Taşıt Kartı Bulundurmak Zorunlu mu? Taşıt Kartında Hangi Bilgiler Yer Alır? | KTY m.29 (2026)

Taşıt kartı nedir ve neyi ispatlar?

Taşıt kartı, bir aracın belirli bir yetki belgesi sahibinin taşıt belgesine kayıtlı olduğunu gösteren idari belgedir. Yetki belgesi şirketin veya kişinin taşımacılık faaliyetini yürütme yetkisini gösterirken, taşıt kartı somut plakanın bu faaliyet kapsamında kullanılabileceğini gösterir. Bu nedenle yetki belgesi ile taşıt kartı aynı belge değildir.

Bir şirketin geçerli C2, D1, L1 veya başka bir yetki belgesine sahip olması, filosundaki her aracın otomatik olarak bu belge altında çalışabileceği anlamına gelmez. Araç KTY m.24 ve m.25 şartlarına göre taşıt belgesine kaydedilmeli ve taşıt kartı oluşturulmalıdır. Taşıt kartı, araç–yetki belgesi eşleşmesini denetim sırasında görünür hale getirir.

Taşıt kartında yer alan bilgiler Bakanlık elektronik kayıtlarıyla uyumlu olmalıdır. Şirketin kendi hazırladığı araç tanıtım kartı veya filo etiketi, resmî taşıt kartının yerine geçmez.

Taşıt kartını araçta bulundurmak zorunlu mu?

KTY m.29, taşıt kartının araçta bulundurulmasını ve denetimde ibraz edilebilmesini öngörür. Güncel elektronik uygulamalar nedeniyle fiziki kâğıt kartın yanında e-Devlet veya Bakanlığın kabul ettiği elektronik belge gösterimi de kullanılabilir. Önemli olan aracın geçerli taşıt kartının denetim anında doğrulanabilir olmasıdır.

Şoförün “kart şirket merkezinde” demesi, araçta bulundurma/ibraz yükümlülüğünü karşılamaz. Özellikle şehirlerarası veya uluslararası taşımada şirket merkezine yüzlerce kilometre uzakta denetim yapılabileceği için sürücünün belgelere erişimi seferden önce sağlanmalıdır.

Elektronik ibraz kullanılacaksa sürücünün e-Devlet erişimi, şirket sistemi veya yetkili belge görüntüleme yöntemi çalışır durumda olmalıdır. Telefonun internete bağlanamaması ihtimaline karşı işletmenin denetim prosedüründe alternatif yöntem belirlemesi yararlıdır.

Taşıt kartında hangi bilgiler bulunur?

Taşıt kartı aracın ve yetki belgesi sahibinin temel tanımlayıcı bilgilerini bir araya getirir. Kartta yetki belgesi sahibinin adı veya ticaret unvanı, yetki belgesi türü ve numarası, belgenin/kartın geçerlilik bilgileri, plaka ve aracın marka, tip, model, renk gibi ayırt edici bilgileri bulunur.

Kartın üzerindeki plaka, araç ruhsatındaki plaka ile aynı olmalıdır. Marka/model veya araç tipinin Bakanlık kaydında hatalı olması halinde yalnız kart çıktısı üzerinde elle düzeltme yapılmamalıdır. Resmî kayıt düzeltilmeli ve güncel kart yeniden alınmalıdır.

Yetki belgesi sahibi şirket unvanını değiştirmişse kartta eski unvanın uzun süre kalması doğru değildir. M.28 kapsamında araç üzerindeki firma unvanı ile m.29 taşıt kartındaki işletme bilgisi ve Bakanlık kaydı aynı hukuki kişiyi göstermelidir.

Taşıt kartı e-Devlet üzerinden gösterilebilir mi?

Güncel uygulamada yetki belgesi ve taşıt kartlarına elektronik ortamdan erişilebilmesi, denetimde belgenin doğrulanmasını kolaylaştırır. Mevzuatın elektronik ibraza izin verdiği durumda e-Devlet üzerinden alınan doğrulanabilir belge, fiziki kartın yerine kullanılabilir. Ancak ekran görüntüsünün güncel olup olmadığı konusunda tereddüt yaratmamak için doğrudan resmî sistem kaydı tercih edilmelidir.

Şirket sürücüsüne başka bir çalışanın e-Devlet şifresini vermemelidir. Kişisel kimlik doğrulama araçlarının paylaşılması güvenlik ve kişisel veri riski doğurur. Kurumsal olarak yetkilendirilmiş elektronik belge erişim yöntemleri kullanılmalıdır.

Elektronik kartın PDF’i şirket tarafından düzenlenmemeli veya üzerinde bilgi değiştirilmemelidir. Yanlış bilgi varsa m.22’deki sahte/tahrif belge riski doğurmadan Bakanlık kaydı düzeltilmelidir.

