Zaman Çarterinde Kaptana Ticari Sefer Talimatı Dilekçesi | TTK 1134 Word

Kısa ve net cevap: TTK m.1134 uyarınca zaman çarterinde geminin ticari yönetimi tahsis olunana aittir. Kaptan, tahsis olunanın bu yönetime ilişkin olarak zaman çarteri sözleşmesi hükümleri çerçevesinde verdiği bütün talimatlara uymak zorundadır. Bu örnek, mevcut zaman çarterinin tahsis olunan tarafının, kaptana belirli bir ticari sefer için sözleşme kapsamındaki talimatını bildirmesi içindir. Teknik yönetim tahsis edende kalır. Ticari talimat, kaptanın geminin elverişliliği ve yükleme güvenliğiyle ilgili kanuni görevlerini kaldıran bir izin olarak hazırlanmaz.

Zaman çarterinde kaptana ticari sefer talimatı dilekçesini Word olarak indir

Talimatı kim verir, kim alır?

Talimatı veren, belirli geminin zaman çarteri sözleşmesindeki tahsis olunan taraftır. Muhatap aynı geminin görevdeki kaptanıdır. Talimat, geminin ticari yönetimiyle ilgili belirli sefer veya operasyon içindir. Gönderen şirketin tam unvanı ve sözleşmedeki sıfatı, mesajı imzalayan kişinin temsil kaydıyla birlikte gösterilir. Operasyon e-postası gönderen kişinin kimliği ile şirketin tahsis olunan sıfatı ayrı kontrol edilir. Bir brokerın veya yük ilgilisinin yazışmada yer alması, onu kendiliğinden kanundaki tahsis olunan taraf yapmaz.

Bu örnek mevcut ve devam eden zaman çarterindeki talimatı işler. Henüz kurulmamış bir ilişki, sona ermiş tahsis veya başka gemiye ait sözleşme üzerinden görevdeki kaptana ticari talimat verildiği yazılmaz. Talimatın gönderildiği tarih, sözleşme süresi ve geminin ticari yönetiminin ilgili tarafa bırakılması dosyadan okunur. Muhatap kaptanın adı ve geminin güncel iletişim kaydı doğrulanır. Tahsis edenin bildirim düzenindeki rolü varsa sözleşmedeki gerçek kayıtla belirtilir; bulunmayan ayrı onay şartı oluşturulmaz.

TTK 1131 ve 1134 birlikte nasıl okunur?

TTK 1131 zaman çarterini, donatılmış geminin ticari yönetiminin belli süre ve ücret karşılığında tahsis olunana bırakılması olarak tanımlar. İkinci fıkraya göre teknik yönetimi elinde bulunduran tahsis eden geminin zilyedi sayılır. TTK 1134 bu yapının talimat yönünü düzenler: ticari yönetim tahsis olunandadır ve kaptanın uyma yükümlülüğü bu yönetime ilişkin, sözleşme hükümleri çerçevesindeki talimatlara bağlıdır. Kanunun kullandığı iki bağlantı, talimatın konusu ve sözleşme kapsamıdır.

Bir yazıya “ticari talimat” başlığı konulması, içindeki her emri bu kapsama sokmaz. Belirli yükleme ve boşaltma yerlerinin ticari planı ile makinenin teknik olarak nasıl işletileceğine ilişkin emir aynı işlem değildir. Her istek gerçek içeriğine göre ayrılır. Kaptandan sözleşme kapsamındaki ticari operasyonun yürütülmesi istenirken, teknik yönetimin tümü kendisine veya tahsis olunana devredilmiş gibi cümle kurulmaz. Zaman çarterinde teknik ve ticari yönetim rehberi bu ayrımı açıklar.

Sözleşmenin kapsamı talimata nasıl aktarılır?

