B&KBakırcı & KeskinHUKUK BÜROSU
TR
TürkçeEnglishDeutschРусскийالعربية中文
Menü

Deniz Kirliliği Acil Müdahale Planları: Ulusal, Bölgesel ve Yerel Plan | 5312 m.18 (2026)

Kısa ve net cevap: 5312 sayılı Kanun m.18, deniz kirliliğine hazırlığın ulusal, bölgesel ve yerel düzeyde acil müdahale planlarıyla yürütülmesini öngörür. Bu planlar olay anında kimin komuta edeceğini, hangi kurum ve tesisin hangi personel ve ekipmanı sağlayacağını, hangi senaryoda hangi müdahale seviyesine geçileceğini, atığın nasıl yönetileceğini, hangi hassas alanların öncelikle korunacağını ve iletişim zincirini önceden belirlemelidir. Plan yalnız dosyada duran bir belge değildir; risk değiştikçe güncellenmeli, tatbikatlarla sınanmalı ve gemi/kıyı tesisi hazırlıklarıyla uyumlu olmalıdır.

Deniz kirliliği acil müdahale planı ve liman operasyon planlaması
Photo by Andreas Brücker on Unsplash

5312 m.18’in Amacı Nedir?

Deniz kirliliği olayında müdahalenin başarısı, olay meydana geldikten sonra yapılan doğaçlama kararlarla değil, önceden hazırlanmış görev ve kaynak planıyla doğrudan bağlantılıdır. 5312 sayılı Kanun m.18 bu nedenle acil müdahale planlarını Kanunun merkezi araçlarından biri haline getirir. Planlama; ekipman, personel, iletişim, koordinasyon, hassas alan koruması ve atık yönetimini aynı sistemde birleştirir.

Kanun düzeyinde ulusal, bölgesel ve yerel planlama yaklaşımı benimsenmiştir. Küçük bir terminal sızıntısı yerel kaynaklarla yönetilebilirken, büyük tanker kazası bölgesel ve hatta ulusal kapasitenin devreye girmesini gerektirebilir. Planlar bu ölçek büyümesini önceden tanımlar.

Güncel Kanun metni Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı – 5312 sayılı Kanun üzerinden kontrol edilmelidir.

Ulusal Acil Müdahale Planı Ne İşe Yarar?

Ulusal plan, ülke çapında büyük ölçekli deniz kirliliği olaylarında kurumlar arasındaki görev dağılımını ve kaynak mobilizasyonunu belirleyen üst düzey çerçevedir. Bölgesel kapasitenin yetmediği veya kirliliğin birden fazla ili, deniz alanını ya da uluslararası bölgeyi etkilediği olaylarda ulusal koordinasyon önem kazanır.

Ulusal planda hangi kurumun hangi konuda yetkili olduğu, uluslararası yardımın nasıl talep edileceği, ekipman ve personelin bölgeler arası nasıl sevk edileceği ve merkezi raporlama zinciri açık olmalıdır. Planın somut olaya uygulanması için güncel iletişim ve envanter verisi gerekir.

Eski kurum adları, kapanmış telefonlar veya artık mevcut olmayan ekipman listeleri bulunan planlar fiilen işlevsiz hale gelir. Bu nedenle kurumsal değişiklikler olduğunda plan güncellenmelidir.

Bölgesel Planın İşlevi Nedir?

Bölgesel plan, belirli bir deniz alanının risklerini esas alır. Yoğun tanker trafiği, rafineri/terminal kümeleri, doğal koruma alanları, balıkçılık bölgeleri ve meteorolojik-oşinografik özellikler bölgesel risk haritasına işlenir. Böylece aynı ulusal planın her kıyı bölgesine mekanik olarak uygulanması yerine bölgeye özgü kapasite oluşturulur.

Bölgesel planın en önemli unsurlarından biri kaynak paylaşımıdır. Bir limandaki bariyer veya müdahale teknesinin komşu bölgede hangi koşulla kullanılacağı, ulaşım süresi ve komuta bağlantısı önceden belirlenebilir. Büyük olayda saatlerce “ekipman kimde?” araştırması yapılması önlenir.

Bölgesel plan ayrıca hassas alan önceliklendirmesi yapmalıdır. Her kıyı parçasını aynı anda korumak mümkün değilse su alma yapıları, üreme alanları, marinalar veya özel koruma bölgeleri risk ve çevresel değer temelinde önceliklendirilebilir.

Yerel Plan ve Kıyı Tesisi Planları Nasıl Bağlantı Kurar?