Taşıt kartının geçerliliği hangi unsurlara bağlıdır?

Taşıt kartı tek başına araç ömrü boyunca geçerli bağımsız belge değildir. Yetki belgesinin geçerliliği, aracın taşıt belgesindeki aktif kaydı, yaş şartı, muayene, sigorta ve sözleşmeli ise sözleşme süresi kartın fiili kullanılabilirliğini etkiler. Bu şartlardan biri sona erdiğinde kartın eski çıktısının elde bulunması taşıma yetkisini korumaz.

Yetki belgesinin m.19 kapsamında yenilenmesi sonrasında taşıt kayıtları ve kartların güncel durumu kontrol edilmelidir. Belge türü m.20 kapsamında değiştirildiğinde de araçların yeni belge şartlarına uygunluğu ve taşıt kartlarının yeni kaydı doğrulanmalıdır.

Sürücü, kart üzerindeki son kullanma veya geçerlilik bilgilerini sefer öncesi kontrol etmelidir; ancak asıl sorumluluk işletmenin merkezi uyum sisteminde olmalıdır.

Plaka, renk veya araç bilgisi değişirse taşıt kartı güncellenir mi?

Araç plakasının değişmesi, ruhsata işlenen araç tipi veya temel tanımlayıcı bilgilerde değişiklik olması halinde Bakanlık kayıtları güncellenmelidir. Eski plaka yazan taşıt kartının yeni plaka üzerinde kullanılmasına devam edilmesi doğru değildir. Araç tadilatı, renk değişikliği veya tescile yansıyan teknik değişikliklerde de güncel kart bilgisi kontrol edilmelidir.

Şirket içinde “araç aynı araç, şasi numarası değişmedi” düşüncesiyle eski kartı kullanmak, denetim kayıtlarında plaka veya tip uyuşmazlığı yaratabilir. Resmî evraklar birbirini doğrulamalıdır.

Sözleşmeli taşıtta taşıt kartı kimin adına düzenlenir?

Sözleşmeli taşıtın mülkiyeti üçüncü kişide olsa da araç, belirli süreyle yetki belgesi sahibinin taşıt belgesine kaydedilir. Taşıt kartı da aracın hangi yetki belgesi sahibi adına çalıştığını gösterir. Bu nedenle ruhsat malikinin adı ile taşıt kartındaki yetki belgesi sahibi farklı olabilir.

Bu fark hukuka aykırılık değildir; sözleşmeli taşıt sisteminin doğal sonucudur. Ancak m.27’ye uygun sözleşmenin bulunması, m.25 sözleşmeli oranının aşılmaması ve aracın m.24 teknik şartlarını taşıması gerekir.

Sözleşme sona erdiğinde eski taşıyıcıya ait taşıt kartı aktifmiş gibi kullanılmamalıdır. Araç yeni taşıyıcıya geçerse m.26 gereğince eski kayıt kapatılmalı ve yeni taşıt kartı oluşturulmalıdır.

Özmal araç satılırsa eski taşıt kartı kullanılabilir mi?

Hayır. Araç satıldığında yetki belgesi sahibinin mülkiyet ilişkisi sona erer. Satışın Bakanlık taşıt kaydına yansıtılması ve eski taşıt kartının aktif kullanımdan kaldırılması gerekir. Yeni malik aynı aracı taşımacılıkta kullanacaksa kendi yetki belgesi veya sözleşmeli taşıt sistemi üzerinden yeni kayıt oluşturmalıdır.

Satıştan sonra eski kartın araç torpidosunda bırakılması özellikle risklidir. Yeni malik veya sürücü yanlışlıkla eski şirket adına düzenlenmiş kartı denetimde gösterebilir. Araç teslim tutanağında eski taşıt kartı ve şirket belgelerinin araçtan çıkarıldığı kayıt altına alınmalıdır.

Araç muayenesi sona ererse taşıt kartı geçerli kalır mı?

KTY m.24 kapsamında geçerli muayene taşıt kaydının temel şartlarındandır. Muayene süresinin sona ermesi aracın elektronik taşıt kaydında sonuç doğurabilir. Eski taşıt kartının üzerinde daha ileri bir tarih bulunması, muayenesiz aracın taşımacılıkta kullanılmasına izin vermez.

Muayene yenilendikten sonra aracın Bakanlık taşıt belgesindeki aktif durumu kontrol edilmelidir. Bazı otomatik kayıt düşümü hallerinde yalnız muayene yaptırmakla kayıt kendiliğinden aktif olmayabilir; yeniden ekleme veya sistem güncellemesi gerekebilir.

