Kısa ve net cevap: 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu (TTK) m.1100/3, gemi veya yükle ilgili kişiler ile kazayla ilgili diğer kişilerin deniz raporu tespitinde bizzat bulunabilmesine ya da vekil bulundurabilmesine açıkça imkân verir. Yük ilgilisi, belirlenen tespit gününe katılacağını ve olayın anlaşılması için incelenmesini istediği somut kayıtlarla soru başlıklarını önceden dosyaya bildirebilir. Ancak m.1100/5 uyarınca kaptana veya gemi adamlarına hangi soruların yöneltileceğine hâkim ya da konsolos karar verir; dilekçe, doğrudan sorgu veya sonucu belirleme hakkı yaratmaz. Aşağıdaki örnek, yük ilgisini belgeleyip katılımı kayda geçirir, soruları olay ve belgeyle sınırlar ve tutanak örneği talebini TTK m.1101’e dayandırır.
Bu yazıyla ilgili genel bir sorunuz mu var? Anonim soru sor
Bu dilekçe hangi durumda kullanılır?
Bu örnek, bir deniz kazası veya yolculuk sırasında meydana gelen önemli olay hakkında mahkeme ya da Türk konsolosluğu önünde deniz raporu düzenlenmesi için dosya açılmış ve tespit günü belirlenmişken kullanılır. Başvuran; gönderilen, taşıtan, yük sigortacısı, yük üzerindeki hakkını belgeleyen başka bir kişi veya kazayla somut bağlantısı bulunan ilgili olabilir. Dilekçenin amacı yeni bir deniz raporu dosyası açmak değil, mevcut tespit işlemine TTK m.1100/3 çerçevesinde katılımı bildirmektir.
Başvuranın gemi, yük veya kazayla ilişkisi konişmento, deniz taşıma senedi, sigorta poliçesi, fatura, teslim belgesi, hasar tutanağı, halefiyet belgesi ya da başka güvenilir kayıtla gösterilir. Sadece ticari merak, sosyal medya görüntüsü veya gemiyle ilgisi bulunmayan üçüncü kişinin soyut iddiası yeterli değildir. Temsilci katılacaksa vekâlet veya temsil yetkisi eklenir; şirket çalışanı olmak tek başına şirket adına usul işlemi yapma yetkisini kanıtlamaz.
Deniz raporunun ilk kez nasıl istendiği, görevli yer, zaman ve temel belgeler için mevcut deniz raporu mahkeme, belge ve usul rehberi kullanılabilir. Bu yazı o genel başvuruyu tekrar etmez. Odak, tespit günü ilan edildikten sonra yük ilgilisinin hazır bulunması, olay zincirindeki belirsizlikleri somutlaştırması ve onaylı tutanak örneği istemesidir.
TTK 1100 hangi katılım hakkını tanır?
TBMM’deki 6102 sayılı Kanun metninin 1098–1101. maddeleri deniz raporu düzenini dört adımda kurar. TTK m.1098 kimlerin rapor isteyebileceğini ve hangi yerlerde başvuru yapılacağını; m.1099 yolculuğun önemli olayları ile zararı önleme veya azaltma önlemlerinin tam ve açık tespitini; m.1100 tespit usulünü; m.1101 ise tutanağın aslının saklanması ve ilgililere onaylı örnek verilmesini düzenler.
14 Şubat 2011 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Ticaret Kanunu m.1100/3’e göre gemi veya yükle ilgili olanlarla kaza ile ilgili diğer kişiler mahkeme ya da konsoloslukta bizzat bulunabilir veya vekil bulundurabilir. Bu hüküm, “yalnız kaptan dinlenir; yük ilgilisi salona alınamaz” şeklindeki genel bir yaklaşımı dışlar. İlgili kişi sıfatını ve dosya bağlantısını gösterdiğinde hazır bulunma talebini somut tespit dosyasına sunar.
Katılma imkânı, ilgilinin kaptanı kendisinin sorgulayacağı, istediği her belgenin mutlaka toplanacağı veya beyanının rapora aynen geçirileceği anlamına gelmez. TTK m.1100/5, mahkemeye gelmeyen gemi adamlarının dinlenmesi ile kaptan ve diğer gemi adamlarına soru yöneltilmesi konusunda hâkim veya konsolosa değerlendirme yetkisi verir. İlgili kişi, olayın anlaşılması için yararlı soru başlıklarını sunabilir; merci soruların ilgisini, tekrar niteliğini ve tespit amacına uygunluğunu değerlendirir.