Seferin gemi, süre, ticaret bölgesi, yük ve liman bilgileri mevcut sözleşme kayıtlarıyla karşılaştırılır. Sözleşmede yasaklanan veya sınırlandırılan işlem, talimat metninde kabul edilmiş kapsam gibi gösterilmez. Gerçek ek değişiklikler varsa kabul kaydı ve yürürlük tarihi birlikte okunur. Dosyada tek taraflı önerilmiş değişiklik, karşı tarafça kabul edilmiş şart yerine kullanılmaz. Sefer planını açıklayan bölümde ilgili sözleşme maddesi veya ek referansı yer alır. Böylece kaptan talimatı hangi kayıtla karşılaştıracağını görebilir.

Standart form ve ek koşulların gerçek sürümü esas alınır. Aynı formun internetten bulunan boş nüshası, tarafların kabul ettiği özel ekleri göstermez. Talimatın yanına tüm arşiv yerine bu operasyonu açıklayan ilgili kayıtlar eklenir. Bir şartın anlamı konusunda mevcut yazılı mutabakat varsa gerçek kapsamıyla saklanır. Belirsiz kalan bir madde talimatta çözülmüş gibi aktarılmadan açıklığa kavuşturulur. Talimatın sözleşmeyle uyumu, yalnız “sözleşmeye uygundur” cümlesiyle değil, gemi ve operasyon bilgilerinin karşılaştırılmasıyla hazırlanır.

Belirli ticari sefer nasıl tanımlanır?

Talimatın operasyon referansı, ticari varış veya işlem yeri, yükleme ve boşaltma planı ile bildirilen yük bilgileri açık yazılır. Dosyada bulunan tarihler kendi kayıtlarından alınır. Ticari plan tarihi ile kaptanın mevcut teknik ve seyir kayıtlarından bildirdiği durum birbirine karıştırılmaz. Talimat, belirli bir limana ilişkin ticari kullanım kararını gösterir; bu limana yapılacak seyrin bütün teknik ayrıntılarını dosya incelenmeden belirleyen hazır emir hâline getirilmez. Geminin adı, mevcut IMO veya sicil bilgisi ve sözleşme referansı her ekle eşleştirilir.

Yükün türü, bildirilen miktarı ve operasyonun niteliği dayanak belgedeki şekliyle aktarılır. Ticari talimat hazırlanırken henüz doğrulanmamış yük kabulü, liman izni veya terminal randevusu gerçekleşmiş gibi yazılmaz. Mevcut teyitlerin tarihi, kaynağı ve kapsamı belirtilir. Bir program dosyasındaki tahmini saat, alınmış bir resmî izin olarak sunulmaz. Programın hangi sürümünün gönderildiği kaydedilir. Kaptanın doğru yük ve yer bilgisiyle hazırlık yapabilmesi için ekler okunabilir ve operasyon referansıyla bağlantılı tutulur.

Teknik yönetim ve elverişlilik sınırı

TTK 1133 tahsis edenin teknik yönetimi üstlenmesini ve gemiyi sözleşme süresince denize ve yola elverişli, sözleşmede belirtilen amaca uygun hâlde bulundurmasını düzenler. Tahsis olunanın ticari yönetim yetkisi bu borcu kaldırmaz. Teknik bir arıza veya belgelenmiş uygunluk eksikliği varsa gerçek kayıtlar üzerinden koordinasyon yapılır. Talimatı gönderen taraf, dosyada teknik inceleme bulunmadığı hâlde geminin her bakımdan hazır olduğunu kesin bir tespit gibi yazmaz. Mevcut teknik bildirim, hangi işlemi etkilediğiyle birlikte saklanır.

TTK 1090 kaptana yola çıkmadan önce geminin denize ve yola elverişliliğine ve gemi, gemi adamları ile yüke ait belgelerin gemide bulunmasına dikkat etme görevi verir. Bu görev, ticari programın hızlı uygulanması isteğiyle ortadan kalkmaz. Talimatta eksik belgeleri yok sayarak hareket etme veya teknik hazırlık tamamlanmadan seyretme emri kullanılmaz. Ticari planın uygulanmasını etkileyen mevcut bir husus varsa kaptandan bunun somut kayıt ve operasyon bağlantısıyla bildirilmesi istenir. Böylece gerçek engel ile genel bir cevap birbirinden ayrılır.

