Konvoyla Yolu Kapatma Cezası 2026: 90.000 TL, Otoyolda 180.000 TL

Kısa cevap: 7574 sayılı Kanunla değişen Karayolları Trafik Kanunu m.46 uyarınca araçlarını konvoy hâlinde veya münferiden sürerken diğer araçların geçişini zorlaştıracak ya da tehlikeye sokacak biçimde keyfi hareketlerle trafiğin akışını kısmen veya tamamen engelleyecek şekilde karayolunda durduranlara 90.000 TL idari para cezası uygulanır. Sürücü belgesi 60 gün geri alınır ve araç 60 gün trafikten menedilir. Fiil otoyol, köprü, viyadük veya tünelde işlenirse para cezası ile ehliyet geri alma ve araç men süreleri iki kat uygulanır; bu durumda 180.000 TL, 120 gün ehliyet ve 120 gün araç men gündeme gelir.

Bu yazıyla ilgili genel bir sorunuz mu var? Anonim soru sor

Konvoyla Yolu Kapatma Cezası 2026’da Nasıl Düzenlendi?

Karayolları Trafik Kanunu m.46, sürücülerin şerit izleme ve trafik akışına uyma yükümlülüklerini düzenler. 7574 sayılı Kanunla maddeye eklenen hüküm, araçların kol veya grup hâlinde yani konvoy şeklinde ya da tek başına kullanılması sırasında diğer araçların geçişini zorlaştıracak veya tehlikeye sokacak keyfi hareketlerle trafiğin akışını kısmen veya tamamen engelleyecek biçimde karayolunda durdurulmasını yasaklar.

Bu düzenleme yalnız “konvoy” kelimesine odaklanmaz. Tek bir sürücünün de aracı keyfi biçimde yolu kapatacak şekilde durdurması aynı bent kapsamında olabilir. Bu nedenle fiilin oluşması için mutlaka düğün, asker uğurlaması veya çok araçlı organizasyon bulunması gerekmez.

Yaptırım ağırdır: 90.000 TL para cezası, 60 gün ehliyet geri alma ve 60 gün araç trafikten men. Otoyol, köprü, viyadük veya tünelde ihlal edilirse tüm bu yaptırımlar iki kat uygulanır.

Hangi Davranış “Yolu Kapatma” Sayılır?

Kanun iki temel unsuru birlikte arar: sürücünün keyfi hareketle aracını karayolunda durdurması ve bu hareketin diğer araçların geçişini zorlaştırması veya tehlikeye sokması, trafik akışını kısmen ya da tamamen engellemesi.

Örneğin çok şeritli yolda birkaç aracın yan yana durup tüm şeritleri kapatması, konvoydaki araçların kavşak çıkışını bloke etmesi, tünel içinde kutlama amacıyla durması veya otoyolda araçları çapraz biçimde konumlandırıp arkadaki trafiği bekletmesi bu kapsama girebilir.

Buna karşılık arıza, kaza, sağlık acili, trafik sıkışıklığı veya görevli talimatı nedeniyle zorunlu durma keyfi hareket değildir. Somut olayda durmanın nedeni ve süresi belirleyicidir.

Mutlaka Konvoy Olması Gerekir mi?

Hayır. Kanun “kol veya grup hâlinde (konvoy şeklinde) veya münferiden” ifadesini kullanır. Bu nedenle tek bir aracın keyfi biçimde yolu kapatması da yaptırım doğurabilir.

Konvoy unsuru özellikle düğün, asker uğurlaması, kutlama, spor etkinliği veya organize araç buluşmaları bakımından pratik önem taşır. Ancak konvoyun kendisi yasak değildir. Yasak olan, diğer trafik kullanıcılarının geçişini zorlaştıracak ya da tehlikeye sokacak şekilde trafiği kısmen veya tamamen engellemektir.

Konvoy hâlinde normal hızda, trafik kurallarına uyarak ve geçişi engellemeden seyretmek bu ağır yaptırımın konusu değildir.

