Deniz Yolcu Bagajı Zıya ve Hasar Bildirim Dilekçesi | TTK 1269 Word

Kısa cevap: TTK m.1269 yolcuya bagajın zıya veya hasarını taşıyana veya temsilcisine yazılı bildirme yükümlülüğü getirir. Haricen belli zarar, kabin bagajı indirilmeden önce veya indirilirken; diğer bagaj teslim edilmeden önce veya teslim sırasında bildirilir. Haricen belli olmayan zarar için indirme, teslim veya teslim edilmesi gereken tarihten itibaren 15 günlük süre vardır. Teslim sırasında ortak inceleme veya tespit yapılmışsa ayrıca yazılı bildirim gerekmez. Bildirimsizlik, aksi ispat edilebilir iyi halde teslim alma kabulü doğurur.

Deniz yolcu bagajı zıya ve hasar bildirim dilekçesi, ilgili bagajın mevcut durumunu ve bu durumun taşıyana yazılı açıklanmasını kayda bağlar. Başvurunun konusu yolculuk öncesi eşya niteliği beyanı değildir. Bu metin teslim sürecinde görülen kayıp, eksiklik veya hasar hakkında hazırlanır. Hangi bagajın hangi zararına ilişkin olduğu, zararın dışarıdan belli olup olmadığı ve bildirimin hangi tarihte yapıldığı belirtilir. Genel müşteri şikayeti ile kanunun öngördüğü yazılı zarar bildirimi aynı içerik olarak kabul edilmez.

TTK 1269 hangi bildirimi ister?

TTK m.1269/1, yolcunun bagajın zıya veya hasarını taşıyana veya temsilcisine yazılı bildirmesini düzenler. Hüküm görünür ve görünür olmayan zarar için farklı zaman belirler. İkinci fıkra bildirimin yapılmamasının ispat bakımından sonucunu; üçüncü fıkra teslim sırasında ortak inceleme veya tespit yapılmışsa ayrı yazılı bildirimin gerekmeyeceğini açıklar. Üç fıkra birlikte okunur. Başvuruda yalnız 15 günlük süre yazılarak görünür hasarın teslim aşamasındaki bildirim düzeni ortadan kaldırılmaz.

Bu dilekçe gerçek bagajın durumunu bildirir; taşıyanın belirli tutarda tazminatı kabul ettiğini göstermez. Kanuni sorumluluk, zarar ve ispat koşulları ayrı değerlendirilir. TTK m.1256/7, zararı doğuran kazanın taşıma sırasında meydana geldiğini ve zararın kapsamını ispat yükünü davacıya verir. Bir fotoğrafın varlığı bütün sorumluluk unsurlarını kendiliğinden karşılamaz. Bildirim dosyası, hangi olgunun hangi belgeyle gösterildiğini açık tutarak bu incelemeye dayanak sağlar.

Kabin bagajı ile diğer bagaj ayrımı

TTK m.1250 bagajın ve kabin bagajının tanımını düzenler. Yolcunun kamarasında veya başka şekilde kendi zilyetliği, hakimiyeti ya da gözetiminde bulunan eşya kabin bagajıdır. Tanım, bildirim anını belirlerken önem taşır. Başvurucu bütün eşyayı yalnız etiket bulunmasına göre aynı kategoriye koymaz. Yolcu taşıma sözleşmesi kapsamında taşınan eşya ile bağımsız navlun sözleşmesinin konusu olan eşya ayrılır. Bu dilekçe yük taşıma hasar ihbarının yerine kullanılmaz.

Kabin bagajının indirilmesi ile diğer bagajın yolcuya teslimi farklı işlemlerdir. Dilekçede gerçek bagaj türü ve ilgili işlem anı yazılır. Valizin gemiden çıkarıldığı gün ile yolcuya geri verildiği gün farklıysa bu tarihler birleştirilmez. Araca ve araç içinde taşınan bagaja ilişkin gerçek kapsam da açık gösterilir. Tanımın ayrıntıları için deniz yolculuğunda bagaj ve kabin bagajı rehberi okunabilir. Etiket, teslim ve gözetim kayıtları birlikte değerlendirilir.

Haricen belli zıya veya hasarda zaman

M.1269/1-a, zarar haricen belli ise kabin bagajı için indirilmeden önce veya indirilirken bildirim yapılmasını ister. Diğer bagajda ise teslimden önce veya teslim sırasında bildirim esastır. Başvuru olayın hangi aşamada saptandığını gösterir. Hasarın teslim sırasında görüldüğü halde sonraki gün fark edilmiş gibi yazılması doğru değildir. Olay tutanağı, tarihli görüntü ve yetkiliye yapılan açıklama kendi gerçek zamanlarıyla belirtilir. Hazır dilekçeye uyması için olay tarihi değiştirilmez.