Yerel plan, liman ve yakın kıyı bölgesindeki somut müdahale düzenini belirler. Kıyı tesisinin kendi acil müdahale planı, yerel ve bölgesel yapıdan kopuk olmamalıdır. Tesisin ilk müdahale ekibi, hangi kamu birimine rapor vereceğini ve daha üst müdahale seviyesine ne zaman geçileceğini bilmelidir.

Kıyı tesisinin m.5 kapsamındaki personel, malzeme ve ekipman yükümlülüğü bu planın operasyonel temelidir. Ayrıntılar için Kıyı Tesisi Acil Müdahale Personel ve Ekipmanı yazımız incelenebilir.

Plan, dış müdahale şirketiyle sözleşme varsa şirketin mobilizasyon süresini, ekipmanını ve temas noktalarını da içermelidir. Sözleşme sona erdiğinde veya firma değiştiğinde plan güncellenmelidir.

Müdahale Seviyeleri Nasıl Belirlenir?

Müdahale seviyesi yalnız dökülen litre miktarına göre belirlenmez. Kirleticinin türü, olay yeri, hava koşulları, hassas alanlara uzaklık, tesisin kendi kapasitesi ve olayın büyüme ihtimali birlikte değerlendirilir. Küçük miktarda yüksek toksisiteli kimyasal, daha büyük miktardaki düşük riskli üründen daha yüksek müdahale ihtiyacı doğurabilir.

Plan içinde “yerel kapasite yeterli”, “bölgesel destek gerekli” ve “ulusal kaynak gerekir” gibi geçiş kriterleri açık olmalıdır. Geçişi kimin onaylayacağı ve hangi bilginin raporlanacağı belirlenirse karar gecikmesi azalır.

M.14 kapsamındaki kirlilik türü, miktar ve yayılım tespiti müdahale seviyesinin dinamik olarak güncellenmesini sağlar. Bu konuda 5312 m.14 rehberimiz kullanılabilir.

Acil Müdahale Planında Hangi Pratik Başlıklar Bulunmalıdır?

  1. Olay komuta ve görev şeması.
  2. 24 saat güncel iletişim listesi.
  3. Riskli operasyon ve sızıntı senaryoları.
  4. Personel, bariyer, skimmer, pompa ve depo envanteri.
  5. Müdahale teknesi ve römorkör kapasitesi.
  6. Hassas kıyı ve doğal kaynak haritaları.
  7. Rüzgâr-akıntı verilerinin temin yöntemi.
  8. Numune alma ve delil koruma prosedürü.
  9. Geçici atık depolama, taşıma ve bertaraf akışı.
  10. Deniz trafiği kısıtlama ve güvenli çalışma alanı prosedürü.
  11. Üst müdahale seviyesine geçiş kriterleri.
  12. Halk, basın ve ilgili kurumlara doğru bilgi akışı.

Planın bu başlıkları tesisteki gerçek kapasiteyle uyuşmalıdır. Envanterde görünen ekipmanın depoda bulunmaması veya çalışmaması, planın kağıt üzerinde kaldığını gösterir.

Tatbikat ve Güncelleme Neden Gereklidir?

Tatbikat, plandaki varsayımları gerçek operasyon koşullarında test eder. Personelin telefon numarasını bilmesi, bariyerin ne kadar sürede suya indirildiği, gece vardiyasında kaç kişinin hazır olduğu veya dış müdahale firmasının kaç dakikada gelebileceği tatbikatla ölçülebilir.

Tatbikat sonrası yalnız “başarılı” tutanağı düzenlenmemelidir. Tespit edilen eksiklik, sorumlu kişi, düzeltici faaliyet ve tamamlanma tarihi yazılmalıdır. Aynı eksiklik sonraki tatbikatta devam ediyorsa yönetim sisteminde yapısal sorun olduğu anlaşılabilir.

Yeni tank, yeni yük türü, iskele değişikliği, gemi trafik yoğunluğundaki artış veya organizasyon değişikliği risk profilini değiştirebilir. Plan bu değişikliklerden sonra gözden geçirilmelidir.

Plan Uyum Dosyasında Hangi Belgeler Saklanmalıdır?

  • Onaylı ve güncel plan nüshası,
  • revizyon tarihçesi,
  • personel görev ve eğitim kayıtları,
  • ekipman envanteri ve bakım testleri,
  • dış hizmet sözleşmeleri,
  • tatbikat senaryoları ve sonuç raporları,
  • düzeltici faaliyet kayıtları,
  • hassas alan ve risk haritaları,
  • güncel acil iletişim listesi,
  • atık yönetimi ve tahliye düzeni.