Yükleme, istif ve geminin kapasitesi

TTK 1091, yükleme ve boşaltma araçlarının amaca uygunluğuna ve istifin denizcilikte geçerli kurallara göre yapılmasına dikkat etme görevini kaptana yükler. İstifi özel istifçilerin yapması da maddede açıkça ele alınır. Aynı hüküm geminin aşırı yüklenmemesine, gerekli safraya ve ambarların taşınacak eşyayı kabul ve korumaya elverişli donanımına ilişkin görevi düzenler. Ticari talimat, bildirilen yük miktarı ve işlem planını verirken bu kanuni görevleri kaldıran cümle içermez.

Yük listesinin güncellenmesi, önceki talimatın hangi bilgisini değiştirdiğiyle kaydedilir. Tür ve miktar değişikliği yalnız dosya adı yenilendiği için önemsiz sayılmaz. Talimatı hazırlayan kişi sözleşmedeki yük kapsamını, ilgili ticari kayıtları ve kaptanın bildirdiği teknik durumu birlikte inceler. Dosyada olmayan taşıma kapasitesi veya güvenli yük miktarı oluşturulmaz. Başka geminin teknik raporu bu geminin uygunluk kaydı olarak kullanılmaz. Kaptana ulaştırılan son yük bilgi seti, gönderim mesajı ve ek sürümüyle saklanır.

Kaptanın özen ve sorumluluk hükümleri

TTK 1088 kaptanın bütün işlerinde tedbirli kaptan gibi hareket etmesini ister. TTK 1089 kusurla doğan zarar sorumluluğunu düzenler ve donatanın emrine uymanın kaptanı sorumluluktan kurtarmadığını açıkça belirtir. Bu hükümdeki donatan emri düzenlemesi, tahsis olunanın her talimatı için metinde bulunmayan otomatik kişisel sorumluluk sonucu kurmak amacıyla genişletilmez. Kanuni özen ve diğer görevler kendi kapsamlarıyla okunur. Ticari yönetim talimatı, kaptanın kusur değerlendirmesini ortadan kaldıran bir sorumsuzluk belgesi değildir.

Talimatın hukuki çerçevesi ve kaptanın davranışı ayrı kayıtlardır. Bir gecikme veya arıza meydana geldiğinde hangi talimatın ne zaman verildiği, kaptanın hangi bilgiye sahip olduğu ve fiilen hangi işlemi yaptığı incelenir. Sadece sonucun istenen zamanda gerçekleşmemesi, bu başvuruda kesin kusur kararı olarak yazılmaz. Kaptanın hukuki sorumluluğu ve donatanın emri rehberi görev, zarar ve somut davranış arasındaki değerlendirmeyi açıklar. Bu talimat örneği bağımsız bir tazminat hesabı içermez.

Talimatın iletilmesi ve sürüm kaydı

Gönderim, sözleşmede kabul edilmiş gerçek iletişim düzeni ve geminin güncel muhatap bilgileriyle hazırlanır. İlgili operasyonun tek referansı kullanılır. Birden fazla kişinin aynı sefer için farklı liman veya yük bilgisi gönderdiği durumda geçerli son talimat ve değişen hususlar açıkça gösterilir. Önceki talimatın hangi bölümünün korunduğu belirtilir. Taslak veya görüş için gönderilen metin, uygulanacak son talimat gibi kaydedilmez. Kaptanın teslim aldığı sürüm ile şirket içindeki dosya sürümü karşılaştırılır.

