K3 Yetki Belgesi 2026: Evden Eve Nakliyat

K3 yetki belgesi nedir?

K3, evden eve nakliyat, büro taşınması ve benzeri taşınma eşyasının yurtiçinde ticari olarak taşınması için öngörülen K türü yetki belgesidir. Karayolu Taşıma Yönetmeliği m.6/8-c, K3’ü “ticari amaçla taşınma eşyası taşımacılığı” yapacak gerçek ve tüzel kişiler için düzenler. Bu nedenle K3, genel eşya taşımacılığı yapan K1’in küçültülmüş veya indirimli bir çeşidi değildir; taşımanın konusu bakımından ayrı bir uzmanlık alanına yöneliktir.

Bir nakliye işletmesi müşterinin evindeki mobilya, beyaz eşya, kişisel eşyalar ve benzeri taşınma eşyasını eski adresten yeni adrese ücret karşılığı taşıyorsa faaliyet K3’ün tipik alanındadır. Aynı şekilde bir şirketin ofis mobilyaları, arşiv kutuları, ofis ekipmanı ve taşınma sürecinin parçası olan diğer eşyalarının ticari olarak başka adrese götürülmesi de K3 kapsamındaki taşınma eşyası faaliyeti niteliği taşıyabilir.

K3’te taşımanın ticari olması önemlidir. Kendi ev eşyasını kendi aracıyla taşıyan kişinin yaptığı işlem ile nakliye işletmesinin ücret karşılığı başkasının taşınma eşyasını üstlenmesi aynı hukuki faaliyet değildir. Yetki belgesi zorunluluğu profesyonel taşıma hizmetinin mevzuata uygun yürütülmesine yöneliktir.

Hangi taşımalar K3 kapsamındadır?

K3 bakımından esas olan yükün sıradan ticari emtia değil, bir taşınma sürecinin konusu olan ev veya büro eşyası niteliğinde olmasıdır. Müşterinin konutunu değiştirmesi sırasında mobilya, beyaz eşya, koliler ve ev kullanımına özgü eşyaların taşınması; işyerinin başka adrese taşınmasında masa, sandalye, dolap, arşiv ve ofis cihazlarının sevki bu kapsamdadır.

Buna karşılık bir mobilya üreticisinin mağazalara seri ürün sevki, bir toptancının ticari mallarını dağıtması veya paletli genel yüklerin müşteriler arasında taşınması K3’ün özel konusundan ayrılır. Bu tür genel ticari eşya taşımalarında K1 veya faaliyetin uluslararası niteliğine göre C2 gibi başka belgeler gündeme gelir. Taşımanın “mobilya” olması tek başına K3 sonucu doğurmaz; o mobilyanın bir ev/büro taşınmasının parçası mı yoksa ticari ürün sevki mi olduğu belirleyicidir.

Bu ayrım denetimde taşıma senedi, müşteri sözleşmesi, yük listesi, fatura ve teslim adresleri üzerinden anlaşılabilir. Taşıma sözleşmesinin “evden eve nakliyat”, “ofis taşıma” veya eşdeğer bir taşınma hizmetini göstermesi; yük listesinin de buna uygun olması K3 faaliyetinin ispatını güçlendirir.

2026’da K3 için taşıt ve kapasite şartları nelerdir?

Güncel Karayolu Taşıma Yönetmeliği m.14/8-c uyarınca K3 yetki belgesi için başvuranların genel kural olarak en az 2 birim taşıt ve 35 tonluk asgari kapasiteye sahip olması gerekir. Buradaki iki koşul birlikte aranır. Yalnız iki aracın bulunması yeterli değildir; bu araçların kapasite hesabı da toplamda 35 ton eşiğini karşılamalıdır.

“Birim taşıt” ve “asgari kapasite” kavramları Yönetmelikte tanımlanmıştır. Kapasite hesabı yapılırken aracın türü ve tescil belgesindeki teknik veriler dikkate alınır. Başvuru dosyasında araç ruhsatları, mülkiyet ilişkisi ve yetki belgesi eki taşıt belgesine kayıt imkânı birlikte incelenmelidir.