Uluslararası seferlerde 2026 güncel düzenlemeleri muayene şartını ülke dışına çıkış bakımından da kritik hale getirmiştir. Sınır kapısına sevk edilen araçta kart, muayene ve diğer belgeler birlikte kontrol edilmelidir.

Araç üzerindeki firma unvanı ile taşıt kartı aynı şirketi mi göstermeli?

Evet. M.28’deki araç üzerindeki ticaret/kısa unvan ile m.29’daki taşıt kartında görünen yetki belgesi sahibi birbirini doğrulamalıdır. Araç üzerindeki eski firma adı ile karttaki yeni şirket adı farklıysa denetimde aracın hangi taşıyıcı adına çalıştığı konusunda tereddüt doğar.

Şirket unvan değişikliği, birleşme, tür değişikliği veya m.23 kapsamında belge yeniden düzenlemesi yapıldığında taşıt kartları ve fiziksel araç işaretleri aynı proje içinde güncellenmelidir.

Denetimde taşıt kartı nasıl kontrol edilir?

Denetim görevlisi karttaki plaka ve yetki belgesi bilgilerini Bakanlık elektronik kaydıyla karşılaştırabilir. Aracın taşıdığı yolcu/eşyanın niteliği ile yetki belgesi kapsamı da uyumlu olmalıdır. Kartın bulunması, yanlış belge türüyle taşıma yapılmasını hukuka uygun hale getirmez.

Şoför kartı ibraz ederken ruhsat, sigorta, sürücü mesleki yeterlilik belgesi ve diğer sefer evrakları da istenebilir. Bu nedenle şirket “taşıt kartı dosyası” yerine tüm zorunlu sefer belgelerini tek kontrol listesinde tutmalıdır.

Elektronik denetimde plaka üzerinden araç kaydı görülebilse bile sürücünün belge ibraz yükümlülüğünün bulunduğu durumlarda “zaten sistemde var” savunmasına güvenilmemelidir.

Taşıt kartı ibraz edilmezse ne olur?

Taşıt kartının araçta bulundurulmaması veya denetimde ibraz edilememesi, 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu’nun ilgili idari para cezası hükümlerini gündeme getirir. Güncel ceza tutarı her yıl yeniden değerleme ve mevzuat değişiklikleriyle değişebileceğinden somut denetim tarihindeki resmi tarife esas alınmalıdır.

İdari para cezasının sürücüye mi işletmeye mi yöneltileceği ilgili ihlal maddesi ve tutanak içeriğine göre değerlendirilir. Şirketin şoföre kart vermemiş olması ile şoförün kendisine verilen kartı kaybetmesi iç ilişkide farklı sonuç doğurabilir; kamu hukukundaki ceza muhatabı ise kanunla belirlenir.

Tutanakta plaka, tarih, yer ve hangi belgenin ibraz edilmediği açık olmalıdır. Maddi hata varsa idari başvuru ve dava süresi tebligata göre takip edilmelidir.

Taşıt kartında elle değişiklik yapılabilir mi?

Hayır. Plaka, tarih veya yetki belgesi numarası değiştiğinde eski kart üzerinde kalemle, PDF editörüyle ya da görsel programla düzeltme yapılmamalıdır. KTY m.22, sahte veya tahrif edilmiş taşıma belgeleri bakımından uyarma ve savcılığa bildirim sonuçları öngörür.

Doğru yöntem, Bakanlık kaydını güncellemek ve resmî sistemden yeni taşıt kartı almaktır. Yazım hatası işletmeden kaynaklanmasa bile şirket kendi başına resmî belgeyi değiştirmemelidir.

Şoför ve filo yöneticisi için taşıt kartı kontrol listesi

Bir: araç plakası ile kart plakası aynı mı? İki: yetki belgesi sahibi güncel şirket mi? Üç: belge türü yapılacak taşıma için uygun mu? Dört: kart elektronik sistemde aktif mi? Beş: yetki belgesi geçerli mi? Altı: araç muayenesi ve sigortası geçerli mi?

Yedi: sözleşmeli araçsa sözleşme süresi devam ediyor mu? Sekiz: araç üzerindeki firma unvanı kartla aynı mı? Dokuz: eski/iptal kart torpidoda bulunuyor mu? On: sürücü fiziki veya elektronik kartı denetimde gösterebiliyor mu?

Bu kontrol sefer başlangıcında dijital olarak işaretlenebilir. Filo büyüdükçe kartların manuel takibi yerine plaka bazlı otomatik belge son kullanma uyarısı kullanılması hataları azaltır.

Resmî kaynaklar ve site içi bağlantılar

Güncel taşıt kartı kuralları için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Karayolu Taşıma Yönetmeliği son değişiklikler işlenmiş hali, 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu kaynakları ve Yönetmelikler sayfaları kontrol edilmelidir.