2026 Yolu Kapatma Cezası Ne Kadar?

Normal karayolunda m.46/2-n kapsamındaki ihlal 90.000 TL’dir. Buna 60 gün sürücü belgesi geri alma ve 60 gün araç men tedbiri eklenir.

Para cezası sürücüye yönelir. Araç men tedbiri ise araç üzerinde uygulanır. Araç sürücüye ait olmasa bile men işlemi aracın kullanımını etkiler. Araç sahibi, sürücüden doğan zarar ve masraflar bakımından özel hukuk yollarına başvurabilir.

Çekici ve otopark giderleri idari para cezasından ayrı doğabilir. Aracın men süresinin sonunda tesliminde mevzuattaki diğer şartlar da kontrol edilir.

Otoyol, Köprü, Viyadük veya Tünelde Ceza Neden İki Kat?

7574 sayılı Kanunun nihai metni, m.46/2-n bendinin otoyol, köprü, viyadük veya tünelde ihlal edilmesi hâlinde para cezası ile sürücü belgesi geri alma ve araç men sürelerinin iki kat uygulanacağını açıkça düzenler.

Buna göre temel 90.000 TL ceza 180.000 TL’ye, 60 günlük ehliyet geri alma 120 güne ve 60 günlük araç men 120 güne çıkar.

Özellikle tünel ve köprülerde yolu kapatmanın tahliye, acil müdahale ve trafik güvenliği bakımından oluşturduğu risk bu ağırlaştırılmış rejimin temelidir.

Ehliyet ve Araç Men Nasıl Uygulanır?

Sürücü belgesi normal ihlalde 60 gün, iki kat rejimde 120 gün geri alınır. Geri alma süresinde araç kullanmak ayrıca 200.000 TL’lik ehliyeti geri alınmışken araç kullanma yaptırımını doğurabilir.

Araç da normal ihlalde 60 gün, otoyol/köprü/viadük/tünel hâlinde 120 gün trafikten menedilir. Araç sahibinin farklı kişi olması men tedbirini kendiliğinden ortadan kaldırmaz.

Beş Yıl İçinde İkinci Geri Alma Ehliyeti İptal Eder mi?

Evet. Karayolları Trafik Kanunu m.46 kapsamında son ihlal tarihinden geriye doğru beş yıl içinde sürücü belgesi ikinci defa geri alınan kişinin sürücü belgesi iptal edilir.

Bu nedenle geçmişte makas, ağır ters yön, yol kapatma veya saldırgan takip nedeniyle aynı madde kapsamında ehliyet geri alma kaydı varsa yeni işlem doğrudan iptal riskine yol açabilir.

İptal sonrası yeniden sürücü belgesi almak için kanuni bekleme, sürücü kursu, sınav ve gerektiğinde psikoteknik şartları yerine getirilmelidir.

Düğün veya Asker Konvoyu Yapmak Yasak mı?

Hayır. Düğün veya asker konvoyu oluşturmak tek başına yasak değildir. Ancak kırmızı ışık ihlali, kavşak kapatma, yol üzerinde durarak trafik kesme, makas, aşırı gürültü veya diğer araçların geçişini engelleme gibi fiiller ayrı ayrı yaptırım doğurur.

Konvoydaki her araç için ihlal ayrı değerlendirilir. Yalnızca öndeki aracın yolu kapatması hâlinde tüm konvoy sürücülerine otomatik olarak aynı ağır ceza yazılması için her sürücünün fiilinin ayrıca tespit edilmesi gerekir.

Toplantı ve Gösteri Yürüyüşleriyle Aynı mı?

Kanunun nihai görüşme sürecinde, kanunda öngörülen şekil, şart ve usullere uygun toplantı ve gösteri yürüyüşleri sırasında araçların karayolu üzerinde durdurulmasının bu kabahat kapsamında değerlendirilmemesine ilişkin düzenleme kabul edilmiştir. Bu nedenle hukuka uygun toplantı/gösteri faaliyeti ile keyfi trafik kapatma fiili ayrılmalıdır.

Ancak etkinliğin kanuni usule uygun olup olmadığı, yetkili makam kararları ve fiilin kapsamı somut olarak incelenir.