Tespit günü ve ilanın kaydı nasıl kontrol edilir?
TTK m.1100/2 uyarınca başvuru üzerine mümkün olduğu kadar yakın bir tespit günü belirlenir ve uygun biçimde ilan edilir. Gecikmesinde sakınca bulunan hâllerde ilandan vazgeçilebilir. Başvuran, tespit gününü yalnız duyumla yazmamalı; mahkemenin veya konsolosluğun gün belirleme kaydını, ilânı ya da kendisine ulaşan resmî bildirimi dosyaya eklemelidir. Tarih, saat, yer ve dosya numarası dilekçenin başında açıkça gösterilir.
İlan yapılmamış olması her olayda işlemin geçersizliği sonucunu kendiliğinden doğurmaz; kanun gecikmesinde sakınca görülen hâllerde ilandan vazgeçilebileceğini açıkça kabul eder. Böyle bir karar varsa gerekçesi ve dosya kaydı görülmelidir. Yük ilgilisi, ilanın yokluğunu kesin usulsüzlük etiketiyle değil, katılımını ve hazırlığını etkileyen somut durum olarak bildirir. Tespit henüz yapılmamışsa gün ve yerin kendisine bildirilmesini ister.
Başvuru son anda yapılıyorsa merciin işlemi ertelemek zorunda olduğu ileri sürülmemelidir. Kanunun amacı deniz olaylarını vakit kaybetmeden tespit etmektir. İlgili kişi elindeki belgeleri gecikmeden sunar; ek belge temini için tespitin süresiz bekletilmesini talep etmez. Acil tespit ihtiyacı ile etkili katılım arasındaki denge somut dosyada kurulur.
Yük ilgisi hangi belgelerle ispatlanır?
Gönderilen sıfatı, konişmento veya taşıma belgesindeki kayıtlarla; taşıtan sıfatı taşıma sözleşmesi ve rezervasyon belgeleriyle; sigortacı sıfatı poliçe ve hasar dosyasıyla; halefiyet iddiası ödeme ve temlik kayıtlarıyla açıklanabilir. Yük mülkiyeti, zilyetlik, rehin veya finansman ilişkisi ileri sürülüyorsa ilgili senet ve sicil kayıtları eklenir. Belgenin yalnız ilk sayfası sıfatı göstermiyorsa seçilmiş bölüm bağlamından koparılmaz.
Konişmentodaki taraf adı ile başvuranın güncel ticaret unvanı farklıysa birleşme, unvan değişikliği, ciro veya temsil zinciri gösterilir. Birden fazla konteynerden yalnız biri başvurana aitse bütün gemi yükü üzerinde hak sahibiymiş gibi kapsam kurulmaz. Konteyner numarası, mühür numarası, koli veya palet adedi, yük tanımı ve taşıma belgesi numarası doğru eşleştirilir.
Yükün teslim öncesi miktar ve durum tespiti ayrı bir ticari işlemdir. Bu ihtiyaç için deniz yükünün teslim öncesi ölçülmesi, sayılması ve tartılması dilekçesi incelenebilir. TTK m.1100 kapsamındaki tespit gününe katılım, TTK m.1184’teki ortak inceleme veya özel eksper çalışmasının yerine geçmez.
Tespit dosyasında hangi belgeler önem taşır?
TTK m.1100/1, kaptanın bütün gemi adamlarının ad ve soyadlarını gösteren cetvel, gemi jurnali ve olayla ilgili mevcut diğer belgelerle başvurmasını öngörür. Yük ilgilisi kendi elindeki belgeyle bu kayıtların olay, zaman ve yük bakımından eşleştirilmesine yardım eder. Sefer planı, yükleme ve boşaltma kayıtları, ambar veya konteyner bilgileri, hava ve deniz koşulu kayıtları, liman tutanakları, fotoğraflar, elektronik zaman damgaları ve hasar incelemeleri ancak somut olayla bağlantılı ölçüde sunulur.
Gemi jurnali yolculuğun sürekli kaydıdır; deniz raporu ise mahkeme veya konsolosluk önündeki resmî tespittir. gemi jurnali tutma, imza ve kaza kayıtları rehberi, hangi olayların jurnalde bulunmasının beklendiğini açıklar. TTK m.1100/4’e göre jurnal getirilemiyorsa veya tutulması zorunlu değilse bunun sebepleri bildirilir. Yük ilgilisi, olmayan bir jurnalin varmış gibi ibrazını değil, getirilememe nedeninin açıklanmasını talep eder.
