Hukuk Rehberleri

PAİY’de taban alanı, yapının parsel zemininde kapladığı izdüşüm alanı üzerinden belirlenir; TAKS ise taban alanının imar parseli alanına oranıdır. Hesap, Yönetmelikte taban alanına dahil edilen ve edilmeyen bölümler ayrıştırılarak onaylı proje üzerinden yapılır.

PAİY m.11’e göre yoldan kotlandırmada kural, bina köşelerinin hizasındaki en yüksek tretuvar seviyesidir. Tretuvar seviyesi kırmızı kota göre belirlenir ve maddedeki 0,18 metre ilişkisi ile onaylı yol kotları esas alınır; kotlandırma fiilî gözleme göre yapılamaz.

Uygulama imar planında aksine hüküm yoksa PAİY m.9’daki yol genişliği tablosu uygulanır: 7 metre ve altı 2 kat; 7–10 m 3 kat; 10–12 m 4 kat; 12–15 m 5 kat; 15–20 m 6 kat; 20–25 m 8 kat; 25–35 m 10 kat; 35–50 m 14 kat; 50 m üzeri 18 kat üst sınırıdır.

PAİY m.7’ye göre kamu hizmet ve tesis alanlarına rastlayan bölümler kamu eline geçmeden bu alanların önündeki imar adaları kural olarak ifraz ve tevhide konu edilemez; yola cephesi bulunmayan parseller de ifraz edilemez. Kullanışsız parsellerde ada ölçeğinde düzenleme kuralları ayrıca uygulanır.

Hayır. Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği m.5 uyarınca uygulama imar planı bulunmayan bir alanda yapı ruhsatı düzenlenemez. Ruhsatlandırma için yürürlükte bir uygulama imar planı bulunması temel ön koşuldur.