Belge almak için yalnız m.14/8-c şartları yetmez. Yönetmelik m.13’teki genel şartlar, m.15’teki başvuru belgeleri ve m.16’daki inceleme süreci de uygulanır. Ticaret veya esnaf odası kaydı, elektronik tebligat ve başvurucunun hukuki statüsüne göre diğer genel şartlar sağlanmalıdır. Mevzuata uygun ve eksiksiz başvuruların m.16/2 uyarınca en geç 15 gün içinde incelenmesi öngörülür.

K3’te tek kamyonet kolaylığı 2026’da nasıl uygulanır?

16 Mayıs 2026 değişikliğiyle güncellenen m.14/8-d, K3 bakımından özel bir istisna kurar. K1 ve K2 için “sadece kamyonetlerle” faaliyet modeli düzenlenirken K3 için hüküm, en fazla bir kamyonet ile faaliyet göstermek üzere başvuranları kapsar. Bu durumda en az bir birim taşıt dışında asgari kapasite ile m.40/34-b’deki şart aranmaz ve yetki belgesi ücretinde yüzde 75 indirim uygulanır.

Bu hüküm, “K3 alan herkes tek kamyonetle çalışabilir” anlamına gelmez. İşletme istisna modelini seçmişse faaliyet filosunun hükümdeki sınıra uyması gerekir. Birden fazla kamyonet veya kamyon/çekici eklenmesi planlanıyorsa genel K3 koşullarının yeniden değerlendirilmesi gerekir.

Tek kamyonet kolaylığı özellikle küçük hacimli ev ve ofis taşımalarında giriş maliyetini azaltabilir. Ancak yetki belgesi indirimi; taşıt kartı, sürücü yeterliliği, kayıt ve U-ETDS gibi diğer yasal yükümlülükleri ortadan kaldırmaz. İstisna yalnız hükümde açıkça belirtilen şartlar bakımından uygulanır.

K1 ile K3 arasındaki fark nedir?

K1 ve K3’ün ikisi de yurtiçi ticari eşya taşımacılığı alanındadır; fark taşınan eşyanın niteliğinde ve buna bağlı belge rejimindedir. K1 genel ticari eşya taşımacılığına yönelirken K3 özel olarak taşınma eşyası için düzenlenmiştir. Bir fabrikadan bayiye paletli ürün taşımak K1; bir ailenin evini yeni adrese taşımak K3 örneğidir.

K1’de genel kapasite şartı gerçek kişide en az 1 birim ve 25 ton, tüzel kişide en az 2 birim ve 50 tondur. K3’te ise başvurucunun gerçek veya tüzel kişi olmasına göre ayrılaştırılmadan genel kural en az 2 birim ve 35 ton olarak düzenlenmiştir. Dolayısıyla “K1’im var, evden eve nakliyat da yaparım” veya “K3’üm var, her ticari yükü taşırım” yaklaşımı belge kapsamı bakımından risklidir.

İşletme hem genel yük hem taşınma eşyası taşıyorsa faaliyetlerinin bütününe uygun yetkilendirmeyi kurmalıdır. Karayolu Taşıma Yönetmeliği belirli şartlarla birden fazla yetki belgesine izin verir; şirketin fiili iş modeline göre belge kombinasyonu değerlendirilmelidir.

K3 ile C3 arasındaki fark nedir?

K3 yurtiçi taşınma eşyası taşımacılığı için; C3 ise C türü belge kapsamında yurtiçi ve/veya uluslararası ticari taşınma eşyası taşımacılığı için düzenlenir. Mersin’den Ankara’ya ev taşıyan işletmenin faaliyeti K3 kapsamında olabilirken Türkiye’den Almanya’ya ev eşyası taşıyan işletmede C3 rejimi gündeme gelir.