Elektronik kayıtlar seçilirken kaynağı, üretim zamanı, dosya adı ve saklama yöntemi belirtilir. Ekran görüntüsü tek başına bütün sistem kaydını temsil etmeyebilir. Geminin elektronik seyir sistemi, terminal sistemi veya soğutmalı konteyner kaydı hakkında teknik inceleme gerekiyorsa, verinin hangi zaman aralığı ve hangi olay için istendiği yazılır. Belirsiz biçimde “bütün dijital kayıtlar getirilsin” demek, tespitin kapsamını gereksiz genişletir.
Soru başlıkları nasıl hazırlanmalıdır?
Her soru bir olay, zaman veya belgeyle bağ kurmalıdır. “Kaza neden oldu?” gibi geniş bir cümle yerine; gemi jurnalindeki belirli saat kaydı ile liman tutanağı arasındaki farkın, yükleme sırasında tutulan mühür numarasının veya olaydan sonra alınan belirli koruma önleminin açıklanması istenir. Sorunun amacı kusuru peşinen kabul ettirmek değil, yolculuğun önemli olaylarını ve zararı azaltma adımlarını anlaşılır hâle getirmektir.
Önerilen sorular üç grupta toplanabilir. Birinci grup olayın zaman çizelgesidir: ilk anormallik ne zaman fark edildi, kim bildirdi, hangi kayıt oluşturuldu? İkinci grup yük ve gemi durumudur: ilgili ambar, konteyner veya ekipmanda hangi belirti görüldü; mühür ve sıcaklık kaydı neydi? Üçüncü grup önlemlerdir: hasarın büyümesini önlemek için hangi işlem, kim tarafından ve hangi saatte yapıldı? Böylece m.1099’daki “önemli olaylar” ve “zararın önüne geçilmesi veya azaltılması için alınan önlemler” ekseni korunur.
Hukuki sonuç, tazminat miktarı, sigortacının poliçe yorumu veya bir kişinin nihai kusur oranı tanığa kesin cevaplı soru olarak yöneltilmez. Deniz raporu, tazminat davasının yerine geçmez. Fiilî taşıyan ve sözleşmesel taşıyan ayrımı için deniz yükünde fiilî taşıyanın sorumluluğu rehberi ayrıca okunmalıdır; tespit tutanağı bu hukuki değerlendirmeyi otomatik olarak sonuçlandırmaz.
Katılımın sınırları nelerdir?
İlgili kişi tespiti aksatacak şekilde söz kesme, doğrudan emir verme veya gemi kayıtlarına izinsiz müdahale hakkına sahip değildir. Beyan ve sorular merciin usul yönetimi içinde sunulur. Temsilci, yük ilgilisinin sıfatı ile sınırlı konuşur. Başka yük sahiplerinin ticari sırrı, mürettebatın ilgisiz kişisel verileri veya olayla bağlantısız sefer kayıtları talep edilmez.
TTK m.1100/6, kaptana, diğer gemi adamlarına ve olayla ilgisi bulunanlara doğru söylemeleri gerektiğinin ihtar olunmasını düzenler. Bu ihtar, her uyuşmazlığı bitiren kesin ispat kuralı değildir. Beyanların belge, fiziksel bulgu ve diğer kayıtlarla birlikte değerlendirilmesi gerekir. Çelişki varsa hangi iki kayıt arasında bulunduğu açıkça gösterilir; “bütün anlatımlar gerçeğe aykırıdır” gibi genelleme yapılmaz.
Tespit günü sunulan özel uzman raporu da resmî deniz raporuna dönüşmez. Uzman belgesi teknik bir görüş olarak değerlendirilebilir. Yükte zıya veya hasar bildirimi, sigorta ihbarı, ortak inceleme, delil tespiti ve tazminat davası ayrı süre ve şartlara bağlı olabilir. Tespit gününe katılmış olmak, bu bağımsız bildirimleri ve süreleri kendiliğinden yerine getirmez.
Tutanak örneği nasıl istenir?
TTK m.1101’e göre deniz raporu tutanağının aslı mahkeme veya konsolosluk tarafından saklanır; isteyen ilgililere onaylanmış örnek verilir. Başvuran, ilgisini ispatlayan belgeyi ekleyip tespit tamamlandıktan sonra onaylı örneğin verilmesini ister. Talep, tutanağın aslının teslimi şeklinde kurulmaz. Örneğin hangi dosya, olay ve başvuran için istendiği açıkça yazılır.