Görünür zarar hakkında bütün dosyalara 15 günlük süre verilmiş gibi anlatım kurulmaz. Kırık dış bölüm veya belirgin eksiklik gibi mevcut olgu, kendi gerçek görünümüyle açıklanır; bu örnekler dosyadaki teknik tespitin yerine geçmez. Başvuruda “hasarlı” kelimesinden sonra hangi bölümün hangi durumda olduğu yazılır. Eksik parça, açık ambalaj ve teslim edilmeyen bagaj aynı zarar kaydı değildir. Görülebilirlik, olayın teslimdeki gerçek durumundan değerlendirilir; sırf yolcu geç yazdı diye görünmez zarar sayılmaz.

Haricen belli olmayan zararda 15 günlük süre

M.1269/1-b, haricen belli olmayan zıya veya hasarın bagajın indirilmesinden, tesliminden ya da teslim edilmesi gereken tarihten itibaren 15 gün içinde yazılı bildirilmesini düzenler. Başvuruda bu üç olaydan hangisinin dosyada söz konusu olduğu belirlenir. İndirme, fiilî teslim ve teslim edilmesi gereken gün farklı kayıt başlıklarıdır. Teslim edilmemiş bagaj için olmuş gibi teslim günü yazılmaz. Süre hesabının dayanağı, gerçek olayın ilgili tarih kaydıdır; başvurucunun tercih ettiği daha geç gün değildir.

Zararın sonradan tespit edilmesi açıklanır; ancak kanunda belirtilen başlangıç yerine her durumda fark etme tarihi konulmaz. İnceleme raporunun düzenlendiği gün de otomatik başlangıç değildir. Dilekçede teslim belgesinin tarihi, tespitin zamanı ve yazılı bildirimin gönderimi ayrı alanlarda tutulur. Bu yöntem, raporun neyi gösterdiği ile sürenin hangi olaydan hesaplandığının karıştırılmasını önler. Müşteri hizmetlerinde inceleme dosyası açılması gerçek yazılı zarar bildiriminin kapsamını ve tarihini görünmez bırakmamalıdır.

Teslim sırasında ortak inceleme veya tespit

M.1269/3’e göre bagajın durumu teslim sırasında bir ortak inceleme veya tespit işlemine konu olmuşsa yazılı bildirime gerek yoktur. İstisnanın teslim sırasında yapılmış işleme ilişkin olduğu korunur. Yolcunun evinde tek başına tuttuğu not veya sonradan aldığı tek taraflı fotoğraf, sadece adında tutanak yazdığı için ortak teslim incelemesi olmaz. Mevcut işlemin katılanları, zamanı ve incelediği bagaj kendi kayıtlarından açıklanır. Kanunda olmayan şekil şartı eklenmez; gerçek işlem türü doğru gösterilir.

Ortak tespit yalnız belirli dış hasarı kaydetmişse bütün içerik kaybının da tespit edildiği yazılmaz. Tutanakta görülen zarar kalemleri ayrı okunur. Sonradan ortaya çıkan farklı durum bu eski kaydın içinde varmış gibi aktarılmaz. Başvurucu mevcut tespit belgesini ekler ve ayrıca bildirdiği zarar varsa kapsamını açıklar. Gereksiz ikinci belge üretmekle gerçek ilk tespiti değiştirmek farklıdır. Bu dilekçe, daha önce yapılmış işlemi kendi tarihi ve kapsamıyla gösterecek biçimde uyarlanır.

Bildirim yapılmamasının sonucu nedir?

M.1269/2, yolcu bildirimi yapmamışsa aksi ispat edilene kadar bagajı iyi halde aldığı kabulünü düzenler. Bu cümle otomatik ve kesin tazminat hakkı kaybı olarak yazılmaz. Aksi ispat edilebilen kabulün varlığı, ispat dosyasının önemini gösterir. Bununla birlikte “nasıl olsa aksi ispat edilir” düşüncesiyle yazılı bildirimin atlanması önerilmez. Mevcut süre ve teslim aşaması doğru kaydedilir. Bildirim yapılmışsa içeriği ve muhataba ulaştığına ilişkin gerçek kayıt korunur.

Bir mesajın gönderilmiş olmasıyla kayıp veya hasarın gerçekten anlatılmış olması ayrı kontrol edilir. Yalnız seferden memnun olunmadığını yazmak, belirli bagajın zararını bildiren içerik değildir. Genel çağrı kayıt numarası ile gönderilmiş yazılı dilekçe aynı belge sayılmaz. Başvurucunun elinde yazılı mesaj varsa mesajın tamamı, ekleri ve gönderim bilgisi saklanır. Başka dosya veya başka bagaj için yapılmış bildirime dayanılmaz. Dilekçe hangi bagajın hangi zararının açıklandığını belirli tutmalıdır.