Talimatın alınması ve uygulanması farklı aşamalardır. Alındı mesajı, geminin hareket ettiğini veya yüklemenin tamamlandığını göstermez. Gerçek operasyon bildirimi tarih, saat, yer ve işlem kaydıyla tutulur. TTK 1134 bu talimat için sabit bir yedi günlük cevap süresi veya tüm işlemler için tek uygulanma saati düzenlemez. Sözleşmeden kaynaklanan gerçek takvim ve operasyon planı kendi kaynağıyla yazılır. Talimatı gönderenin istediği bilgi ile gerçekleşmiş faaliyetin bildirimi ayrı dosya satırlarında izlenir.

Kaptan farklı bir kayıt veya engel bildirirse

Cevap, verilen belirli talimatın hangi bölümüne ilişkin olduğu gösterilerek değerlendirilir. Sözleşme kapsamı konusunda farklı belge, teknik duruma ilişkin rapor veya yük bilgisindeki uyuşmazlık aynı başlıkta birleştirilmez. Her birinin kaynağı ve operasyon üzerindeki etkisi okunur. Gerçek bir kayıt eksikse bunun tamamlanması için koordinasyon yapılır. Önceki genel program, sonradan gelen somut teknik bildirim okunmadan aynen tekrarlanmaz. Değişen ticari talimat, hangi mevcut kaydı esas aldığıyla yeniden açıklanır.

Talimatı uygulama yükümlülüğü, sözleşme kapsamındaki ticari yönetim talimatı için kanunda açıkça vardır. Bu nedenle sırf tahsis eden teknik yönetimi elinde tuttuğu için tahsis olunanın ticari yönetim yetkisi yokmuş gibi davranılmaz. Aynı açıklık teknik görevlerin korunmasında da geçerlidir. Uyuşmazlık oluşursa talimat, cevaplar ve gerçek operasyon kayıtları birlikte incelenir. Belge hazırlanırken tazminat sonucu, sigorta ödemesi veya başka bir dosyanın hükmü önceden kesinleşmiş gibi yazılmaz; bu yazının edimi belirli ticari talimatın bildirilmesidir.

Kaptana ticari sefer talimatı dilekçesi örneği

Sık sorulan sorular

Zaman çarterinde ticari talimat verme yetkisi kimdedir?

TTK 1134’e göre geminin ticari yönetimi tahsis olunana aittir. Kaptan bu yönetime ilişkin olarak zaman çarteri sözleşmesi hükümleri çerçevesinde verilen bütün talimatlara uymak zorundadır. Başvuruda tahsis olunanın gerçek sözleşme sıfatı, gemi ve mevcut dönem gösterilir; talimatın konusu sözleşme kapsamıyla eşleştirilir.

Teknik yönetim de tahsis olunana geçer mi?

TTK 1131 ve 1133 zaman çarterinde teknik yönetimi tahsis edende tutar. Ticari talimat, teknik yönetimin devri gibi yazılmaz. Talimatın gerçek içeriği ticari operasyonla ilişkilendirilir. Geminin elverişliliğine ve sözleşme amacına uygunluğuna ilişkin teknik yükümlülükler ilgili kanun maddeleriyle birlikte okunur.

Brokerın yazdığı her mesaj kaptan için bu kapsama girer mi?

Gönderen kişinin tahsis olunan adına hangi sıfat ve temsil kaydıyla hareket ettiği doğrulanır. Brokerın veya acentenin dosyada bulunması tek başına kanundaki tahsis olunan tarafın yerine geçmez. Mesajın kaynağı, şirketin gerçek sözleşme rolü ve uygulanacak talimatın kapsamı birlikte incelenir.

Sözleşme dışında kalan sefer talimatı aynı hükme dayanır mı?

TTK 1134 kaptanın yükümlülüğünü zaman çarteri sözleşmesi hükümleri çerçevesindeki ticari yönetim talimatlarına bağlar. Talimat hazırlanırken gerçek kapsam ve kabul edilmiş ekler karşılaştırılır. Tek taraflı önerilmiş değişiklik kabul edilmiş sözleşme şartı sayılmaz. Mevcut kapsamı aşan istek, kapsam içindeymiş gibi sunulmaz.

