diğerlerinin özel hukuk haklarını ortadan kaldırmaz.
Satışta yeni kişi yönünden m.13’teki tahsis koşulları ve ardından çalışma belgesi incelenir. Vergisel sonuçlar için ticari plaka satışında KDV ayrıca değerlendirilir. Vergi istisnası bulunması, taşıma yetkisinin kendiliğinden devredildiği sonucunu doğurmaz. Satış sözleşmesi, vergi işlemi ve idari izin kendi kayıtlarıyla tamamlanır.
Şoför veya araç değişince ruhsatın yenilenmesi
M.14/2–3, başvurudaki belge veya bilgilerin değişmesi halinde ilgili çalışma ruhsatının geçersiz olacağını ve sürücü ya da araç değişikliğinin güncellenmesini düzenler. Değişiklik yalnız sonraki yıllık yenilemeye bırakılacak bir adres düzeltmesi gibi görülmemelidir. Fiilî faaliyetle belgedeki kayıt aynı dönemde örtüşmelidir.
M.4/1-h de tescil belgesi veya çalışma ruhsatı bilgilerindeki değişiklikte TUHİM’e başvurularak belgenin yenilenmesini ister. Eski sürücünün adı sistemde kalırken yeni kişinin direksiyona geçmesi, yeni sürücünün kartı olsa bile belge eşleşmesini sağlamaz. İşten ayrılma ve yeni işe giriş kayıtları aynı olay tarihiyle bağlanır.
Güncelleme sonunda yeni belgedeki kare kod okutularak araç, taşımacı ve aktif şoför bilgileri kontrol edilir. Değişiklik talebi ekran görüntüsüyle sonuç belgesi ayrı saklanır. Başvurunun gönderildiğini göstermek, değişikliğin kabul edilip ruhsata işlendiğini gösteren son kaydın yerine geçmez.
Taşımacı puanı ve sürücü yaptırımı farklıdır
M.9/1, taşımacının yüz hizmet kalite puanı kesintisini tamamlamasında ilgili aracın izin belgelerinin ilk defada yedi, ikinci defada on beş, üçüncü ve sonraki defalarda otuz gün beklemeye alınmasını düzenler. Bu sıra, şoförün kullanım belgesine uygulanan ayrı değerlendirme düzeniyle aynı değildir.
M.9/4, taşımacı kendisi sürücülük yaptığı sırada ihlal meydana geldiğinde taşımacı ve sürücü değerlendirmelerini ayrı ele alır. Bildirimde hangi kişi, hangi belge ve hangi fiil hakkında işlem yapıldığı görülmelidir. Yalnız toplam puana bakılarak askı süresi belirlenmez; önceki değerlendirme sırası ve uygulanacak cetvel satırı da kontrol edilir.
M.18, yetkili denetim birimleri ve elektronik sistem raporlarını düzenler. İncelemede olay tarihi, araç, sürücü ve sistem kaydı karşılaştırılır. İdari para cezası, hizmet kalite değerlendirmesi ve çalışma belgesi işlemi aynı isim altında tek yaptırım gibi ele alınmamalıdır. Her biri kendi dayanak ve başvuru yoluyla incelenir.
Ret veya ruhsat geçersizliğinde dosya nasıl hazırlanır?
Başvuru reddedilmişse hangi maddenin hangi eksikliğe uygulandığı belirlenir. Yaş hesabı, muayene, cihaz arızası, aktif şoför eşleşmesi veya tahsis koşulundan kaynaklanan retler aynı evrakla giderilmez. Karar ve gerekçe, sisteme yüklenen belgelerin o tarihteki sürümüyle karşılaştırılır.
Yaş uyuşmazlığında ilk tescil tarihi ve TAHKUK onayı; cihaz uyuşmazlığında arıza ve servis kaydı; sürücü uyuşmazlığında kullanım belgesinin aktifliği ve araç eşleşmesi sunulur. Dilekçedeki talep, hatalı kaydın düzeltilmesi, eksikliğin giderildiğinin değerlendirilmesi veya ret işleminin kaldırılması olarak açık yazılır.
İYUK m.2 ve m.7, idari işlemin iptal denetimi ve özel süre olmayan yerde genel altmış günlük dava süresini düzenler. M.27 uyarınca dava açmak ruhsatı kendiliğinden yeniden geçerli kılmaz. Hukuki başvuru ile fiilen çalışmaya izin veren güncel belge veya yürütmeyi durdurma kararı ayrı takip edilmelidir.