Uluslararası taşımada gümrük, uluslararası taşıma belgeleri ve sınır geçişleri de ayrıca önem kazanır. K3 sahibinin yalnız K3 belgesine dayanarak uluslararası ev taşıması yapması doğru değildir. Güzergâh ve hizmet kapsamı sözleşme kurulmadan önce belirlenmeli, belge türü buna göre seçilmelidir.

K3 başvurusu ve taşıt kartı süreci nasıl işler?

Başvuru öncesinde işletmenin taşınma eşyası faaliyetini gerçekten yürütüp yürütmeyeceği, araçlarının sayısı ve toplam kapasitesi, tek kamyonet istisnasından yararlanıp yararlanmayacağı belirlenmelidir. Ardından m.15 kapsamındaki başvuru belgeleri hazırlanır. Gerçek veya tüzel kişinin temsil bilgileri, oda kaydı ve diğer genel şartları tamamlanır.

Yetki belgesi düzenlendikten sonra faaliyette kullanılacak taşıtların belge eki taşıt belgesine kaydedilmesi gerekir. Yönetmelik m.16/4, taşıtların yetki belgesi eki taşıt belgesine kaydedilmesini ve her taşıt için taşıt kartı düzenlenmesini öngörür. İşletmenin mülkiyetindeki her aracın otomatik olarak K3 kapsamında çalışabileceği kabul edilemez.

Araç değişikliği veya filo genişlemesinde kayıt güncellenmelidir. Özellikle tek kamyonet kolaylığıyla belge alan işletmenin ikinci aracı eklemeden önce istisna şartlarının kaybedilip kaybedilmediğini ve genel 2 birim/35 ton kuralının uygulanıp uygulanmayacağını kontrol etmesi gerekir.

K3 sahiplerinin U-ETDS yükümlülüğü nedir?

Güncel Yönetmelik m.40/6, K3 yetki belgesi sahiplerini U-ETDS kapsamında açıkça sayar. K3 sahibinin taşımasını üstlendiği eşyalara ilişkin taşıma senedi bilgileri ile gönderici ve alıcı bilgilerini taşıma başlayıncaya kadar U-ETDS’ye işlemesi veya iletmesi gerekir. Bu zamanlama operasyonun önemli bir parçasıdır.

Evden eve nakliyat işletmesinin işi sahada hızlı yürüdüğü için veri girişinin sefer sonuna bırakılması yaygın bir hata olabilir. Oysa güncel hüküm taşıma başlamadan önce bildirim mantığına dayanır. Müşteri kabul sürecinde gerekli gönderen/alıcı ve taşıma bilgileri alınmalı, araç sefere çıkmadan sistem kaydı kontrol edilmelidir.

Taşıma senedi ve yük envanteri ayrıca özel hukuk uyuşmazlıklarında ispat açısından önemlidir. Hangi eşyanın teslim alındığı, mevcut hasarların neler olduğu, ambalajlamayı kimin yaptığı ve teslimde hangi eksikliklerin bulunduğu kayıt altına alınırsa olası hasar ve kayıp uyuşmazlıkları daha somut biçimde çözülebilir.

Evden eve nakliyat sözleşmesinde hangi hususlar yazılmalıdır?

K3 yetki belgesi idari faaliyeti hukuka uygun hale getirir; müşteriyle kurulan taşıma sözleşmesinin içeriğini tek başına çözmez. Sözleşmede yükleme ve teslim adresleri, tarih, ücret, taşıma kapsamı, paketleme hizmetinin kimin tarafından yapılacağı, kat ve asansör bilgisi, demontaj/montaj hizmeti, özel değerli eşyalar ve sigorta düzeni açıkça yazılmalıdır.

Taşıyıcının yükü teslim alırken bir envanter veya teslim listesi oluşturması özellikle önemlidir. Kırılgan veya önceden hasarlı eşyalar ayrı belirtilmeli; teslimde müşteriyle karşılaştırmalı kontrol yapılmalıdır. Bu kayıtlar hem tüketici uyuşmazlıklarında hem taşıma hukukundan doğan tazminat taleplerinde tarafların iddialarını somutlaştırır.