Ticari program kaptanın elverişlilik görevini kaldırır mı?

TTK 1090 kaptanın yola çıkmadan önce elverişlilik ve ilgili belgeler bakımından dikkat görevini düzenler. Ticari program bu görevi ortadan kaldırmaz. Mevcut teknik durumun talimata etkisi gerçek kayıtlarla bildirilir. Dosyada inceleme bulunmadan geminin bütün teknik koşulları sağladığı kesin tespit gibi yazılmaz.

İstifi özel şirket yapınca kaptanın görevi sona erer mi?

TTK 1091 istif özel istifçiler tarafından yapılsa bile denizcilikte geçerli kurallara uygunluğuna dikkat etme görevini kaptana yükler. Araçların uygunluğu, aşırı yükleme, safra ve ambarların ilgili elverişliliği aynı hükümde düzenlenir. Ticari yük talimatı bu görevleri kaldıran bir izin şeklinde hazırlanmaz.

Talimatın alındığı cevabı operasyonun yapıldığını gösterir mi?

Alındı kaydı ve gerçekleşen operasyon ayrı aşamalardır. Operasyonun ne zaman, nerede ve hangi işlemle yürütüldüğü gerçek bildirim veya kayıtla izlenir. Başvuru bu bilgileri ayrı ister. Taslak mesaj ve son talimatın sürümü de ayrılır; dosya adı aynı diye iki farklı metin tek kayıt yapılmaz.

Kanunda sabit yedi günlük yanıt süresi var mı?

TTK 1134 bu talimat için sabit yedi günlük yanıt süresi düzenlemez. Sözleşmedeki gerçek takvim ve bildirilen ticari program kendi kaynağıyla gösterilir. Kanunda olmayan cevap süresi veya otomatik ceza metne eklenmez. Başka operasyon belgelerinde bulunan tarihler de kendi kapsamlarıyla değerlendirilir.

Talimatı veren tüm kusur değerlendirmesini üstlenmiş olur mu?

Bu belge belirli ticari yönetim talimatını bildirir. TTK 1088 ve 1089’daki özen ve sorumluluk hükümleri, somut görev ve davranış kayıtlarıyla ayrıca okunur. Talimat bir sorumsuzluk belgesi değildir. Gecikme veya arıza nedeniyle bağımsız tazminat sonucu bu metinde kesinleşmiş gibi yazılmaz.

Word örneğinin hangi bölümleri gönderilmeden düzenlenir?

Gerçek sözleşme, gemi, kaptan, temsilci ve operasyon bilgileri yazılır. Köşeli alanlar tamamlanır, gereksiz seçenekler çıkarılır. Örnek tarih gerçek imza günüyle değiştirilir. E-imza ibaresi yalnız fiilen elektronik imzalanmış belgede bırakılır. İkinci hazırlık sayfası sunulan nüshadan çıkarılır; ekler son talimat sürümüyle eşleştirilir.

Resmî dayanak ve ilgili okumalar

Birincil kaynak Adalet Bakanlığı UYAP Mevzuat sistemindeki 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunudur. Ticari talimat yetkisi 1134, zaman çarterinin yapısı 1131 ve teknik yükümlülük 1133 üzerinden okunmuştur. Kaptanın görev ayrımı için 1088, 1089, 1090 ve 1091 maddeleri incelenmiştir. İnceleme tarihi 08.10.2026’dır. Belirli seferin kapsamı gerçek sözleşme ve operasyon kayıtlarından doğrulanır.

İlgili iç içerikler: zaman çarterinde teknik ve ticari yönetim, kaptanın hukuki sorumluluğu ve gemi kirasının farklı yapısı. Gemi kirası ve zaman çarteri başlıkları, sözleşmenin gerçek yönetim düzeni okunarak ayrılır.

Mersin’deki ofisimiz

İhsaniye Mahallesi, 4903. Sokak, Profit İş Merkezi, Kat: 3, Daire: 14, Akdeniz/Mersin.