Bildirim dosyasında kayıtlar nasıl eşleştirilir?

Tablo kanunun zorunlu tek formunun aktarımı değildir. Her belgenin hangi bilgi alanını açıkladığını gösterir. Fotoğrafta tarih bilgisi yoksa bu eksik kayda rağmen görüntü tarihi kesinmiş gibi yazılmaz. Onarım teklifinin tarihi hasarın oluşma tarihini tek başına göstermez. Eşyanın satın alma belgesi, gemide ilgili bagajla taşındığını otomatik kanıtlamaz. Dosya bu nedenle bilet, teslim ve zarar kayıtlarını birbirine bağlar; birbirinin yerine geçen belgelerden oluşan bir liste hazırlanmaz.

Belge seti gerçek zarar kalemleriyle sınırlandırılır. Aynı parçanın tam bedeli ve aynı zararı karşılayan onarım gideri iki ayrı kesin kayıp gibi toplam yapılmaz. Tutar henüz belirlenmemişse bu durum açıklanır; varsayılan tazminat rakamı doldurulmaz. Dilekçe önce bagajın durumunu yazılı bildirir. Sonradan alınmış değer veya onarım belgesi kendi tarihiyle dosyaya eklenir. Yeni belgenin varlığı ilk bildirimin içeriğini ve gönderim gününü geriye dönük değiştirmez.

Taşıyan, temsilci ve özel emanet kaydı

Bildirim metninin son kontrolünde olay takvimi tek sırada okunur: taşıma, bagaj işlemi, zarar tespiti ve yazılı bildirim. Bu takvimde yalnız dosyanın hazırlık tarihi bulunması yeterli değildir. Belgenin oluşturulduğu gün ile gönderildiği gün farklıysa ikisi de kendi anlamıyla saklanır. İmza tarihi, taşıyanın cevabı ve kayıt numarasının üretildiği gün de aynı tarihmiş gibi değiştirilmez. Bir cevap önceki bildirime atıf yapıyorsa bu atfın gerçekten hangi dosyayı ve hangi zarar kalemlerini içerdiği kontrol edilir.

Başvuruda bütün belgelerin ekli olduğu yazılmadan önce gönderilecek dosya açılır. Okunamayan görüntü, yanlış bagaj etiketi veya eksik tutanak sayfası düzeltilir. Taşıyan yalnız bazı ekleri aldığını bildirirse gerçek ek aktarımı ayrıca tamamlanır ve tamamlamanın tarihi korunur. Sonradan tamamlanan bir ek ilk gün gönderilmiş gibi sunulmaz. İlk bildirimin zarar açıklaması ile sonraki belgenin gösterdiği yeni bilgi ayrı kayıtta tutulur; bu ayrım, başvurunun kapsamını sonradan denetlenebilir hale getirir.

M.1269 yazılı bildirimi taşıyana veya temsilcisine yöneltir. Taşıma sözleşmesindeki şirketin tam unvanı, bilet ve ilgili birim belirlenir. Bildirimin yalnız terminalde bulunan ilgisiz kişiye verilmesi yetkili muhataba yapılmış işlem gibi sunulmaz. Taşıyanla fiilî taşıyan farklıysa mevcut sözleşme ve kabul kayıtları okunur. Genel ilişki için deniz yoluyla yolcu taşıma sözleşmesi rehberi kullanılabilir. Dilekçe şirket kimliğini geminin adından ibaret bırakmaz.

Değerli eşya saklanmak üzere taşıyana verilmişse özel emanet kaydı ayrıca belirtilir. Normal bagaj teslimi ile değerli eşyanın saklama amacıyla kabulü eşitlenmez. Gemide emanet değerli eşya kaybı rehberi bu ayrı koşulu açıklar. Bildirim dilekçesi bu konuda olmayan teslim olgusunu oluşturmaz. Var olan emanet belgesi, gerçek iade ve zarar kaydıyla eşleştirilir. Kayıp kıymet için otomatik kanuni limit tutarında ödeme yapıldığı iddia edilmez.

Deniz yolcu bagajı zıya ve hasar bildirimi örneği

Örnek gerçek olayın bagaj türü ve görünürlük durumuna göre doldurulur. Bütün seçenekler birlikte gerçekleşmiş gibi bırakılmaz. Ortak teslim tespiti yapılmışsa belgesi ve kapsamı açık gösterilir. Hiç teslim edilmemiş bagaj, geri alınmış gibi yazılmaz. Bu başvuru zarar bildirimi içindir; tazminat kabulü, dava açıldığı belgesi veya zamanaşımı uzatma anlaşması değildir. Miktarı henüz bilinmeyen zarara uydurma parasal talep eklenmez.