Gerçek olay meydana geldiğinde planın hangi sürümünün yürürlükte olduğu da arşivlenmelidir. Sonradan yapılan revizyon eski olaydaki hazırlığı değiştirmez.

Mersin İçin Acil Müdahale Planlaması

Mersin Limanı ve çevresinde konteyner, genel yük, sıvı yük, tanker, balıkçılık ve transit trafik bir aradadır. Bu nedenle bölgesel plan yalnız liman içini değil Körfez’e yayılabilecek senaryoları da dikkate almalıdır. Akıntı ve rüzgârın kirleticiyi balıkçılık alanlarına veya başka kıyı kullanım alanlarına taşıma ihtimali önceden modellenebilir.

Deniz trafiğinin gerektiğinde kısıtlanması için Deniz Kirliliği Nedeniyle Deniz Trafiği Durdurulabilir mi? yazımız; atık lojistiği için atık taşıma ve bertaraf rehberimiz bağlantılıdır.

Sık Sorulan Sorular

1. Her kıyı tesisinin acil müdahale planı olmalı mı?

5312 kapsamındaki tesisler için hazırlık ve planlama yükümlülükleri ilgili Kanun ve ikincil düzenlemeler çerçevesinde yerine getirilmelidir.

2. Ulusal plan yerel planın yerine geçer mi?

Hayır. Planlar farklı ölçeklerde birbirini tamamlar.

3. Planı bir kez hazırlamak yeterli mi?

Hayır. Risk, organizasyon ve ekipman değiştikçe plan güncellenmeli ve tatbikatla sınanmalıdır.

4. Dış müdahale firması varsa tesis içi plan gerekmez mi?

Hayır. İlk müdahale, koordinasyon ve tesis içi görevler devam eder.

5. Plan içinde atık yönetimi bulunmalı mı?

Evet. Toplanan atığın geçici depolama, taşıma ve nihai işleme yolu önceden belirlenmelidir.

6. Hassas alan haritası ne işe yarar?

Sınırlı müdahale kaynaklarının hangi kıyı ve doğal kaynaklara öncelikle yöneltileceğini belirler.

7. Tatbikat raporu hukuki delil olur mu?

Evet. Tesisin olay öncesi hazırlık kapasitesini ve bilinen eksiklikleri gösterebilir.

8. Müdahale seviyesi yalnız sızıntı miktarına mı bağlıdır?

Hayır. Madde türü, konum, hava, hassas alan ve mevcut kapasite birlikte değerlendirilir.

9. Plan eski kurum adları içeriyorsa sorun olur mu?

Evet. İletişim ve yetki zinciri güncel değilse olay anında gecikme yaşanabilir; plan revize edilmelidir.

10. Planın en kritik özelliği nedir?

Gerçek personel ve ekipman kapasitesiyle uyumlu, uygulanabilir ve güncel olmasıdır.

Hukuki dayanak: 5312 sayılı Kanun m.18; kıyı tesisi hazırlığı bakımından m.5, ilk müdahale bakımından m.15 ve atık yönetimi bakımından m.16 bağlantılıdır. İçerik 17 Eylül 2026 itibarıyla hazırlanmıştır.
Yazar: Av. Halil Bakırcı – Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu. Acil müdahale planının gerçek değeri, olay anında aranacak isimleri ve kullanılacak ekipmanı önceden belirleyip karar süresini kısaltmasıdır.

Hukuki konu hakkında iletişim

İlk iletişimde konuyu, bulunduğunuz ülke veya ili ve varsa tebliğ ya da son işlem tarihini kısaca belirtebilirsiniz. T.C. kimlik numarası, sağlık verisi veya kişisel belge göndermeyiniz. Mesajlaşma tek başına hukuki görüş veya avukatlık ilişkisi oluşturmaz.

Telefonla Araİletişim Bilgileri

tarafından hazırlanmış, Av. Emirhan Keskin tarafından incelenmiştir.

Yazar Bilgisi

, Mersin Barosu 3472 sicil numarasına kayıtlıdır. Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu bünyesinde ceza, aile, iş, gayrimenkul ve ticaret hukuku alanlarında hukuki danışmanlık ve dava takibi sunmaktadır.

İnceleyen: Av. Emirhan Keskin · Mersin Barosu Sicil No: 5507

Telefon WhatsApp