• Taşıma aracında firma unvanı – KTY m.28
• Bir araç–bir yetki belgesi kuralı
• Taşıt sözleşmesinde zorunlu bilgiler
• Araç yaş ve teknik şartları

Sık sorulan sorular

Taşıt kartı araçta olmak zorunda mı?

Geçerli taşıt kartı araçta bulundurulmalı ve denetimde fiziki veya mevzuatın kabul ettiği elektronik yöntemle ibraz edilebilmelidir.

E-Devlet taşıt kartı geçerli mi?

Güncel mevzuat ve Bakanlık uygulamasının izin verdiği elektronik belge doğrulanabilir şekilde ibraz edilebilir.

Taşıt kartında hangi bilgiler bulunur?

Yetki belgesi sahibi, belge türü/numarası, plaka ve aracın marka, tip, model, renk gibi tanımlayıcı bilgileri yer alır.

Şirket merkezindeki kart denetimde yeterli mi?

Hayır. Araçta bulundurma ve ibraz yükümlülüğü nedeniyle sürücünün karta fiziki veya elektronik erişimi olmalıdır.

Sözleşmeli aracın kartında ruhsat sahibinin adı mı yazar?

Kart, aracın hangi yetki belgesi sahibi adına kayıtlı olduğunu gösterir; ruhsat maliki sözleşmeli sistem nedeniyle farklı kişi olabilir.

Araç satılınca eski kart kullanılabilir mi?

Hayır. Eski kayıt kapatılmalı ve yeni malik/taşıyıcı için yeni taşıt kaydı oluşturulmalıdır.

Muayene bittiyse kart hala geçerli sayılır mı?

Muayene şartının kaybı taşıt kaydını etkiler; eski kartın elde bulunması muayenesiz araca taşıma hakkı vermez.

Taşıt kartında plaka elle düzeltilebilir mi?

Hayır. Resmî belge üzerinde manuel değişiklik yapılmamalı; Bakanlık kaydı düzeltilerek yeni kart alınmalıdır.

Taşıt kartı kaybolursa ne yapılmalıdır?

Fiziki taşıt kartının kaybolması halinde işletme eski kartın tekrar bulunup yetkisiz kullanılma ihtimalini dikkate almalı ve güncel elektronik kaydı kontrol etmelidir. Bakanlık sistemi veya e-Devlet üzerinden geçerli belgeye erişim sağlanabiliyorsa sürücüye resmî elektronik belge yöntemi öğretilmelidir. Şirket kendi tasarladığı “geçici kart” ile resmî belgenin yerini doldurmamalıdır.

Kayıp kart olayı araç satışı veya sözleşmeli aracın başka firmaya geçişi sırasında yaşanmışsa eski taşıyıcı adına kartın aktif kalıp kalmadığı ayrıca kontrol edilmelidir. Yeni taşıyıcı, eski kartı kullanmak yerine kendi yetki belgesi altında yeni kayıt ve kart oluşturmalıdır.

Sefer öncesi dijital belge paketi nasıl hazırlanabilir?

Şirket her araç için taşıt kartı, araç ruhsatı, muayene ve sigorta bilgilerinin güncel durumunu sefer planlama yazılımında tek ekranda gösterebilir. Sistem, taşıt kartı veya bağlantılı belgenin geçerliliği sona erdiğinde araca sefer verilmesini otomatik olarak engelleyebilir. Bu yöntem özellikle yüzlerce araçlı filolarda sürücünün tek başına belge takibine bağımlılığı azaltır.

Belge paketi çevrimdışı kopya içeriyorsa, kopyanın son güncelleme tarihi görünür olmalıdır. Güncel olmayan PDF’in denetimde kullanılmasını önlemek için sürücü mümkün olduğunda resmî elektronik kayda yönlendirilmelidir. Böylece m.29 ibraz yükümlülüğü ile şirketin belge güvenliği aynı sistemde yönetilir.

Taşıt kartı ile sefer emri nasıl eşleştirilmelidir?

Sefer emri hazırlanırken plaka seçildiğinde sistem, aracın aktif taşıt kartındaki yetki belgesi sahibini ve belge türünü otomatik kontrol etmelidir. Böylece aynı grup içindeki farklı şirkete ait araç veya yanlış belge türündeki taşıt, operasyon görevlisinin manuel hatasıyla sefere atanmaz.

Sefer sonrasında da U-ETDS bildirimi, taşıma senedi veya yolcu listesinde yer alan plakanın kart kaydıyla aynı olduğu örneklem yoluyla denetlenebilir. Bu kontrol, m.29 belgesini günlük operasyonun gerçek verisiyle eşleştirir ve sadece dosyada kart bulundurma yaklaşımının ötesine geçer.