Yetki belgesi numarasının ve işletme bilgilerinin teklif/sözleşme düzeninde görünür olması, hizmetin hangi tüzel veya gerçek kişi tarafından verildiğini de netleştirir. İnternette farklı marka adıyla reklam yapılıp sözleşmede başka kişi görünmesi, tüketici ve taşıma hukuku bakımından ispat sorununa yol açabilir.

Taşınma eşyasında TTK m.894-901 neden ayrıca önemlidir?

K3 yetki belgesi Karayolu Taşıma Yönetmeliğindeki idari faaliyet şartını düzenler; ev ve büro eşyasının taşınmasından doğan özel hukuk ilişkisi için 6102 sayılı Türk Ticaret Kanununun m.894-901 arasındaki “taşınma eşyası taşıması” hükümleri ayrıca dikkate alınır. Bu özel bölüm, bir evden, bürodan veya benzeri yerden alınıp başka bir ev, büro veya benzeri yere taşınan eşya bakımından taşıma ilişkisinin özelliklerini düzenler. Bu nedenle K3 işletmesinin mevzuat dosyası yalnız yetki belgesiyle sınırlı tutulmamalıdır.

TTK’daki özel rejim; taşıma öncesi bilgilendirme, ambalajlama ve işaretleme, yükleme-boşaltma organizasyonu, taşıyıcının sorumluluğu ve tüketici konumundaki gönderen bakımından bazı koruyucu kuralların değerlendirilmesini gerektirir. Somut olayda hangi maddenin uygulanacağı, gönderenin tüketici olup olmamasına ve hizmetin nasıl üstlenildiğine göre belirlenir. Bu nedenle teklif formunda “paketleme müşteriye aittir” gibi genel bir cümle kullanmak, kanundan doğan tüm sorumluluğu otomatik olarak kaldırmaz.

Kayıp veya hasar tartışmasında teslim envanteri özel önem taşır. TTK’nın genel taşıma hükümlerindeki zıya/hasar rejimi ile m.894-901 arasındaki taşınma eşyasına özgü düzenlemeler birlikte değerlendirilmelidir. K3 işletmesi yükleme öncesinde eşyaları mümkün olduğunca listelemeli, görünür mevcut hasarları kayıt altına almalı, paketleme sorumluluğunu yazılı olarak belirlemeli ve teslimde karşılaştırmalı kontrol yapmalıdır. Bu yöntem hem kanuni sorumluluğun doğru yönetilmesini hem de sonradan “hangi eşya hangi durumda teslim edildi?” tartışmasının somut kayıtlarla çözülmesini sağlar.

Yetki belgesi ile sözleşme sorumluluğu iki ayrı düzlemdir: geçerli bir K3 belgesinin bulunması taşıyıcının TTK’dan doğan sorumluluğunu ortadan kaldırmaz; taraflar arasında geçerli taşıma sözleşmesi kurulmuş olması da K3 yetkilendirmesindeki eksikliği gidermez. Profesyonel işletmede her iki dosyanın birlikte ve uyumlu tutulması gerekir.

K3 işletmelerinin sık yaptığı hatalar

1. K1 belgesiyle her ev taşımasını yapabileceğini varsaymak.
2. K3 ile genel ticari yük taşımak: Taşınma eşyası dışındaki düzenli emtia sevkini K3 kapsamında görmek.
3. İki araç bulunmasına rağmen 35 ton kapasite eşiğini kontrol etmemek.
4. Tek kamyonet istisnasını birden fazla araçla faaliyete genişletmek.
5. Taşıtı yetki belgesi ekine kaydetmeden sefere çıkarmak.
6. U-ETDS kaydını taşıma başladıktan sonra yapmak.
7. Uluslararası ev taşımasını K3 ile yapmak: Bu faaliyet için C3 rejimini değerlendirmemek.
8. Taşıma envanteri oluşturmamak: Hasar ve kayıp uyuşmazlığında ispatı zorlaştırmak.