Tutanak örneği alınca içerik baştan sona kontrol edilir. Başvuranın ve temsilcisinin adı, hazır bulunma durumu, sunulan ekler, dinlenen kişiler, yapılan ihtar, açıklanan önemli olaylar ve alınan önlemler gerçek işlemle karşılaştırılır. Bir yazım veya kayıt eksikliği görülürse bunun niteliğine uygun usulî başvuru değerlendirilir. TTK m.1101, tutanağı tek taraflı olarak yeniden yazma veya sonradan gerçekleşmeyen beyan ekleme hakkı vermez.
Deniz raporundaki tespit ile yükün teslim alınmaması nedeniyle tevdi veya satış süreci de ayrıdır. Böyle bir sonraki sorun doğarsa teslim alınmayan deniz yükünde tevdi ve satış usulü rehberi kullanılabilir. Aynı gemi ve yük hakkında farklı işlemler bulunması, bunların dayanak ve taleplerinin tek dilekçede karıştırılmasını haklı kılmaz.
Deniz Raporu Tespit Gününe Katılma ve Soru Bildirme Dilekçesi | TTK 1100 Word
Aşağıdaki metin, mevcut tespit dosyasına sunulmak üzere hazırlanmıştır. Köşeli parantezli alanlar gerçek dosya, gemi, sefer, yük ve belge bilgileriyle değiştirilmelidir. Hâkim veya konsolosun soru seçme yetkisi korunmalı; gerçekleşmemiş olay kesin olmuş gibi yazılmamalıdır.
[YER] ASLİYE TİCARET MAHKEMESİNE / T.C. [YER] BAŞKONSOLOSLUĞUNA
Dosya/başvuru no: [Numara]
İLGİLİ: [Ad/unvan, kimlik veya sicil bilgisi, adres]
VEKİLİ/TEMSİLCİSİ: [Varsa ad, adres ve yetki bilgisi]
GEMİ VE SEFER: [Gemi adı, IMO no, bayrak, sefer ve liman]
İLGİLİ YÜK: [Konişmento/taşıma belgesi, konteyner, mühür ve yük tanımı]
KONU: TTK m.1100/3 uyarınca deniz raporu tespit gününe bizzat/vekil aracılığıyla katılımımızın kayda alınması, olayın anlaşılması için somut soru başlıkları ile belgelerin dosyaya sunulması ve tespit sonrasında TTK m.1101 uyarınca onaylı tutanak örneği verilmesi talebidir.
AÇIKLAMALAR:
1. [Tarih] tarihinde [olayın kısa, tarafsız tanımı] meydana gelmiş; [mahkeme/konsolosluk] nezdinde deniz raporu düzenlenmesi için yukarıdaki numaralı dosya açılmıştır. Tespit günü [tarih-saat-yer] olarak belirlenmiştir.
2. İlgili sıfatımız [gönderilen/taşıtan/yük sigortacısı/rehinli alacaklı/diğer somut sıfat] olup bu husus Ek-1 [konişmento, poliçe, fatura, halefiyet veya temsil belgesi] ile sabittir. Talebimiz yalnız [belirli yük/konteyner] ile olay bağlantısı kapsamındadır.
3. TTK m.1100/3 gereğince tespit gününde [ilgili adı] bizzat hazır bulunacaktır / Ek-2 yetki belgesine göre [temsilci adı] vekil veya temsilci olarak hazır bulunacaktır. Katılımımızın tutanağa geçirilmesini isteriz.
4. TTK m.1099 ve m.1100/5 kapsamında olayların yeterince anlaşılmasına hizmet etmek üzere aşağıdaki soru başlıklarını sunuyoruz. Soruların ilgisi ve yöneltilmesi konusunda merciin kanunî takdir yetkisi saklıdır:
a) [Tarih-saat] için gemi jurnalinde bulunan [kayıt] ile [liman/terminal/diğer kayıt] arasındaki farkın açıklanması,
b) [İlgili ambar/konteyner/ekipman] yönünden ilk anormalliğin ne zaman, kim tarafından ve hangi kayıtla fark edildiğinin açıklanması,
c) Zararın önlenmesi veya azaltılması için [belirli zaman aralığında] hangi önlemlerin, kim tarafından ve hangi belgeye dayanılarak alındığının açıklanması,
d) [Belirli gemi adamının görevi ve bilgisi] olayın anlaşılması için gerekli görülürse bu kişinin dinlenmesinin değerlendirilmesi.