Sık sorulan sorular
İstanbul taksi dolmuş çalışma ruhsatı ne kadar geçerlidir?
M.4/1-e, başvuru tarihi itibarıyla bir yıl için düzenlenmesini öngörür. Sonraki yıl için yeni izin işlemi gerekir.
Taksi dolmuş ruhsatı birden fazla kişi adına çıkar mı?
M.4/1-f gereğince çalışma ruhsatı yalnız bir kişi adına düzenlenir. Taşımacı kaydıyla araç mülkiyeti ve başvuru bilgisi birlikte incelenir.
Araç sahibi sürücülük yapmıyorsa kaç şoför gerekir?
Bir tam zamanlı şoför ile bir tam zamanlı veya kısmi zamanlı şoför olmak üzere iki kişi gerekir. Malik sürücülük yapıyorsa kendisi dışında en az bir tam veya kısmi zamanlı sürücü çalıştırılır.
Bir şoför üç araçta tam zamanlı gösterilebilir mi?
Hayır. M.4/3-e, en fazla üç aracın izin belgesine kaydı kabul eder ancak yalnız birinde tam zamanlı çalışmaya izin verir. Çalışma mevzuatı da korunur.
Taksi dolmuşta TAHKUK kaç yaşında başlar?
Güncel m.11/a ve TAHKUK m.3 tablosunda sekiz yaş ve sonrasında yıllık kontrol vardır. On yaş sonrasında talep ve onayla on üç yaşa kadar kullanım düzenlenir.
Araç değişiminde genç araç için de TAHKUK gerekli mi?
M.16/6 ve TAHKUK tablosunun açıklaması, araç değişim belgesinde rutin TAHKUK onayını ayrıca arar. Değişim işlemi yalnız yaş uzatımı değildir.
TUDYM arızası için yirmi dört saat mi üç gün mü var?
M.4/2, destek alınmasını ve gerekliyse yirmi dört saatte yetkili servise götürülmesini düzenler. M.11/f’de arızanın en geç üç gün içinde tamir ettirilmesi ayrıca yer alır.
Taksi dolmuşta kış lastiği hangi tarihlerde zorunlu?
Güncel m.11/ç, 15 Kasım–15 Nisan dönemini açıkça düzenler. Araçtaki diğer teknik ve güvenlik şartları da devam eder.
Taşımacı ölürse mirasçı TUHİM’e kaç ayda bildirim yapar?
M.4/1-ğ gereğince veraset ilamıyla üç ay içinde yazılı bildirim gerekir. Araç tescilinin mirasçıya geçirilmesi bu bildirimin yerine geçmez.
Şoför değişikliği yıllık yenilemeye kadar bekletilebilir mi?
Hayır. M.14, belge veya bilgiler değişince ruhsatın güncellenmesini gerektirir. Yeni şoförün aktif kartının yanında ilgili araca tanımlı olması da zorunludur.
Resmî kaynaklar ve mevzuat
- İBB Taksi Dolmuş Taşımacılığı Yönergesi — güncel revizyon7 — m.1–4,8–14,16,18; 27.08.2026 değişikliği dahil
- İBB Taşıt Hizmet Kalitesi Çalışma Usul ve Esasları — revizyon13 — m.3; sekiz/on/on üç yaş ve araç değişiminde rutin kontrol
- İBB TUHİM 2026 belge ücret tarifesi — 6.1,13.2; açıklama3,8,10
- 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu — m.7/f,p ve m.9
- 2577 sayılı İdari Yargılama Usulü Kanunu — m.2,7,27
İstanbul ofisi ve görüşme
İstanbul ofisinde görüşme için Maslak, Polaris Plaza iletişim ve randevu bilgilerine ulaşabilirsiniz. Görüşme talebinde uyuşmazlığın konusunu ve varsa tebligat tarihini belirtin.
Sorunuzu iletin
Hukuki konu hakkında iletişim
İlk iletişimde konuyu, bulunduğunuz ülke veya ili ve varsa tebliğ ya da son işlem tarihini kısaca belirtebilirsiniz. T.C. kimlik numarası, sağlık verisi veya kişisel belge göndermeyiniz. Mesajlaşma tek başına hukuki görüş veya avukatlık ilişkisi oluşturmaz.