Deniz yolcu bagajı zıya ve hasar bildirim dilekçesi Word indir

Bildirim süresi ile zamanaşımı ayrı hesaplanır

TTK m.1270/2 bagajın zıya veya hasarından doğan alacakları iki yıllık zamanaşımına bağlar. Bagaj zararında başlangıç, hangisi daha sonra gerçekleşmişse yolcunun gemiden indiği veya inmesi gereken tarihtir. Bu başlangıç m.1269’daki bildirim için kullanılan indirme, teslim veya teslim edilmesi gereken tarih alanıyla karıştırılmaz. M.1270/3 tazminat istemi doğduktan sonra taşıyanın yazılı beyanı veya tarafların yazılı anlaşmasıyla süre uzatılmasını düzenler. Bu bildirim örneği böyle bir uzatma belgesi değildir.

Nihai metin gerçek gönderim gününe tarihlenir. Güvenli elektronik imza gerçekten uygulanmadan e-imzalı ibaresi yazılmaz. Word düzenlenebilir örnektir; ikinci sayfadaki hazırlık notları gönderimden çıkarılır. Başvuru, ekler, ulaşma kaydı ve cevap birlikte saklanır. Taşıyanın dosyanın incelendiğini söylemesi tazminat kabulü olarak sunulmaz. Başka başvurular dilekçe örnekleri kütüphanesinde bulunur. Doğru form seçimi, gerçek tarih ve olay kaydının yerine geçmez.

Sık sorulan sorular

Görünür hasar için her zaman 15 gün var mı?

Hayır. M.1269/1-a kabin bagajında indirme öncesi veya sırasında, diğer bagajda teslim öncesi veya sırasında bildirimi düzenler.

Haricen belli olmayan zararda süre kaç gündür?

M.1269/1-b indirme, teslim veya teslim edilmesi gereken tarihten itibaren 15 gün içinde yazılı bildirim ister. Dosyadaki ilgili başlangıç olayı belirlenir.

Zararı fark ettiğim gün her durumda başlangıç mı?

Kanunun belirlediği başlangıçlar yerine otomatik fark etme günü konulmaz. Tespit zamanı ve ilgili işlem tarihi ayrı yazılır.

Bildirim yapılmazsa hak kesin biter mi?

M.1269/2 aksi ispat edilene kadar iyi halde teslim alma kabulü kurar. Bu sonuç otomatik ve kesin hak düşümü değildir.

Ortak teslim incelemesi varsa ayrıca bildirim gerekir mi?

M.1269/3 uyarınca bagajın durumu teslim sırasında ortak inceleme veya tespite konu olmuşsa ayrıca yazılı bildirim gerekmez.

Evde çekilen fotoğraf ortak inceleme sayılır mı?

Tek taraflı fotoğraf, yalnız adı tutanak yapıldığı için ortak teslim incelemesi olmaz. Gerçek işlem, katılanlar ve teslim bağlantısı gösterilir.

Telefon görüşmesi yazılı bildirimle aynı mı?

Kanun yazılı bildirimi düzenler. Genel telefon kayıt numarası, bagaj zararını açıklayan yazılı içeriğin yerine aynı belge sayılmaz.

Bu dilekçeyle tazminat kesinleşir mi?

Hayır. Zarar bildirilir. Sorumluluk, gerçek zarar, ispat ve uygulanacak sınırlar ayrı değerlendirilir.

15 günlük süre iki yıllık zamanaşımı mıdır?

Hayır. M.1269 bildirim, m.1270/2 alacağın zamanaşımı ve ayrı başlangıcını düzenler. İki kayıt birlikte takip edilir.

Word dosyasına e-imzalıdır yazılabilir mi?

Güvenli elektronik imza gerçekten uygulanmadan bu ibare kullanılmaz. Gerçek gönderim tarihi, imzalayan kişi ve fiilen kullanılan imza yöntemi esas alınır.

Güncel resmî kanun dayanakları

Adalet Bakanlığı Mevzuat Bilgi Sistemi’ndeki 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu m.1250, 1256/7, 1269 ve 1270, 9 Ekim 2026 tarihli güncel resmî metinden okunmuştur. Bildirimin doğrudan dayanağı m.1269’dur. Görünürlük, teslim aşaması, ortak tespit istisnası ve aksi ispat edilebilir karine korunmuştur. Zamanaşımı ve sorumluluk bildirimin otomatik sonucu gibi yazılmamıştır.