5. Ek-3’te [taşıma belgesi, hasar tutanağı, fotoğraf, elektronik kayıt özeti veya yazışma] sunulmuştur. Belgeler yalnız ilgili yük ve olay zaman aralığıyla sınırlıdır; kaynağı ve tarihi ek listesinde gösterilmiştir.
6. Bu başvuru, kusur veya tazminat hakkında peşin hüküm kurulması talebi değildir. Amacı, TTK m.1099’daki önemli olayların ve zararı önleme/azaltma önlemlerinin tam ve açık tespitine katkı sağlamaktır.
HUKUKİ NEDENLER: 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu m.1098-1101, 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu ve ilgili mevzuat.
DELİLLER: Deniz raporu dosyası ve gün belirleme kaydı, konişmento/taşıma senedi, sigorta ve halefiyet belgeleri, temsil belgesi, gemi jurnali ve gemi adamları cetveli, liman ve terminal kayıtları, yük ve konteyner kayıtları, hasar belgeleri, fotoğraf ve elektronik kayıtlar ile her türlü yasal delil.
SONUÇ VE TALEP: Açıklanan nedenlerle; 1) TTK m.1100/3 uyarınca [ilgili/temsilci]nin tespit gününde hazır bulunacağının dosyaya kaydına, 2) ekli belgelerin tespit dosyasına alınmasına, 3) yukarıdaki sınırlı soru başlıklarının olayların anlaşılması bakımından değerlendirilmesine ve gerekli görülenlerin kaptan veya ilgili gemi adamlarına yöneltilmesine, 4) katılımımızın, sunulan eklerin ve yapılan açıklamaların tutanakta gösterilmesine, 5) tespit tamamlandığında TTK m.1101 uyarınca onaylı tutanak örneğinin tarafımıza verilmesine karar verilmesini saygıyla arz ve talep ederiz.
[Gerçek başvuru tarihi]
[Ad, unvan, imza]
EKLER: 1. İlgili sıfatını gösteren konişmento/poliçe/halefiyet belgesi. 2. Vekâlet veya temsil belgesi. 3. Olay ve yükle sınırlı kayıtlar. 4. Tespit günü bildirimi. 5. Soru-belge eşleştirme çizelgesi. 6. Diğer dayanaklar.
Düzenlenebilir Word dilekçe örneğini indirin. Metni imzalamadan önce dosya numarası, tespit günü, ilgili sıfatı, gemi ve yük bilgileri ile her soru başlığının dayandığı eki ayrı ayrı doğrulayın.
En sık yapılan hatalar
Birinci hata, mevcut dosyaya katılım bildirimi yerine aynı olay için gereksiz yeni deniz raporu başvurusu oluşturmaktır. İkinci hata, yükle veya kazayla somut ilgiyi belgelememektir. Üçüncü hata, şirket çalışanının temsil yetkisini göstermemektir. Dördüncü hata, tespit gününü ve dosya numarasını resmî kayıttan doğrulamamaktır. Beşinci hata, m.1100/3’ü kaptanı doğrudan sorgulama yetkisi gibi sunmaktır.
Altıncı hata, soruları somut olay ve belgeyle bağlamadan genel kusur tartışmasına çevirmektir. Yedinci hata, gemi jurnali getirilemiyorsa sebebinin bildirilmesi kuralını jurnalin her durumda mevcut olduğu varsayımına dönüştürmektir. Sekizinci hata, özel eksper raporunu deniz raporuyla eşitlemektir. Dokuzuncu hata, tespit gününe katılımın hasar ihbarı veya dava süresini kendiliğinden koruduğunu sanmaktır. Onuncu hata, tutanağın aslı yerine onaylı örneği istenebileceğini gözden kaçırmaktır.
Başvuru öncesi son kontrol
Tespit dosyası, gün ve yer bilgisi resmî kayıttan doğrulanmalıdır. Başvuranın ilgili sıfatı ile temsil yetkisi ayrı belgelenmelidir. Gemi adı, IMO numarası, bayrak, sefer, konişmento, konteyner ve mühür bilgileri birbiriyle eşleştirilmelidir. Her soru tek bir olay veya kayıtla ilişkilendirilmeli; hukuki sonuç veya kesin kusur kabulü istenmemelidir.