Yolu Kapatma İhlali Nasıl Tespit Edilir?

MOBESE, otoyol/tünel kameraları, sosyal medya görüntüleri, trafik ekiplerinin doğrudan tespiti ve tanık anlatımları kullanılabilir. Video kaydı fiilin süresini, hangi aracın yolu kapattığını ve sürücünün davranışını göstermesi bakımından önemlidir.

Tek kare fotoğraf bazen aracın neden durduğunu göstermeyebilir. Arıza veya trafik sıkışıklığı iddiasında video, yol yardım kaydı, çekici belgesi ve araç arıza verileri delil olabilir.

Yolu Kapatma Cezasına Nasıl İtiraz Edilir?

Trafik idari para cezasına karşı genel olarak tebliğden itibaren 15 gün içinde yetkili sulh ceza hâkimliğine başvurulur. İtirazda durmanın zorunlu sebebe dayanması, yolun gerçekte kapatılmaması, sürücünün yanlış tespiti veya olay yerinin iki kat yaptırım uygulanan yerlerden olmaması ileri sürülebilir.

90.000 TL ile 180.000 TL arasındaki ayrım olay yerinin otoyol, köprü, viyadük veya tünel olup olmadığına bağlıdır. Yol sınıfı resmi kayıtlarla gösterilmelidir.

Yol Kapatma Sonucu Kaza Olursa

Fiil nedeniyle arkadan çarpma, zincirleme kaza, yaralanma veya ölüm meydana gelirse idari yaptırımdan ayrı tazminat ve ceza sorumluluğu doğabilir. Kasten yol kapatma ile meydana gelen sonuç arasındaki nedensellik savcılık ve bilirkişi incelemesinin konusu olur.

Türkiye Geneli Dosya Takibi ve Mersin Uygulaması

Yol kapatma yaptırımı Türkiye genelinde aynı Kanuna dayanır. Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu’nun İstanbul ve Mersin’de fiziksel ofisleri bulunmaktadır; trafik cezası, ehliyet geri alma ve araç men uyuşmazlıkları yetki ve görev kuralları çerçevesinde Türkiye genelinde İstanbul ve Mersin ofislerinden koordine edilebilir.

Resmî Kaynaklar ve İlgili Rehberler

• TBMM – 7574 sayılı Kanun
• 27 Şubat 2026 Resmî Gazete
• Makas atma cezası
• Ters yön cezası
• Erken ödeme indirimi

Yol Kapatma ile Trafikte Bekleme Arasındaki Fark

Kanundaki ağır yaptırım her durma veya yavaşlamaya uygulanmaz. Trafik sıkışıklığı, kırmızı ışık, kaza, yol çalışması, mekanik arıza veya görevli talimatı nedeniyle araçların karayolunda beklemesi keyfi trafik engelleme değildir. m.46/2-n bakımından sürücünün keyfi hareketi ve bu hareketin diğer araçların geçişini zorlaştırması veya tehlikeye sokması, trafik akışını kısmen ya da tamamen engellemesi birlikte aranır.

Olay anındaki trafik yoğunluğu, aracın dörtlülerinin açık olup olmadığı, arıza kaydı, çekici çağrısı, yol yardım fişi ve video görüntüsünün öncesi-sonrası önemlidir. Sadece aracın bir kare fotoğrafta durmuş görünmesi 90.000 TL’lik fiilin bütün unsurlarını tek başına göstermeyebilir.

Konvoydaki Her Sürücüye Aynı Ceza Yazılabilir mi?

Konvoyda bulunmak tek başına ağır yolu kapatma yaptırımını doğurmaz. Her sürücünün trafik akışını engelleyen veya tehlikeye sokan keyfi davranışının ayrı tespit edilmesi gerekir. Öndeki araçların yolu kapattığı, arkadaki araçların ise normal trafik akışında beklediği olayda tüm araçlara aynı maddeyi otomatik uygulamak hukuken tartışmalı olabilir.