K3 başvurusu öncesi kontrol listesi

• Faaliyet gerçekten ev/büro taşınma eşyası taşımacılığı mı?
• Taşıma yalnız Türkiye içinde mi yapılacak?
• Genel modelde en az 2 birim taşıt var mı?
• Toplam asgari kapasite en az 35 ton mu?
• Tek kamyonet modeli seçilecekse m.14/8-d koşulları eksiksiz mi?
• Taşıtlar yetki belgesi eki taşıt belgesine kaydedilebilir mi?
• U-ETDS işlemi sefer öncesine yerleştirildi mi?
• Müşteri sözleşmesi, envanter ve teslim tutanağı standartlaştırıldı mı?

Resmî kaynaklar ve site içi ilgili rehberler

• UHDGM – Karayolu Taşıma Yönetmeliği, son değişiklikler işlenmiş hali
• UHDGM – Yönetmelikler
• Mevzuat Bilgi Sistemi
• Karayolu taşıma yetki belgesi türleri
• K1 yetki belgesi şartları
• K2 yetki belgesi ve hususi taşımacılık
• Karayolu taşımacılığında araç yaş sınırları

K3 yetki belgesi hakkında sık sorulan sorular

K3 belgesi kimler için zorunludur?

Yurtiçinde ticari amaçla taşınma eşyası taşıyan gerçek ve tüzel kişiler için K3 yetki belgesi rejimi uygulanır.

2026’da K3 için kaç araç gerekir?

Genel kural en az 2 birim taşıttır. Ayrıca toplam 35 ton asgari kapasite aranır.

Tek kamyonetle K3 alınabilir mi?

Evet. m.14/8-d, en fazla bir kamyonet ile K3 faaliyeti yapmak üzere başvuranlar için özel kolaylık düzenler; en az bir birim taşıt dışında asgari kapasite ve hükümde belirtilen ek şart aranmaz, belge ücretinde yüzde 75 indirim uygulanır.

K3 ile normal ticari yük taşınabilir mi?

K3’ün konusu taşınma eşyasıdır. Genel ticari eşya taşımacılığında K1 veya faaliyetin niteliğine uygun diğer belge değerlendirilmelidir.

K1 ile evden eve nakliyat yapılabilir mi?

Ev ve büro taşınma eşyasının ticari taşınması için Yönetmelik özel olarak K3 belgesini düzenler. Faaliyetin yalnız K1 kapsamında kabul edilmesi doğru değildir.

K3 ile yurtdışına ev eşyası taşınabilir mi?

K3 yurtiçi faaliyet içindir. Uluslararası ticari taşınma eşyası taşımacılığı için C3 yetki belgesi değerlendirilir.

K3 sahibi U-ETDS bildirimi yapmak zorunda mı?

Evet. Güncel m.40/6 K3 sahiplerini sayar ve gerekli taşıma senedi ile gönderici/alıcı bilgilerinin taşıma başlayıncaya kadar sisteme işlenmesini veya iletilmesini öngörür.

K3 başvurusu kaç günde incelenir?

m.16/2’ye göre mevzuata uygun ve eksiksiz başvuru en geç 15 gün içinde incelenir.

K3 belgesine kayıtlı olmayan araç kullanılabilir mi?

Faaliyette kullanılacak taşıtın yetki belgesi eki taşıt belgesine kaydı ve taşıt kartı düzenlenmesi gerekir. Belge sahibinin mülkiyetindeki her araç kendiliğinden K3 kapsamında değildir.

Evden eve nakliyatta eşya listesi neden önemlidir?

Yük envanteri, teslim alınan eşyaların kapsamını ve mevcut durumunu gösterir. Hasar veya eksiklik iddialarında sözleşme, taşıma senedi ve teslim kayıtlarıyla birlikte güçlü bir ispat aracıdır.