Sunulan elektronik kayıtların kaynağı ve zamanı belirtilmelidir. İlgisiz kişisel veriler ile ticari sırlar gereksiz ölçüde çoğaltılmamalıdır. Hasar bildirimi, sigorta ihbarı, ortak inceleme, delil tespiti ve dava süreleri ayrıca izlenmelidir. Tespit sonrasında onaylı tutanak örneği alınmalı ve gerçek işlemle karşılaştırılmalıdır.
Sık sorulan sorular
Yük ilgilisi deniz raporu tespit gününe katılabilir mi?
Evet. TTK m.1100/3, gemi veya yükle ilgili olanlarla kaza ile ilgili diğer kişilerin bizzat bulunmasına veya vekil bulundurmasına imkân verir. İlgili sıfatı belgeyle gösterilmelidir.
Katılmak için mutlaka avukat gerekir mi?
Madde bizzat bulunmaya da izin verir. Temsilci veya vekil kullanılacaksa yetkisi belgelenir. Somut uyuşmazlığın niteliği profesyonel yardım ihtiyacını ayrıca doğurabilir.
Yük ilgilisi kaptana doğrudan soru sorabilir mi?
Kanun soru yöneltme konusunda hâkim veya konsolosun yetkisini düzenler. İlgili kişi gerekçeli soru başlıklarını sunabilir; hangi soruların yöneltileceğini merci değerlendirir.
Tespit günü ertelenmek zorunda mı?
Hayır. TTK m.1100 tespitin mümkün olduğu kadar yakın günde yapılmasını amaçlar. Katılım talebi veya ek belge hazırlığı tek başına otomatik erteleme doğurmaz.
İlan yapılmadıysa deniz raporu geçersiz olur mu?
Kanun uygun ilanı öngörür; ancak gecikmesinde sakınca görülen hâllerde ilandan vazgeçilebileceğini de söyler. Dosyadaki karar ve gerekçe incelenmeden otomatik geçersizlik sonucu kurulmaz.
Gemi jurnali yoksa tespit yapılamaz mı?
TTK m.1100/4, jurnal getirilemiyorsa veya tutulması zorunlu değilse sebeplerinin bildirilmesini öngörür. Eksiklik açıklanır; mevcut diğer kayıt ve beyanlar değerlendirilir.
Deniz raporu kusuru kesin olarak belirler mi?
Hayır. Deniz raporu önemli olayları ve alınan önlemleri tespit eder. Kusur, sorumluluk ve tazminat başka delillerle ve uygulanacak hukukla ayrıca değerlendirilir.
Özel eksper raporu deniz raporu sayılır mı?
Hayır. Özel rapor teknik delil olabilir; fakat TTK 1098–1101’deki mahkeme veya konsolosluk usulüyle düzenlenen deniz raporunun yerine geçmez.
Tutanağın aslı teslim edilir mi?
Hayır. TTK m.1101’e göre asıl mahkeme veya konsoloslukta saklanır. İlgili kişi onaylı örnek isteyebilir.
Tespit gününe katılmak hasar ihbar süresini korur mu?
Kendiliğinden korumaz. Hasar bildirimi, sigorta ihbarı, delil tespiti ve dava süreleri kendi özel hükümlerine göre ayrıca izlenmelidir.
Mersin ofisi
İstanbul Ofisi – Polaris Plaza, Maslak / Sarıyer
Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu
Maslak Ahi Evran Caddesi, Polaris Plaza No:21, Kat:9, 34475 Sarıyer/İstanbul
İstanbul ve Mersin’deki fiziksel ofislerimizden Türkiye genelindeki dosyalar, görev ve yetki kuralları ile gerekli yerel işlemler dikkate alınarak koordine edilir. Yüz yüze görüşme için randevu sırasında tercih ettiğiniz ofisi belirtiniz.
İstanbul ofisini Google Haritalar’da açın · İletişim ve randevu
Hukuki konu hakkında iletişim
İlk iletişimde konuyu, bulunduğunuz ülke veya ili ve varsa tebliğ ya da son işlem tarihini kısaca belirtebilirsiniz. T.C. kimlik numarası, sağlık verisi veya kişisel belge göndermeyiniz. Mesajlaşma tek başına hukuki görüş veya avukatlık ilişkisi oluşturmaz.
Bakırcı & Keskin Hukuk Bürosu sitesinden daha fazla şey keşfedin
Son gönderilerin e-postanıza gönderilmesi için abone olun.