Video kaydında hangi aracın hangi şeridi ne kadar süre kapattığı, sürücünün araçtan inip inmediği, diğer araçların geçişine izin verilip verilmediği ve konvoyun nasıl organize edildiği incelenmelidir. Plakaya dayalı toplu işlem yapılmışsa sürücü kimlikleri ve her bir fiilin bireyselleştirilmesi önem taşır.

Otoyol, Köprü, Viyadük ve Tünel Sınırı Nasıl Belirlenir?

İki kat yaptırımın uygulanabilmesi için fiilin gerçekten Kanunda sayılan yerlerden birinde gerçekleşmesi gerekir. Özellikle köprü yaklaşım yolu, tünel bağlantı yolu veya otoyol gişe sahası gibi sınır bölgelerinde olay yerinin hukuki niteliği resmi yol kayıtlarıyla belirlenmelidir.

GPS koordinatı, KGM yol ağı, kamera direği numarası, kilometre taşı ve olay yeri krokisi 90.000 TL ile 180.000 TL arasındaki farkı doğrudan etkileyebilir. Tutanaktaki yer bilgisi belirsizse idareden görüntü ve konum kayıtlarının getirtilmesi talep edilebilir.

Acil Durum Koridorunu Kapatmak Ek Sonuç Doğurur mu?

Konvoy veya tek araçla yolun kapatılması aynı zamanda ambulans, itfaiye veya diğer geçiş üstünlüğü bulunan aracın geçişini engelliyorsa ayrı trafik ihlalleri gündeme gelebilir. Fiillerin unsurları ayrı oluşmuşsa yalnız 90.000 TL’lik yol kapatma cezasıyla yetinilmeyebilir.

Özellikle tünel ve otoyolda acil durum şeridinin kapatılması, kurtarma ekiplerinin olay yerine ulaşmasını geciktirmişse meydana gelen zarar ve sonuçlarla nedensellik ayrıca incelenir. Yaralanma veya ölüm doğarsa ceza ve tazminat sorumluluğu idari yaptırımdan bağımsızdır.

Organizatör ile Sürücünün Sorumluluğu

Düğün, asker uğurlaması veya araç buluşmasında organizasyonu yapan kişi ile aracı fiilen yolu kapatacak biçimde kullanan sürücü aynı kişi olmayabilir. Trafik idari cezası sürücünün somut fiiline göre uygulanır. Organizatörün sürücüleri açıkça yolu kapatmaya yönlendirmesi ise somut olayın özelliğine göre başka hukuki sorumluluklar doğurabilir.

Sosyal medya çağrıları, grup mesajları, rota planı ve video kayıtları organizasyonun niteliğini gösterebilir. Ancak bir etkinliğe katılmış olmak, her katılımcının ağır trafik ihlalini işlediği anlamına gelmez; kişisel fiil ve kusur ayrı değerlendirilmelidir.

Sık Sorulan Sorular

Konvoyla yolu kapatma cezası kaç TL?

90.000 TL’dir.

Ehliyet kaç gün alınır?

60 gün.

Araç kaç gün bağlanır?

60 gün trafikten menedilir.

Otoyolda ceza kaç TL?

180.000 TL’dir.

Otoyolda ehliyet kaç gün alınır?

120 gün.

Otoyolda araç kaç gün men edilir?

120 gün.

Düğün konvoyu yasak mı?

Konvoy tek başına yasak değildir; trafik akışını keyfi biçimde engellemek yasaktır.

Tek araç da bu cezayı alabilir mi?

Evet; kanun münferit sürüşü de kapsar.

Arıza nedeniyle durmak bu ceza mı?

Zorunlu ve gerçek arıza keyfi durma değildir; delillerle gösterilmelidir.

Beş yılda ikinci geri alma ne olur?

Ehliyet iptal edilir.

İtiraz süresi kaç gün?

Genel olarak 15 gündür.

Video olmadan ceza olur mu?

Görevlinin doğrudan tespiti de delildir; video varsa fiilin niteliği daha açık incelenebilir.

Son mevzuat kontrolü: 7 Eylül 2026.